Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 39 of 39

Thread: Тъй наречените ексцентрични болтове

  1. #31
    t.s. Destroyer mik mik's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Burgas / Sofia
    Posts
    480

    Default

    Quote Originally Posted by bochkata View Post
    Повече от 2,5 mm не обират ли тези болтове? Например 8 mm?
    абсурд
    Alfa Romeo 147 "Selespeed"

  2. #32
    започва да се пристрастява bochkata's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Posts
    52

    Default

    Благодаря ви момчета за бързите отговори.
    Alfa Romeo 146 ti, K&N replacement
    Alfa Romeo 156 Arese

  3. #33
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Quote Originally Posted by bochkata View Post
    Благодаря ви момчета за бързите отговори.
    Ето реално да си го представиш как изглежда такъв болт, като имаш предвид че май това е най-големия преход в разумното -

    Last edited by Furious 155; 19-08-2011 at 17:04.


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  4. #34

    Default

    Дажо някои производители не съветват да се преминава границата от 2мм.

  5. #35
    Запален алфист
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Берковица
    Posts
    405

    Default

    можели някой да даде линк от къде мога да си купя такива за алфа 156 ми трябват искам да си взема нови

    мерси предварително
    Alfa Romeo 145 junier -на части/Alfa Romeo 2.0 QV НА ЧАСТИ/Alfa Romeo 156 2.0 TS GTA-Продадена/
    Аlfa Romeo 155 1.7ts-Продадена/Volvo V70 2.4 140 1999g-Продава се/Настояща Volvo V70 2.0 TURBO AWD 226(За сега)Кончета!

  6. #36

    Default

    във всеки магазин за джанти и качествена гумаджийница

  7. #37
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    техническо питане - има ли специфика при стягането на ексцентрични болтове?


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  8. #38
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Аз си ги стягам моите с гайковерта на 90-95 нм. и нямам проблеми. Обаче след 30-тина отвивания/завивания понякога се налага смяна на болтовете. Изкривяват се малко преди главата. Но пък ако не ги стегна добре ме е страх.

    Най-важно е първо да се навият всички да може да се центрова джантата и да няма усилие в някой от болтовете и тогава да се достяга. Главно от това се изкривяват. Ако се стегне някой още преди да са завити останалите. Не толкова силата колкото начина е важно. Така си изкривих 2 от болтовете в бързината с гайковерта един по един ги настягах и после забелязах, че единия е крив. На другата джанта същата работа. От тогава първо ги стягам колкото да прилепне джантата към главината и тогава достягам. И все още си карам с 2-та криви болта, но ще ги сменя някой ден като се наканя.

    Това са ми наблюденията.
    Last edited by oem; 02-09-2011 at 14:54.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  9. #39
    започва да се пристрастява bochkata's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Posts
    52

    Default

    За да не отварям нова тема ... въпросът е свързан отново с поставяне не джанти. Могат ли тези с отвор по-малък от нашите (58,10 mm) например от VW (57,10 mm) или пък от Opel (56,60 mm) и т.н. да се напаснат за Alfa Romeo? За обратния вариянт (от по-голям към по-малък отвор) има едни пластмаски. Те до каква разлика обират?
    Alfa Romeo 146 ti, K&N replacement
    Alfa Romeo 156 Arese

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •