Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 18

Thread: Въпроси за бъдеща покупка на 156 Crosswagon Q4

  1. #1

    Default Въпроси за бъдеща покупка на 156 Crosswagon Q4

    Здравейте алфисти! Явно остарявам и взе да ми трябва по-голяма и удобна кола за дълги пътувания и някоя друга полянка/язовирче. Колата ще се ползва 70-30% извънградско-градско. Като цяло разгледах и попрочетох някои ревюта. Но имам няколко въпроса:
    1 Всички ли crosswagon-и са с 4 бутално брембо? И цената на дисковете(330mm) я намирам за по 700лв диска в интернет, предполагам ще може да се намерят за 200-300лв?
    2 До колко носи 4х4-то и дифовете/ скоростите при тунинг като нм/кс?
    3 Колко носи двигателя само с ремап без пушаци, и със примерно 2-3к лева бюджет какво мога да очаквам?
    4 Нещо специфично проблемно за огллеждане при тези модели?
    5 Някакви скъпи ремонти освен стандартните за дизела/маховик, дюзи съединител/?
    6 Разход на гориво извънградско, очаквам в диапазона 6-7.5л на сток двигател?

    Като цяло съм заинтересован от по-мощни автомобили и 150кс за мен биха били компромис. Та се надявам колата да може да държи надежно 210-230кс на мотора

  2. #2
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jan 2017
    Posts
    67

    Default

    ---------- Post added at 17:24 ---------- Previous post was at 17:21 ----------

    [/COLOR]
    Quote Originally Posted by Goro_Q4 View Post
    Здравей,
    И аз си търсех кола, която да е перфектна и по асфалт и по черни пътища. От 6 месеца карам такова животно и продължавам да съм впечатлен. Вече я пробвах в яката зимна обстановка - къде ли не се завирах, по ледени баири, в дълбок сняг и т.н. - винаги тръгва и по заледения път върви като трамвай. Отделно, ходя често на риба и къде ли не съм се завирал вече - през кал, дупки, баири - безпроблемна е. Системата 4 х4 й е от най-добрите в този клас автомобили... да не кажа най-добрата...Сега на въпросите ти:
    1. Всички crosswagon- и са с 4 бутално брембо - затова спира брутално - на магистралата преди тунел като намалявам от 160 на 80 се изправям прав. шегичка
    2. Системата 4 х4 е механична и много подобна на ауди - със среден торсен диференциал и ако изходим от аудитата би трябвало да носи и над 300 к.с.
    3. Двигателя заводски си е "надут" до 150 к.с. Проверявах, може още малко да се надуе - до към 180 - 190 кс. Моето мнение е, че не ти трябва, щом ще се завираш по черните пътища. Иначе колата и така си има доста добро ускорение и си вдига километрите по каталог- аз й вдигах до 180 и усещах, че ще може до 200
    4 Скъпи са й амортисьорите - аз смених предни за по 300 лв единия, а задните били по-скъпи. Като я взех смених всички ремъци, ролки, филтри, предни амортис. маркучи на спирачките, тампони на стабилиз. щанга, тампоните на задния мост, термостат, почистиха и регулираха турбото... друго не се сещам - всичко ми излезе малко над 1600 лв като не знам колко са частите и колко труда. Казаха ми в сервиза, че смяната на съединител ще е голяма "брада" - много скъп и много разглобяване, затова гледам да го пазя
    5. Аз случих на добър двигател - в студа си палеше на -18 от първия път. Навъртях й вече 7000 км, а маслото не е мръднало. В сервиза казаха, че по този двигател всичко се правело, но и че това е е най-стабилния дизелов мотор при алфите
    6. Разходът си е нормален - най-малко ми е давала в Гърция при пенсионерско каране - 5.9. В ежедневието - смесено на работа, на риба, на вилата и т.н ми дава между 7 и 8... Зимата обаче в студовете като я карах повече студена и само градско - отиде към 11
    Аз съм много доволен от колата, само ми малее багажника, та ще взимам куфар за отгоре
    Ето я след един як риболов как ти се струва ?

    ---------- Post added at 17:26 ---------- Previous post was at 17:24 ----------

    нещо не мога да кача снимката ...

