Page 5 of 5 FirstFirst ... 345
Results 61 to 74 of 74

Thread: Диагностика на 156 2.0

  1. #61
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by ФЕРАРИСТ View Post
    Доколкото виждам от предишните ти мнения, приемаш доста достоверно свойте усещания дето са "на око", за разлика от тези на други......иначе по принцип е много добре когато човек може да прецени нещата и без дино......подробност е че това рядко се случва......
    Има една тема в газовия раздел, озаглавена "прецизна настройка на ГИ".

    Ако попрочетеш малко от това, което съм описал там, като постигнати резултати, ще разбереш и, че нищо не приемам "на око".

    Цифрички, факти...........

    А когато те говорят, и Боговете си траят.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  2. #62

    Default

    Quote Originally Posted by nedko87 View Post
    На моята сондите започват да работят след под малко от 2 минути а не са първа младост.
    А дали се сещаш, че докато двигателят не загрее сондите са само притурка

  3. #63
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    А дали се сещаш, че докато двигателят не загрее сондите са само притурка
    Това не е вярно!

    Самият факт, че сигналът на сондата се променя циклично в обхвата бедна - богата смес, означава, че ECU - то непрекъснато променя инжекторните времена на база обратната връзка, която получава от сондата.

    Не трябва да си голям специалист за да се сетиш за това.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #64

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Това не е вярно!

    Самият факт, че сигналът на сондата се променя циклично в обхвата бедна - богата смес, означава, че ECU - то непрекъснато променя инжекторните времена на база обратната връзка, която получава от сондата.

    Не трябва да си голям специалист за да се сетиш за това.
    Щом казваш ...

  5. #65
    Запален алфист GammaRay's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    50
    Posts
    446

    Default

    Колко хубаво е, само да си четеш без да се обаждаш
    Alfa Romeo 159 1.9 16V SW

  6. #66

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Ако попрочетеш малко от това, което съм описал там, като постигнати резултати, ще разбереш и, че нищо не приемам "на око".
    .
    Ми не, щот пишеш че и без дино(на око) може да прецениш че след 5к обм колата ти върви едва ли не като на бензин, пък после казваш че трябвали сухи цифри и черно на бяло и тва че аз съм преценил "на око" разликата между бенз и газов ижектор при симулация на 6-7к обм е несравнимо и неприемливо с твоята преценка.....
    Щото примерно твоята преценка може да греши с едни 20 - 30 к.с на газ при над 5к обм.......тва че виждаш някаква смес, не значи че мощноста я има......а и понеже в случая става дума за ролята на ламбадата, нейните отчитания се игнорират при wide open throtlle......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  7. #67
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,636

    Default

    Това намерих в нет-а:

    Лично аз не познавам някой да си е настройвал газовата на дино.
    Ама масово има дино графики на дизеляци с газ. Да покажат какъв е паура.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  8. #68
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    За 50 000 км. пробег едва ли съм минал повече от 20 км. на "wide open throtlle", което представлява 0,04% от общия ми пробег.

    Поради това, не ме вълнува.

    Много по-важното за мен е това, каква е ситуацията в останалите 99,96%.

    А тя (ситуацията) доволно добре се оценява и без дино.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #69

    Default

    Нормално ли е air quantity и desired quantity да се разминават по време на движение?

    Съвпадат само като върна газта и колата се движи на моторна спирачка.
    Като подам газ air quantity постоянно се увеличава и стига много големи числа от сорта на 300+ , а desired си стои под 20.


  10. #70
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Има бъг в МES.

    действителната мерна единица на desired air quantity e сантиграм/такт а не кг/час.

    Това е и причината заради която почти не се променя.

    В конкретния случай, за да се направи съпоставката трябва да са ясни оборотите при които са отчетени стойностите. Но да речем, ако те са били около 3000, сметката е:

    17,8 стг. х 3000 х 2 = 1,068 кг/минута

    1,068 кг/минута х 60 = 64,08 кг/час
    Last edited by ecotronic; 11-05-2017 at 18:12.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #71

    Default

    Супер, мерси много.

    Значи ако направя сметката в различни режими и стойностите съвпадат, значи че дебитомера е в добро здраве, така ли?

  12. #72
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Да. Друг относително прост начин да се ориентираш за здравето на дебитомера е, като следиш напрежението на изходния му сигнал. Ако то достига до около 4,5 V, обикновено означава, че е ОК.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #73

    Default

    Изпънах я днес до край.
    Над 7600 мина оборотомера, наближаваше 8.
    Явно е ремапвана, предполагам...?

  14. #74

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    Изпънах я днес до край.
    Над 7600 мина оборотомера, наближаваше 8.
    Явно е ремапвана, предполагам...?
    Ако си я напъвал на бензин, некой си е играл.
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

Page 5 of 5 FirstFirst ... 345

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •