Прахово боядисване, за и против...
Джантите ми са за боя, и мислех да ги дам за прахово боядисване. Изчетох няколко теми по въпроса и не ми стана ясно дали изпичането влияе на структурата на джантата. Едни казват че омекват, други твърдят че е най добрия начин, а трети че се чупят в зависимост от качеството на самата джанта. Някой да има опит с праховото?
Осел Останется ослом, хотя осыпь его звездами;где должно действовать умом, он только хлопает ушами.................... Г.Державин
Температурата не е толкова висока. Има обаче различни бои, за вътре и за външни условия.
Общо взето това е. Основно боите са турски и на Дюпонт.
Last edited by lordliness; 15-02-2017 at 09:26.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Е те си знаят коя боя е за джанти предполагамOriginally Posted by lordliness
, въпроса е дали след тлва ще съм с кашкавалени джанти....
Осел Останется ослом, хотя осыпь его звездами;где должно действовать умом, он только хлопает ушами.................... Г.Державин
Само закалени джанти могат да пострадат от нагряването при боядисването. А дали са закалени или не, това може да се установи с лабораторен тест на твърдост. Като правило закалени фабрично биват джанти с тънки участъци, спици и пр.Е те си знаят коя боя е за джанти предполагам
Ако твоите джанти са стокови, вероятно не са и закалени и няма от какво да се притесняваш.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Аз лично не съм чувал да има проблем след прахово боядисване на джанти, имам познат бояджия който редовно прави скъпарски джанти по този начин. Не съм чул някой да се оплаче.
Отделно това, аз лично предпочитам с пистолетно боядисване, защото избора от цвят е на практика безкраен. Отделно може да се вкарат ефекти с перли, надлакирване и т.н. Въпроса е че хич не излиза евтино, нещо около 4-500лв за обикновенни джанти без много гевезелъци.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Моите ги поизгладих с шкурка, спрей за джанти и лак и вече седем години от тогава си изглеждат супер.
Прахови бои също има много цветове, има каталози по RAL. Не мога да си спомня на каква температура се печаха, около 200 градуса за пет минути мисля че беше.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
AERO-вски оригинални джанти, ще питам в сааб форума дали някой знае
Осел Останется ослом, хотя осыпь его звездами;где должно действовать умом, он только хлопает ушами.................... Г.Державин
Няма как да се промени структурата на метала при 200 градуса за 5 минути. В пещта джантата се обдухва с топъл въздух. Като фурна на готварска печка е. После се оставя да изстине бавно. Дори не знам дали самата джантата може да се нагрее за 5 минути до 200 градуса.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Posting Permissions
Reply With Quote