  3. #3

    Default

    Здравейте.
    От всичките въпроси оставам с впечатлението, че всъщност Ви трябва ХС 70.
    Поздрави.
    Every tool has a hammering side. (Eric O. SMAR)

  4. #4
    трошим всичко,тел.+359xxx radiboy's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Стара Загора
    Posts
    519

    Default

    Quote Originally Posted by ray4o View Post
    Здравейте.
    От всичките въпроси оставам с впечатлението, че всъщност Ви трябва ХС 70.
    Поздрави.
    Може би,но само купето...
    Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+

  5. #5

    Default

    Здравейте.
    Сигурно не съм прав, но едно не разбрах :
    "...2. Системата 4х4 е механична и много подобна на ауди - със среден торсен диференциал..." Ако някой ми покаже средния диференциал на кросвагона ще ме изненада. Много. Както казват в нашето село "точно така, само че на обратно"
    Поздрави.
    Every tool has a hammering side. (Eric O. SMAR)

  6. #6

  7. #7
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jan 2017
    Posts
    67

    Default

    Quote Originally Posted by ray4o View Post
    Здравейте.
    Сигурно не съм прав, но едно не разбрах :
    "...2. Системата 4х4 е механична и много подобна на ауди - със среден торсен диференциал..." Ако някой ми покаже средния диференциал на кросвагона ще ме изненада. Много. Както казват в нашето село "точно така, само че на обратно"
    Поздрави.
    Колеги,
    Кросвагона го карам вече 6 месеца. Много клипове изгледах и много четох информация за възможностите му. Изпробвах го във всякакви ситуации по риби и чукари, по сняг, преспи и поледени баири и още не съм успял да я остържа отдолу, или недай боже да стигна да ме вадят с трактор. Това, което й липсва са бавни предавки. Разбира се става въпрос само за лоши пътища или подобие не такива, по които някога нещо е минало. Не говоря за тежък офроуд, а за ситуации подобни на тези от клиповете:
    https://www.youtube.com/watch?v=ICyD...XxvEpi4BtgILA_
    https://www.youtube.com/watch?v=j8hU...tgILA_&index=2
    https://www.youtube.com/watch?v=QoIQ...tgILA_&index=8
    https://www.youtube.com/watch?v=2bsN...tgILA_&index=9
    https://www.youtube.com/watch?v=jvZK...gILA_&index=12
    https://www.youtube.com/watch?v=o9Wz...gILA_&index=15
    https://www.youtube.com/watch?v=r085...XxvEpi4BtgILA_
    https://www.youtube.com/watch?v=UdZo...XxvEpi4BtgILA_
    https://www.youtube.com/watch?v=OflK_pYVA4M
    Ще помоля колегите, които не карат Кросвагони да се въздържат от некомпетентни коментари.От форума разбрах, че и много колеги, които карат Кросвагони не им знаят възможностите, та какво остава за тези, които не са карали и най-вече експериментирали с тази кола. Ако искате вярвайте, Кросвагона няма нищо общо със стандартните 156 Спортвагони. Разликите са много и съществени и несъществени, като първите са повече - 4х4, по-големи джанти и гуми, по-големи спирачки, по-големи амортисьори, най-високия клиренс между автомобилите от този клас - 21 см. За сравнение Ауди Олроуд, в най-надървен вариант стига до 19 - 20 см. Субаратата и те са към 18 см. Несъществени, но готини са и другите разлики от Спортвагона - праговете и калниците.
    Колегата edimen, дето пусна темата си трае докато ние се дърляме

  8. #8

    Default

    От всички клипове само последният се отваря.



  9. #9
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jan 2017
    Posts
    67

    Default

    Quote Originally Posted by acho_ View Post
    От всички клипове само последният се отваря.
    наистина не се отварят...всъщност, последният показва възможностите на Кросвагона в сравнение с Ауди и Х5.... ето пак най-интересните:
    https://www.youtube.com/watch?v=j8hU...tgILA_&index=2
    https://www.youtube.com/watch?v=jvZK...gILA_&index=12
    https://www.youtube.com/watch?v=o9Wz...gILA_&index=15
    https://www.youtube.com/watch?v=WxMyxrU75Ko

  10. #10

    Default

    Първо мерси на всички за отговорите! @Goro_Q4 това ми трябваше да чуя, значи нищо чудно да подгоня и над 250кс Като цяло не гоня максимална скорост, просто по-добро ускорение. Защото слизам от кола която прави 0-100 за 5.5-6с.

    Като просвет колата е супер, в момента ползвам Деу Ланос с просвет 17см за "оффроуда". Няма някъде където да ми е трябвало и да не съм минал, но с алфата ще съм 100 пъти по-спокоен, а и кучето ще се събира в багажника.

    @ray4o Волвото ми идва голямо, а Алфата е точния размер кола която търся.

    Като цяло на алфата ще и правя между 22-27к на година. Както казах 70 към 30% извънградско-градско, около 8 месца в годината - всеки месец между 3-8 излизания на месец, ще са по полянки и разходки по черни пътища, кофти разбити третокласни и второкласни пътища. Също ще има и обикаляне в чужбина, освен близките Гърция/Сърбия има планове и за Италия в близката година. Тъй, че колата ще я подържам с достатъчно средства и се надявам да не ме остави някъде надалече

    ПП Също така с моя пробег, какво мога да очаквам като окачване колко често би ми се налагоало до влизам за смяна на тампони/шарнири?
    Last edited by edimen; 11-05-2017 at 14:45.

