След три месеца разбрах, че ми рабори и калорифера... баси случая... натиснах размразването на задния джам и след малко ми духна топлона и на предния ... тая кочина продължава да ме изненадва...
След три месеца разбрах, че ми рабори и калорифера... баси случая... натиснах размразването на задния джам и след малко ми духна топлона и на предния ... тая кочина продължава да ме изненадва...
Здравейте.
Какво значи да се свалят ?! Няма автомобил на който да не се свалят. Освен на Лада със заварени релси. При нормална експлоатация задната седалка се обръща. От долната страна има дупки в които се поставят "загаловниците /рус./" от облегалката. Облегалката се освобождава /може и 1/3 + 2/3/ от палците и се навежда на мястото на седалката. Получава се почти равен под. Маха се щората от нейните палци и се получава максимален обем на багажника. Друго е демонтиране на задната седалка след като се свали.
Поздрави.
Every tool has a hammering side. (Eric O. SMAR)
Здравейте.
Въпросът дали се свалят беше в кръга на шегата. Нали по някакъв начин са монтирани. Значи могат и да се демонтират. Crosswagon вътрешно е като Sportwagon и като всяко комби има "лесно" достъпен, "обемист" багажник. Товарил съм какви ли не неща противоречащи на "Алфа" имиджа
Поздрави.
Every tool has a hammering side. (Eric O. SMAR)
Кросвагона не е комби, а своеобразен хечбек и седалките си лягат напред точно като на тези модификации
Здравейте.
Задната седалка ляга. В предишния пост съм описал как.
Товарил съм велосипед с 26" гуми без да го разглобявам. Товарил съм 2м греди по диагонал като вратата само ги захлупи без да се затваря. Днес товарих сгъваема стълба х4 звена с 3 стъпала и не свалях седалката. Най-голямото неудобство е, че отвора на вратата е по-тесен от самото товарно пространство. Неизбежно се дерат пластмасите с чекмеджетата, където се захваща щората. Т.е. напъхаш ли нещото през вратата след това е лесно.
Поздрави.
Every tool has a hammering side. (Eric O. SMAR)
Здравейте , колеги нов съм във форума,интересува ме Crosswagona като кола ,поддръжка,части , обслужване дали си заслужава ,защото гледам се продават на 5 6 хил.лв, което ме навява на мисълта ,че май не са много читави .Моля ,който има такава или е имал да си каже мнениято понеже много ми е хванала окото и се чудя щпо за кола е ?!
И как реши че не е читава? Сета дарака дето си гледал, може и да е е читав. Но вземеш ли запазена кола, ще се радваш на прекрасна и красива кола. Но това не е Пасат, да я товариш с картофи.
Здравейте някой борил ли се е с това чудо усилвател на спирачната сила за кросвагона ??? При натискане многократно на спирачката започва да взима въздух . Чува се отвътре от към педала . Според Гошо-гугал това няма аналог и се ползва само оригиналната част 46830723