Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 23 of 23

Thread: Проблем с централата на ербега

  1. #16

    Default

    Така,смених централата на ербега,но радоста беше кратка,пак светна лампата и грешката пак е на обтегача на колана,та къде може на друго място да е проблема или буксата и централата са единствените варианти?

  2. #17
    Старши алфист svetlastf's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Karlovo,Sofia
    Posts
    666

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Не е зле и да разглобиш женския конектор и да видиш, какво става вътре. Аз не съм го отварял, но съм почти сигурен, че вътре има някакви комутиращи пластини, които вероятно окъсяват пиновете, които стоят срещу тия по-широките отвори (които влизат върху пласмасовите пишки откъм централата).


    Това се практикува в подобни системи за да се окъси съответната верига след изключването и с цел предотвратяване на нежелано подаване на напрежение и съответно гърмежи.

    Накратко - ако действително има комутиращи пластини вътре в буксата, то и те могат да правят мизерии. Щото, ако е така, то смяната на централата с друга, няма да реши проблема.
    Мушни върха на една свинска опашка в широкия отвор да премахнеш късото върху срещуположните пинове и премери с мултицет колко е съпротивлението на веригата. Същото можеш да направиш и за другите вериги към датчиците.
    Alfa Romeo 1.8 TS `98

  3. #18
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by svetlastf View Post
    Мушни върха на една свинска опашка в широкия отвор да премахнеш късото върху срещуположните пинове и премери с мултицет колко е съпротивлението на веригата. Същото можеш да направиш и за другите вериги към датчиците.
    +1

    Сравни съпротивлението на веригата на проблемния колан с това на изправния. Би трябвало да са еднакви. Ако не са, търси причината по жичките до колана.

    Ляв колан - пинове 10 - 11

    Десен колан - пинове 6 - 7



    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #19

    Default

    Ще пробвам и ще видя дали стойностите са еднакви и ако не са да търся проблема в кабелите към колана така ли?

  5. #20
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Да. Това са нискоомови вериги и много силно се влияят от състоянието на кабели, букси и пр.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #21

    Default

    Ще пробвам пак да почистя буксата на централата,че по старата централа имаше много следи от антифриз и между времено ще премеря.

  7. #22

    Default

    Между другото тази централа където сложих по цифри уж отговаря,но едната е с оранжево червена лепенка,а другата черна та дали това има значение.

  8. #23

    Default

    Засега проблема е решен,разглобих буксата и я почистих от зелената гадост,грешката се изчисти и всичко към момента е Ок.

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •