Results 1 to 14 of 14

Thread: Нютонметри и причукване на свещи...

  1. #1

    Default Нютонметри и причукване на свещи...

    Здравейте,

    156 2.0тс цф2
    три прости въпроса:

    1. С колко нютонметра се натягат свещите?

    2. С колко нютонметра се натяга капака на клапаните?

    3. Възможно (и безопасно) ли е причукване на оригиналните свещи след определен пробег...?

    Защото срещам различни мнения по-този въпрос:
    Някои се опасяват, че полюсите на свещите са крехки и след начукване може да се отчупят в цилиндъра и да направят поразия...

  2. #2

  3. #3

    Default

    Междуелектродното разстояние на иридиевите свещи не се регулира. Отвиваш на студен двигател, ако не се отвиват може да го подгрееш малко. Завиваш на студен. Намажи им резбите с графит, може и от молив или медна паста. Преди да ги извадиш е хубаво да издухаш гнездата им от боклуци.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  4. #4

    Default

    Quote Originally Posted by dansguardian View Post
    Мерси.
    30Нм големите, 10Нм малките, ако някой друг се интересува.

    А капака някой знае ли с колко се натяга?

    Да видим и за начукването още няколко мнения...

  5. #5
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    В E-learn пише:

    Малките: 10 - 13 Nm

    Големите: 23 - 28 Nm.

    Ако питаш за капака на клапаните - 8 - 10 Nm

    И аз знам, че оригиналните свещи не се причукват.

    PS:

    Оригиналните свещи (големи BKR6EKPA) и (малки PMR7A) са платинени.
    Last edited by ecotronic; 06-03-2017 at 01:02.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #6
    трошим всичко,тел.+359xxx radiboy's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Стара Загора
    Posts
    519

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    В E-learn пише:

    Малките: 10 - 13 Nm

    Големите: 23 - 28 Nm.

    Ако питаш за капака на клапаните - 8 - 10 Nm

    И аз знам, че оригиналните свещи не се причукват.

    PS:

    Оригиналните свещи (големи BKR6EKPA) и (малки PMR7A) са платинени.
    +1.Но си мисля,че стойностите дадени за капака са при нова гарнитура.
    Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+

  7. #7
    GRID Autosport Friday's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    625

    Default

    Като слагаш свещите внимавай, да не започнеш да ги завиваш накриво, че става една беля....
    Аз принципно първоначално ги слагам с оня китайския ключ

    , че поне с него се усеща как върви резбата и после с камъка.
    Focus mk3 nafta
    Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0TS|LPG

  8. #8
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Най-добре е да се ползва гедоре и вложка 16.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #9
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,236

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Най-добре е да се ползва гедоре и вложка 16.
    +1

    Като започвам завиването на ръка с дълбоката вложка 16 и удължение за нея. Този китайския ключ с чупещата глава НЕ го препоръчвам.
    Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet

  10. #10
    GRID Autosport Friday's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    625

    Default

    Защо не го препоръчваш, какви недостатъци има?
    Говорим само за подемане на резбата на свеща, не за развиване и затягане!
    Focus mk3 nafta
    Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0TS|LPG

  11. #11
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Friday View Post
    Защо не го препоръчваш, какви недостатъци има?
    Говорим само за подемане на резбата на свеща, не за развиване и затягане!
    Точно чупещото се рамо може да подведе свещта накриво. Най-добре с удължителя и вложката първо на ръка.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  12. #12
    GRID Autosport Friday's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    625

    Default

    @ecotronic, прав си, може да подведе накриво, затова не споря, но се усеща още в началото, ей това имам предвид. Лично на мен ми е по удобно с това ключе, защото с камък 16 и удължителя, по-трудно усещам дали е тръгнала накриво, особено малките свещи.
    Focus mk3 nafta
    Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0TS|LPG

  13. #13
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Friday View Post
    @ecotronic, прав си, може да подведе накриво, затова не споря, но се усеща още в началото, ей това имам предвид. Лично на мен ми е по удобно с това ключе, защото с камък 16 и удължителя, по-трудно усещам дали е тръгнала накриво, особено малките свещи.
    Това, което се опитвам да кажа е, че става достатъчно добре с гедоре и няма проблем с развиване, подвеждане или затягане с динамометричен ключ.

    Накратко - ако вече имаш ключа с чупещото се рамо и ти е по-удобно да навиеш свещта с него - ОК. Но ако го нямаш, е безсмислено да си го купуваш само заради това.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  14. #14
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Електрода на свещите по принцип не се "причуква", защото се "отлепя" от корпуса. Това не значи, че не може да се регулира междуелектродното разстояние. Има си инструмент за целта.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •