Page 1 of 5 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 74

Thread: Диагностика на 156 2.0

  1. #1

    Default Диагностика на 156 2.0

    Здравейте.
    Първо да благодаря на колегата ecotronic, че ми обясни как става диагностиката и ми даде софтуер.
    Китайския кабел работи.

    Закачих количката за лаптопа и излязоха тези весели неща:


    Въпроси:
    1. Настроена ли е добре газовата?
    2. Чипната ли е?
    3. Най-важното - какво да правя с ламбда сондата.

    Изтрих грешката, карах 5км и се появи пак.

    Симптоми - на студено тресе в началото, дюзите са изчистени, свещите са оригинални и запазени. Върви хубаво и като е топло (времето и/или колата) работи добре. (бензин)

    На газ работи добре, но не върви след 5000 оборота.

    Диагностиката я правя на контакт.
    Last edited by dhtj; 14-04-2017 at 12:42.

  2. #2
    Болен алфист Ivanov_'s Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    София/Берковица
    Age
    33
    Posts
    1,058

    Default

    Сменяш я ламбда сондата.

  3. #3
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Сместта на газ е леко богата. Би трябвало да се намали докато FRA застане в границите 0,95 - 1,05.

    Пусни една графика на ламбдата за да се изясни добре състоянието и.

    РS:

    Това за газовата - при положение, че ламбдата работи коректно. Тъй че не пипай нищо по газовото, преди да си оправил сондата.
    Last edited by ecotronic; 14-04-2017 at 15:53.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #4
    Болен алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    СОФИЯ, МЛАДОСТ 3
    Age
    51
    Posts
    1,531

    Default

    Какъв точно чип очакваш да имаш на атмосферен бензин?
    Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
    Peugeot 508 RXH 02.2013

  5. #5

    Default

    Защо да не е ремапната? След ремап 2.0 ТС става около 165 коня, което не съм сигурен дали има смисъл.
    Former Alfa owner.

  6. #6
    Болен алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    СОФИЯ, МЛАДОСТ 3
    Age
    51
    Posts
    1,531

    Default

    Quote Originally Posted by dansguardian View Post
    Защо да не е ремапната? След ремап 2.0 ТС става около 165 коня, което не съм сигурен дали има смисъл.
    Именно защото няма смисъл да чипосваш атмосферен бензин
    Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
    Peugeot 508 RXH 02.2013

  7. #7
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    До второ пришествие можете да си разсъждавате върху това, дали има смисъл или не от ремап на такъв мотор.

    Единственото, което изглежда ясно е, че по това ECU нещо е правено. Дата на последно програмиране - 14 05 2010.

    Какво точно, един Господ и стари баби знаят.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #8
    Болен алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    СОФИЯ, МЛАДОСТ 3
    Age
    51
    Posts
    1,531

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    До второ пришествие можете да си разсъждавате върху това, дали има смисъл или не от ремап на такъв мотор.

    Единственото, което изглежда ясно е, че по това ECU нещо е правено. Дата на последно програмиране - 14 05 2010.

    Какво точно, един Господ и стари баби знаят.
    Ми по-скоро доказване че колата е карана от стара баба
    Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
    Peugeot 508 RXH 02.2013

  9. #9

    Default

    И оборотите...
    Фабрично имат ограничител на 7240.
    Тази не знам на колко има, но според програмата е достигала 7560.

  10. #10

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    И оборотите...
    Фабрично имат ограничител на 7240.
    Тази не знам на колко има, но според програмата е достигала 7560.
    Може некои да е ковал место 4та, 2ра и да е дигала обороти Ма ти нали ще я тунинговаш, мащай газовото, закво ти е тая бомба в багажника.

    А иначе Еко чипа нема общо с тия дати де ги четеш
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  11. #11

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    На газ работи добре, но не върви след 5000 оборота.
    И защо очакваш дори и средно добър газов инжекцион да работи добре на газ след 5к обм....?????
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  12. #12

    Default

    Е аз не разбирам, затова питам.
    По-бързи дюзи ли трябват? Изпарителя пише че е до 200 коня.

    Кажете за ламбдата. Някакви проби и замервания мога ли да и направя или направо да поръчвам нова?

  13. #13
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Сместта на газ е леко богата. Би трябвало да се намали докато FRA застане в границите 0,95 - 1,05.

    Пусни една графика на ламбдата за да се изясни добре състоянието и.

    РS:

    Това за газовата - при положение, че ламбдата работи коректно. Тъй че не пипай нищо по газовото, преди да си оправил сондата.
    ...


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  14. #14

    Default

    Трябва да работи колата ли, или на контакт?

  15. #15

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    Трябва да работи колата ли, или на контакт?
    Работи. Графиката поне 30 секунди.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

Page 1 of 5 123 ... LastLast

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •