Здравейте.
Е сега вече заприлича на офроуд форума. Бих искал да добавя, че Нива няма блокажи и полуоските се въртят непрекъснато. При УАЗ предни полуоски могат да се отцепят механично. Има допълнителни 2 ръчки - зацепване на преден мост и понижаващи /редуктурна кутия/. Тези неща които се дискутират за проходимостта и блокажите са леко извратени и на съответната баснословна цена. Може би единствено Унимог на МВ си има всичко за всякакви условия, с ръкчи за блокировки, понижаващи /бързи - бавни/ и задна скорост на две скорости /понижаващи/. За мен не е важно дали кросвагона може да мине отнякъде, защото торсенът е дъ бест. Достатъчно е да скъсаш шарнир, аморт. да счупиш пружина и др. и си до там. Пък си имай каквото и да е авто с 4х4. При ЛА агрегатите по окачването са правени за натоварвания в града, най-много софт офроуд. За това не експиремнтирам по поляните.
Поздрави.