Page 4 of 4 FirstFirst ... 234
Results 46 to 52 of 52

Thread: Ланди Ренцо Омегаз въпроси

  1. #46
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,912

    Default

    Да, общо взето над някаква температура изпаряването на газта се получава и дали температурата е 80 или 60 гр. не е от голямо значение....с една важна уговорка. Впредвид на това, че топлината от която се нуждае изпарителят е пропорционална на дебита на газта, то може да се окаже, че при ниска температура на подгряване и висока консумация (високи обороти и натоварване на мотора) изпарителят не смогва да се подгрее достатъчно за да осигури искания дебит. Когато е загрят по-възможност до температура по-близка до работната на мотора, вероятността за изпадане във въпросната ситуация е и по-малка. Поради това е добре монтажът да се извърши така, че да се постигне възможно най-добро подгряване.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  2. #47
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    520

    Default

    Газовите дюзи, се споминаха. Поне едната със сигурност, защото записва грешка с горенето на първи цилиндър. Сега дилемата е, дали да дават около 400 лв, за цяла рейка MED с черни капачки или да търся някаква друга алтернатива. Приемам идеи и съвети.

  3. #48
    Запален алфист nedko87's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    София
    Posts
    327

    Default

    Вземи си баракуда работят много добре и изкарват много
    Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия

  4. #49
    обикновен газаджия robygas's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    sofia
    Age
    55
    Posts
    3,474

    Default

    Quote Originally Posted by Ghostface86 View Post
    Газовите дюзи, се споминаха. Поне едната със сигурност, защото записва грешка с горенето на първи цилиндър. Сега дилемата е, дали да дават около 400 лв, за цяла рейка MED с черни капачки или да търся някаква друга алтернатива. Приемам идеи и съвети.
    Алтернативата е GIRS12 или така наречените ЕКО-ЕВО инжектори на Renzo Landi.

    Всичко останало не става за тази уредба.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails eco-evo-rail.jpg  
    0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
    Автогаз сервиз-
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727

  5. #50
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    520

    Default

    Тези вървяха около 300 лв. В краен случай, тях ще сложа.

  6. #51
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    520

    Default

    Имам следната ситуация с моята газова Ланди. Изпарителя и сменен, дюзите също (някакви италиански алтернатива). При работа на газ, сутрин не можеше да запали. Също така, при изрязване над 3500-4000 оборота, записваше p1177 и p1173. Ходих на газаджия и намали газовата с 15.Вече сутрин пали без проблем и при изрязване не записва грешки. Но след ден два каране на газ, записва p1177 че е достигнат лимита на адаптация.
    Параметрите бяха FRA 0.78412 и DTV 8.99. В сервиза казаха че нищо не могат да направят. И по съвет от друг сервиз, да се замисля за смяна на газовия компютър. В момента при работа само на бензин, параметрите са FRA 1.01602 и DTV 0.56. Дебитомера е сменен. Има ли нещо д направя първо по бензиновата работа, преди да сменян стария газов компютър. Системата е слагана, преди 11 години.

  7. #52
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,912

    Default

    FRA=0,78 означава, че сместа на газ е все още прекалено богата. Това може да се дължи на нежелана промяна в изходното нялягане на изпарителя (повишаване), некоректно работещ МАР сензор или такъв за диференциално налягане (в зависимост от конфигурацията на уредбата) или на недобре затварящи дюзи, по-вероятно и много по-малко вероятно на проблем в газовия компютър.

    Следва да се направи диагностика на газовата и да се види дали диференциалното стои относително постоянно. Ако да и въпреки това настройката бяга с течение на времето, вероятно има проблем с дюзи.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 4 of 4 FirstFirst ... 234

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •