Results 1 to 15 of 15

Thread: Проблем с горивна система JTD

  1. #1
    започва да се пристрастява Stoyan Zhelyazkov's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Posts
    70

    Default Проблем с горивна система JTD

    Привет колеги,
    Пиша ви по повод проблем, който не ни дава мира от почти 20 дни. Баща ми има Фиат Стило JTD 80 h.p. Всичко и беше супер на колата до като нивомера за горивото не и направи проблем. Спря да отчита колко гориво има в резервоара, но пък колата си вървеше и така на пушка. Извадихме кошницата от резервоара, която се оказа доста напукана. Сменихме я с друга втора употреба и от там започнаха проблемите. Колата започна да гасне в движение и да не иска да запали след това от първия път, а след няколко подавания на контакт и след доста задържане на стартер. Друг проблем, който се появи беше че след като я изгасим (но не на всяко гасене) от към резервоара се чуваше бълбукане сякаш изтича гориво и при последваш опит за палене пак мъка. Търсихме да купим нова кошница с нова помпа комплект, но уви такава като нашата (по номер) от никъде. Колата влезе в сервиз, но и там греда почнахме със смяна на кошница и помпа в резервоара пак втора употреба поради липса на нова и резила пак същия. Смяна на регулатор същото, смяна на ГНП същото, смяна пак на помпата в резервоара, но пак с такава втора употреба (за 3 път) и половин ден без проблеми над 50 път стартиране и гасене на двигателя без ядове иии …. накрая тъкмо да плеснем с ръце и оп пак същото! Та така идеи всякакви приемам !
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Според мен, проблемът не е в самата кошница а в нещо, което сте разбъзикали или сглобили неправилно след първоначалното разглобяване. Огледайте добре тръбопроводите и снадките. Вероятно някъде се е образувал пробив по трасето.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 20-11-2016 at 14:41.

  4. #4

    Default

    Първо си провери дали имаш ниско налягане преди помпата ВН. Нищо чудно да са ти дали скапана помпа със скапан клапан

  5. #5
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    София Слатина
    Posts
    296

    Default

    С колко нафта има в резервара.Имаше подобен случаи и след пълнене до горе се оправила,правела някаква възглавница
    Lancia Lybra 2,4jtd 10V 103kw++

  6. #6
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,506

    Default

    Проблемът е в кошницата.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  7. #7
    започва да се пристрастява Stoyan Zhelyazkov's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Posts
    70

    Default

    Утре мисля да я свалям пак. Посъветваха ме да я напълня с нафта и да видя има ли теч от нея. Лошото е че вече незнам от къде мога да се сдубия с читава
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98

  8. #8

    Default

    Хайде Во, на всички е ясно, че е в кошницата. Кажи му по-точно двата варианта при работеща иначе помпа. Щом чува бълбукане в резервоара ...

  9. #9
    гинеколог любител mirchozo's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Добрич
    Age
    41
    Posts
    3,145

    Default

    След като сте имали ядове с нивомера и всичко друго е било ок, защо не сменихте само нивомера, той на жипки и букси. Можете да боднете старата помпа и да покарате 1 седмица с нея примерно.

    Сега по темата. Кошницата има едно клапанче, вижте го дали работи нормално. Топваш цялата в един леген и оттам се пълни, като я извадиш нетрябва да тече оттам. Можете също и да премерите какво налягане прави и колко количество за 1 мин дава.

    Никъде не видях да сте сменяли горивен филтър, не е зле след горната процедура да продухате тръбите и регулатора, съответно и смяна горивен филтър.
    Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
    Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
    Горе главата, нищо че е празна...

  10. #10
    започва да се пристрастява Stoyan Zhelyazkov's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Posts
    70

    Default

    Днес ще го правим този тест с помпата, а за филтъра го сменихме след като се прояви проблема, беше едно от първите неща с които започнахме. Тръгнели пущината пак ще го сменим!
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98

  11. #11
    започва да се пристрастява Stoyan Zhelyazkov's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Posts
    70

    Default

    Добре, а каква е логиката ако е клапана когато вадя кошницата от резервоара, тя да е пълна до горе при положение че горивото вътре е по-малко, при развален клапан не би ли трябвало в кошницата горивото да е на нивото на това в резервоара?
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98

  12. #12
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Stoyan Zhelyazkov View Post
    Добре, а каква е логиката ако е клапана когато вадя кошницата от резервоара, тя да е пълна до горе при положение че горивото вътре е по-малко, при развален клапан не би ли трябвало в кошницата горивото да е на нивото на това в резервоара?
    Логиката е, че помпата връща излишното гориво в кошницата и тя стои винаги пълна, независимо от това, колко ниско е нивото около нея. Така при завои, неравности и пр. и ако горивото е малко, се избягва възможността, помпата да засмуче въздух.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #13
    започва да се пристрастява Stoyan Zhelyazkov's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Posts
    70

    Default

    Окей до тук добре и моята логика е такава, обаче ми се губи момента как кошницата остава пълна при положение, че за проблема обвиняваме клапан, който е на нея т.е не би ли трябвало да си изпуска нафтата през него обратно в резервоара ако той не държи? Ако не мисля във вярната посока моля пояснете ми го по-простичко и подробно как и кога работи клапана! Аз си го обяснявам така – помпата работи през клапана минава гориво в посока от резервоара към кошницата, ако е изряден не пропуска в обратната посока и кошницата винаги е пълна.
    Last edited by Stoyan Zhelyazkov; 06-11-2016 at 12:34.
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98

  14. #14
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Правилно си го обясняваш. Клапанът трябва да държи кошницата пълна. Както каза колегата по-горе, ако тя остава пълна след потапянето, значи клапанът функционира нормално и не следва да се търси причината в него.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #15
    започва да се пристрастява Stoyan Zhelyazkov's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Posts
    70

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Хайде Во, на всички е ясно, че е в кошницата. Кажи му по-точно двата варианта при работеща иначе помпа. Щом чува бълбукане в резервоара ...
    Alex_26 е хаиде даите ги тия две причини, че мн се закучи
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •