Повдигане на 147, по-високо окачване и смяна на магаре?

[eproHD]

12 години без корозия и после 12 с ръжда-24 значи няма какво се плашим !

[novice]

Италианските инженери може да не са преценили, че трябва да има битум по магарето, ама по купето отдолу има фабрично нанесена гума и то не гние, а магарето гние, щото е обработено само с черна боя, подобна на муфелите на печките Горение, които си заминават за има-няма 10 години от парите във фурната.
Е и италианските инженери не са смятали, че някой ще кара тия коли повече от 10 години, щото и те са хора и трябва да ядат. А ти ако я караш 20 години, те по-скоро ще пукнат от глад или ще се пенсионират, преди да си купиш следващата.
Купих магаре от гореспоменатия колега, предстои превантивна обрарботка с цинков спрей и монтаж.

[dhtj]

Талянските инженери не са виновни, че по пътищата хвърят сол и химикали всяка зима.
И танк ще изгние в такива условия.

Взимаш си кола от Италия и забравяш за ръжда.

[novice]

Точно. И на колегата с удара на капака - там няма как да загние, ако не се посоли. Виж отдолу е друга ракия - там при всяко излизане на мокро се осоляват обилно всички ламарини и всеки непокрит милиметър метал е потенциално кородирал. А колата от Италия изложена на нашите условия на обилно осоляване ще кородира също толкова бързо, колкото и всяка друга. Това, че в Италия не са виждали сол, не значи, че тук като се сблъскат с нея, ще стоят непокътнати вечно.

[novice]

Да изкажа и аз благодарност към Румен, смени магарето, два долни предни носачи, ремъците, някои други дреболии. Следват тампоните и една биалетка отзад. Колата беше стабилна и преди, но сега е още по-стабилна! Мерси, Румене!
Надявам се, както той казва, да нямам проблеми с оригиналните TRW, понеже според други колеги и те се разбиват за 2г. по хубавите ни пътища. Инвестицията не е малка за нещо, което може пак да се разлуфти за 2г.
Иначе и според него тая кола повдигане няма, а моята и нямала нужда от него, но да, разбирам защо много гъзари си купуват джип, а не Алфа...

[eproHD]

Препоръчително е да се сменят и двете биалетки !Все пак е 15-ина лева

[novice]

Ми може и двете да сменим. Той не ги смени единствено, понеже болтовете на тампоните са се заварили за моста и ме питаше да разпробива или да сменим целия мост, както с предния. А той определено не изглежда зле, като предния, но да, солта по улиците не прощава на нищо.Та какво да правим с тоя мост? Чувал съм и преди, че хората си ги разпробиват, при смяна на елементи по окачването, но не знаех, че алтернативата е смяна на целия мост. А и skarface май нямал задни мостове.

[Бобби]

Относно ръждата, който има желание да се бори с нея....има един ръждопреобразовател на Вюрт...обаче преди две години литъра струваше 80 лв....сега не знам, но едва ли се е оскъпил..много е ефикасен....след, горе долу добре почистване и поне два пъти мазане....метала почернява.....пробвал съм го на легендата и съм много доволен.....не говоря за гнилоч, който с пръст може да го пробиеш, а за тръгнала ръжда....

[lordliness]

Толкова струва, но може да си купиш колкото искаш, сто млл стига за много.

[eproHD]

Е аз в пост #2 какво съм написал

Изпратено от моят ASUS_Z017D с помощта на Tapatalk