  11. #11

    Default

    Здравейте.
    Знам, че рискувам да разпаля безсмислена полемика, но като притежавал и поддържал какви ли не автомобили и екзотики /даже турбо бензин 4х4 от миналия век/, бих искал да вметна следното : ако ще се ходи на риба и тиферич трябва клиренс, въртящ момент /Nm/ и един вид гуми. Ако ще се шофира с 250 км/ч трябва к.с. /kW/, никакъв клиренс и съвсем други гуми. Истината е някъде там. Статистиката показва, че 4х4 една и съща година, едно и също гориво и приблизително еднаква мощност, най-евтина за придобиване и поддръжка е кросвагон/спортвагон. В дългосрочен план е ясно защо. Пазарът ни е такъв.
    Иначе "edimen" го е казал много точно : " Няма някъде където да ми е трябвало и да не съм минал..." всичко зависи от шофера, а не от колата
    Поздрави.
    Every tool has a hammering side. (Eric O. SMAR)

  12. #12
    Старши алфист alfista 96's Avatar
    Join Date
    Aug 2012
    Location
    Пловдив, Кичука
    Posts
    569

    Default

    Quote Originally Posted by Goro_Q4 View Post
    Колеги,
    Кросвагона го карам вече 6 месеца. Много клипове изгледах и много четох информация за възможностите му. Изпробвах го във всякакви ситуации по риби и чукари, по сняг, преспи и поледени баири и още не съм успял да я остържа отдолу, или недай боже да стигна да ме вадят с трактор. Това, което й липсва са бавни предавки. Разбира се става въпрос само за лоши пътища или подобие не такива, по които някога нещо е минало. Не говоря за тежък офроуд, а за ситуации подобни на тези от клиповете:
    https://www.youtube.com/watch?v=ICyD...XxvEpi4BtgILA_
    https://www.youtube.com/watch?v=j8hU...tgILA_&index=2
    https://www.youtube.com/watch?v=QoIQ...tgILA_&index=8
    https://www.youtube.com/watch?v=2bsN...tgILA_&index=9
    https://www.youtube.com/watch?v=jvZK...gILA_&index=12
    https://www.youtube.com/watch?v=o9Wz...gILA_&index=15
    https://www.youtube.com/watch?v=r085...XxvEpi4BtgILA_
    https://www.youtube.com/watch?v=UdZo...XxvEpi4BtgILA_
    https://www.youtube.com/watch?v=OflK_pYVA4M
    Ще помоля колегите, които не карат Кросвагони да се въздържат от некомпетентни коментари.От форума разбрах, че и много колеги, които карат Кросвагони не им знаят възможностите, та какво остава за тези, които не са карали и най-вече експериментирали с тази кола. Ако искате вярвайте, Кросвагона няма нищо общо със стандартните 156 Спортвагони. Разликите са много и съществени и несъществени, като първите са повече - 4х4, по-големи джанти и гуми, по-големи спирачки, по-големи амортисьори, най-високия клиренс между автомобилите от този клас - 21 см. За сравнение Ауди Олроуд, в най-надървен вариант стига до 19 - 20 см. Субаратата и те са към 18 см. Несъществени, но готини са и другите разлики от Спортвагона - праговете и калниците.
    Колегата edimen, дето пусна темата си трае докато ние се дърляме
    Колега ,има Спортвагон Q4. А относно закъсването примерно в сняг ,ми закъсват си. Тази зима ме вадиха от сняг.Твърд замръзнал и дълбок около 30 см. Просто легна на снега ,,гумите увиснаха иииии до там .Та както са казали хората ,колкото по-добро 4Х4 караш ,толкова по-далече ще ходиш да викаш трактор да те дърпа.
    Alfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTD

  13. #13
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jan 2017
    Posts
    67

    Default

    Quote Originally Posted by edimen View Post
    Първо мерси на всички за отговорите! @Goro_Q4 това ми трябваше да чуя, значи нищо чудно да подгоня и над 250кс Като цяло не гоня максимална скорост, просто по-добро ускорение. Защото слизам от кола която прави 0-100 за 5.5-6с.

    Като просвет колата е супер, в момента ползвам Деу Ланос с просвет 17см за "оффроуда". Няма някъде където да ми е трябвало и да не съм минал, но с алфата ще съм 100 пъти по-спокоен, а и кучето ще се събира в багажника.

    @ray4o Волвото ми идва голямо, а Алфата е точния размер кола която търся.

