Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 26

Thread: Автоматично включване на фаровете за мъгла.

  1. #1
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default Автоматично включване на фаровете за мъгла.

    По молба на един ентусиаст, разработих това устройство, което пуска ляв или десен фар за мъгла при пускане на съответния мигач.

    След изключване на мигача, съответния фар изгасва плавно.

    В конкретния случай фаровете за мъгла са с LED крушки и изходите на устройството са с PWM, но не е проблем да се ползва и с халогенни крушки.

    При включване на аварийни мигачи, фаровете за мъгла не се пускат.

    Схемата:



    Необходимо е в оригиналните вериги на фаровете за мъгла да се свържат последователно подходящи диоди и изходите RH - out и LH - out да се свържат към катодите на въпросните диоди.

    RH - out - десен фар за мъгла
    LH - out - ляв фар за мъгла
    RDI - свързва се към десен мигач
    LDI - свързва се към ляв мигач



    HEX dump в прикачения файл.
    Attached Files Attached Files
    Last edited by ecotronic; 02-11-2016 at 18:37.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  2. #2
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 20-11-2016 at 17:38.

  3. #3

    Default

    За някой може да е интересно. За мен няма смисъл този начин на включване
    Но PWM управление на свтодиодите с плавно гасене? Как си го реализирал за да не примигват накрая като в купето, например?

  4. #4
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Това е искал човекът, това съм направил. Аз също няма да си сложа подобно нещо. Но след като вече съм го направил, го предоставям наготово в случай, че някой иска да твори.

    PWM съм го реализирал софтуерно на посочения контролер с фиксирано време от 100 на 0% к.з. за около 5 секунди.
    Не е проблем и да се направи да се управлява от външно аналогово напрежение.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #5

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Това е искал човекът, това съм направил. Аз също няма да си сложа подобно нещо. Но след като вече съм го направил, го предоставям наготово в случай, че някой иска да твори.

    PWM съм го реализирал софтуерно на посочения контролер с фиксирано време от 100 на 0% к.з. за около 5 секунди.
    Не е проблем и да се направи да се управлява от външно аналогово напрежение.
    Имах предвид, че след определено намаляване коефициента на запълване може да започне да примигва

  6. #6
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Имах предвид, че след определено намаляване коефициента на запълване може да започне да примигва
    Това може да се получи при прекалено ниско подбрана честота на цикъла. В конкретния случай честотата е 500 килохерца. Няма как да се получи примигване.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #7

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Това може да се получи при прекалено ниско подбрана честота на цикъла. В конкретния случай честотата е 500 килохерца. Няма как да се получи примигване.
    Пробвал ли си го реално?

  8. #8
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Да, пробвал съм го. Разделителната способност 0 - 100% e 254 степени. Работи много стабилно. При това - с вътрешния осцилатор на чипа.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #9
    БКАР - тиняк извейняк Член на клуба pa4ito's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    София
    Age
    51
    Posts
    834

    Default

    Поправи ме ако бъркам, ама идеята на цялата тази чудесия,дето я слагат на колите от магазина сега, не е ли като завиваш нанякъде да ти осветява пътя?
    145, 1.6 boxer
    156, 2.4 JTD - ex
    Giulietta, 2.0 JTDm

  10. #10
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by pa4ito View Post
    Поправи ме ако бъркам, ама идеята на цялата тази чудесия,дето я слагат на колите от магазина сега, не е ли като завиваш нанякъде да ти осветява пътя?
    Да, това е идеята. Вехтите кошници да го докарат откъм пинизи, като новите


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #11
    БКАР - тиняк извейняк Член на клуба pa4ito's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    София
    Age
    51
    Posts
    834

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Да, това е идеята. Вехтите кошници да го докарат откъм пинизи, като новите
    Аха, а няма ли чалъм да се върже към волана някак си? Или най-лесно е с мигачите?
    Макар че аз бих се замислил за ъгъла на колелата...
    П.П. Лаик съм, просто правя "брейнсторм"
    Last edited by pa4ito; 01-11-2016 at 00:45.
    145, 1.6 boxer
    156, 2.4 JTD - ex
    Giulietta, 2.0 JTDm

  12. #12
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by pa4ito View Post
    Аха, а няма ли чалъм да се върже към волана някак си? Или най-лесно е с мигачите?
    Макар че аз бих се замислил за ъгъла на колелата...
    Може, но трябва да се сложи някакъв сензор.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #13
    БКАР - тиняк извейняк Член на клуба pa4ito's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    София
    Age
    51
    Posts
    834

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Може, но трябва да се сложи някакъв сензор.
    Да, това се замислих и аз. Че по-лесно е да направиш нещо в стил "Set and Forget", а не да разчиташ, че някой ще се съобразява с допълнителния хардуер....
    Аз съм лаик в това и затова мисля като прогЪрмист, т.е. как софтуерно бих го направил...
    145, 1.6 boxer
    156, 2.4 JTD - ex
    Giulietta, 2.0 JTDm

  14. #14
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by pa4ito View Post
    Да, това се замислих и аз. Че по-лесно е да направиш нещо в стил "Set and Forget", а не да разчиташ, че някой ще се съобразява с допълнителния хардуер....
    Аз съм лаик в това и затова мисля като прогЪрмист, т.е. как софтуерно бих го направил...
    Като имаш подходящата периферия, софтуерът е лесен
    Като я нямаш е баята работа.
    Ако знаеш, каква дилема ме обзема, като трябва да реализирам нещо софтуерно и за целта трябва да пиша 20 реда код на асемблер или в най-добрия случай на C а същевременно ми е ясно, че същата функционалност се постига хардуерно с 2 резистора и един кондензатор, направо охтиката да те хване


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #15
    БКАР - тиняк извейняк Член на клуба pa4ito's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    София
    Age
    51
    Posts
    834

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Като имаш подходящата периферия, софтуерът е лесен
    Като я нямаш е баята работа.
    Ако знаеш, каква дилема ме обзема, като трябва да реализирам нещо софтуерно и за целта трябва да пиша 20 реда код на асемблер или в най-добрия случай на C а същевременно ми е ясно, че същата функционалност се постига хардуерно с 2 резистора и един кондензатор, направо охтиката да те хване
    Еми нямаш драма - бръсначът на Окам - правиш по-простото. Ама я се опитай да набуташ тез елементи на някоя баба счетоводителка, вместо хронологична справка от счетоводен софтуер... Ще те изяде с парцалите...
    145, 1.6 boxer
    156, 2.4 JTD - ex
    Giulietta, 2.0 JTDm

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •