Дали не е дошло време цената на 155 да започне да се качва

[Alfa Pilot]

Търсене e mobile.de за 155 - 18 резултата: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...m=0&ms=900%3B8

Търсене в mobile.de за Ferrai Tertarrosa - 171 разултата: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...AGE_UNREPAIRED

[s_romeo]

Може, но по вероятно е като навърши 25 г. моделът. Тогава влиза в класацията на ретро автомобили и е логично цената да се повиши. Аз лично това чакам за моя silverstone

[mimouzunov]

Може, но по вероятно е като навърши 25 г. моделът. Тогава влиза в класацията на ретро автомобили и е логично цената да се повиши. Аз лично това чакам за моя silverstone

Моита значи е ретро вече...

[Бобби]

Тя и моята ще стане на 25-години декември месец....но аз и дигнах по отрано цената....)...нема начин един голф -2 или -3 да е по скъп на пазара от легендата ми....

[Speeder]

Единствените, на които значително би им се качила цената са Q4 и V6.
И то само заради задвижването.

Това, че един ежедневен седан с предно става на 25 години по никакъв начин няма да се отрази на цената.
Ще трябва да изчакате мноооого докато цените се вдигнат.
Вижте цените на култовия седан 75. Колата е на над 30 години, а цените се вдигат само на V6 и T.Spark моделите, пък и Т.Спарковете са бъкани с яка техника. Не може да се сравнява със 155.

Много хора си мислят, че като колата им стане на 25 години и вече е ретро, може да се нареди до класиките. Това е несериозно

Аз имам 145ца, която след 3 години става класика.
Тъпо звучи, нали?

Специалните модели на Алфа винаги са били много скъпи, но и винаги са се отличавали от "простосмъртните" им варианти.
За справка 156 GTA и 156 2.0 t.spark / GTV 3.0 и GTV 2.0 T.spark / 155 Q4 и 155 т.спарк.

[mimouzunov]

Единствените, на които значително би им се качила цената са Q4 и V6.
И то само заради задвижването.

Това, че един ежедневен седан с предно става на 25 години по никакъв начин няма да се отрази на цената.
Ще трябва да изчакате мноооого докато цените се вдигнат.
Вижте цените на култовия седан 75. Колата е на над 30 години, а цените се вдигат само на V6 и T.Spark моделите, пък и Т.Спарковете са бъкани с яка техника. Не може да се сравнява със 155.

Много хора си мислят, че като колата им стане на 25 години и вече е ретро, може да се нареди до класиките. Това е несериозно

Аз имам 145ца, която след 3 години става класика.
Тъпо звучи, нали?

Специалните модели на Алфа винаги са били много скъпи, но и винаги са се отличавали от "простосмъртните" им варианти.
За справка 156 GTA и 156 2.0 t.spark / GTV 3.0 и GTV 2.0 T.spark / 155 Q4 и 155 т.спарк.

По тая логика на един френд костенурката (vw beetle от 60-те ) също не трябва да е класика щото видиш ли са направени от нея около 20 милиона и е правена само около 60-70 години.. Пък тя си е класика как става така?!

[Zlobich]

Не го мисли, щом се сантимент. Консервирай я добре, прибери я. Щом има къде да я държиш. Все пак живеем в бегето, срещу съответната сума всичко става, а на това бижу и след 20 години ще покрие всички норми и изисквания.

Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk

[Zlobich]

E па 2 така ги обгрижвам бе, като на джипа и каско му плащам а не е никак евтино...... а се возя основно със служебна



Кефи ли си те колицата, не си я поабвай, после ше се проклинаш.

Баце, що да хвърля пари на вяръра? Спира я и я консервира.

Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk

[thecleaner]

Баце, що да хвърля пари на вяръра? Спира я и я консервира.

Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk

Що после я стане па кола я не. За мене варианта е или си е кола или на скрап. От скрап кола да стане, не ми е оферта.