159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Това не е вярно!
Самият факт, че сигналът на сондата се променя циклично в обхвата бедна - богата смес, означава, че ECU - то непрекъснато променя инжекторните времена на база обратната връзка, която получава от сондата.
Не трябва да си голям специалист за да се сетиш за това.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Колко хубаво е, само да си четеш без да се обаждаш
Alfa Romeo 159 1.9 16V SW
Ми не, щот пишеш че и без дино(на око) може да прецениш че след 5к обм колата ти върви едва ли не като на бензин, пък после казваш че трябвали сухи цифри и черно на бяло и тва че аз съм преценил "на око" разликата между бенз и газов ижектор при симулация на 6-7к обм е несравнимо и неприемливо с твоята преценка.....
Щото примерно твоята преценка може да греши с едни 20 - 30 к.с на газ при над 5к обм.......тва че виждаш някаква смес, не значи че мощноста я има......а и понеже в случая става дума за ролята на ламбадата, нейните отчитания се игнорират при wide open throtlle......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Това намерих в нет-а:
Лично аз не познавам някой да си е настройвал газовата на дино.
Ама масово има дино графики на дизеляци с газ. Да покажат какъв е паура.
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
За 50 000 км. пробег едва ли съм минал повече от 20 км. на "wide open throtlle", което представлява 0,04% от общия ми пробег.
Поради това, не ме вълнува.
Много по-важното за мен е това, каква е ситуацията в останалите 99,96%.
А тя (ситуацията) доволно добре се оценява и без дино.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Има бъг в МES.
действителната мерна единица на desired air quantity e сантиграм/такт а не кг/час.
Това е и причината заради която почти не се променя.
В конкретния случай, за да се направи съпоставката трябва да са ясни оборотите при които са отчетени стойностите. Но да речем, ако те са били около 3000, сметката е:
17,8 стг. х 3000 х 2 = 1,068 кг/минута
1,068 кг/минута х 60 = 64,08 кг/час
Last edited by ecotronic; 11-05-2017 at 17:12.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Супер, мерси много.
Значи ако направя сметката в различни режими и стойностите съвпадат, значи че дебитомера е в добро здраве, така ли?
Да. Друг относително прост начин да се ориентираш за здравето на дебитомера е, като следиш напрежението на изходния му сигнал. Ако то достига до около 4,5 V, обикновено означава, че е ОК.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Изпънах я днес до край.
Над 7600 мина оборотомера, наближаваше 8.
Явно е ремапвана, предполагам...?