    Като цяло на алфата ще и правя между 22-27к на година. Както казах 70 към 30% извънградско-градско, около 8 месца в годината - всеки месец между 3-8 излизания на месец, ще са по полянки и разходки по черни пътища, кофти разбити третокласни и второкласни пътища. Също ще има и обикаляне в чужбина, освен близките Гърция/Сърбия има планове и за Италия в близката година. Тъй, че колата ще я подържам с достатъчно средства и се надявам да не ме остави някъде надалече

    ПП Също така с моя пробег, какво мога да очаквам като окачване колко често би ми се налагоало до влизам за смяна на тампони/шарнири?
    Здравей edimen,
    ей появи се...
    Виж,не знам кога ще се скапят тампоните и шарнирите... все пак я карам тази кола от 6 месеца. Не вярвам да се налага да се сменят всеки сезон...
    Като я взех беше трагедия- тропаше, тракаше, не пазеше права посока на пътя ... приятелите ме направиха на нищо - купил съм си бил бездънна касичка "Алфа", после я вкарах в сервиза и по-горе съм описал какво й смених... Като направим равносметка, носачите, шарнирите, накрайниците, и всички останали джаджи по предницата и задницата й бяха ОК.... сега стана кукла !!! Мисля, че италианеца дето я е карал, само е карал и не я е ремонтирал... а след 10 год. каране, като се е разтропала е решил да я сменя... Всъщност, повечето части по предницата й бяха здрави... след смяната на гореописните части и реглажа, колата стана супер. Пропуснах да пиша, че й купих нови гуми - това също си е разход - 4 бр гуми по 225/55/17 са си цифра....
    Това беше в началото... от 5 месеца вече само й се кефя... дразнят ме само изгарящи крушки - ту единия преден габарит, ту другия... ту единия стоп, ту задния габарит, сега ми свети на километража индикацията, че е изгоряла дясната крушка на задния номер и много ме нерви, ама ще я сменям през уикенда... виж брат, това е точно моята кола- по асфалта си върви перфектно - бърза и комфортна, а като вляза по коларските пътища е почти джип... Изгледай този клип:
    https://www.youtube.com/watch?v=OflK_pYVA4M
    Създателя на този модел Паоло Масаи прави презентация на колата ... той е работил във ферари, ланча и после в алфа...явно са го оставили да си направи вариант за модификация каквато душа му иска и наистина е направил нещо впечатляващо- уж взаимства системата 4х4 от ауди, ама я е променил. При ауди водещ е предия мост, а при кросвагона е 40/60% към задния,,, и наистина, колата се усеща в нормална обстановка като кола със задно предаване... Всичко това, което написах се отнася за модификацията и слава богу за колата, която купих... не се знае, ти на какво ще попаднеш...моделът не се произвежда от 10 год. и конкретната кола, която ще купиш не се знае колко е карана и какво е преживяла.... Нали знаеш, че покупката на стара кола си е късмет...

    ---------- Post added at 23:14 ---------- Previous post was at 23:07 ----------

    Quote Originally Posted by alfista 96 View Post
    Колега ,има Спортвагон Q4. А относно закъсването примерно в сняг ,ми закъсват си. Тази зима ме вадиха от сняг.Твърд замръзнал и дълбок около 30 см. Просто легна на снега ,,гумите увиснаха иииии до там .Та както са казали хората ,колкото по-добро 4Х4 караш ,толкова по-далече ще ходиш да викаш трактор да те дърпа.
    Колега alfista 96,
    Спортвагоните дето са 4х4 са ниски и затова си закъсал... най страшното за всяка кола е да легне по корем... при Кросвагона има още 7 см повече клиренс, а това много, много повече. Тази зима се набутвах в много по-длбок сняг без проблем - риех безкомпромисно като снегорин

  14. #14
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jan 2017
    Posts
    67

    Default

    Quote Originally Posted by edimen View Post
    Първо мерси на всички за отговорите! @Goro_Q4 това ми трябваше да чуя, значи нищо чудно да подгоня и над 250кс Като цяло не гоня максимална скорост, просто по-добро ускорение. Защото слизам от кола която прави 0-100 за 5.5-6с.

    Като просвет колата е супер, в момента ползвам Деу Ланос с просвет 17см за "оффроуда". Няма някъде където да ми е трябвало и да не съм минал, но с алфата ще съм 100 пъти по-спокоен, а и кучето ще се събира в багажника.

    @ray4o Волвото ми идва голямо, а Алфата е точния размер кола която търся.

    Като цяло на алфата ще и правя между 22-27к на година. Както казах 70 към 30% извънградско-градско, около 8 месца в годината - всеки месец между 3-8 излизания на месец, ще са по полянки и разходки по черни пътища, кофти разбити третокласни и второкласни пътища. Също ще има и обикаляне в чужбина, освен близките Гърция/Сърбия има планове и за Италия в близката година. Тъй, че колата ще я подържам с достатъчно средства и се надявам да не ме остави някъде надалече

    ПП Също така с моя пробег, какво мога да очаквам като окачване колко често би ми се налагоало до влизам за смяна на тампони/шарнири?
    Колега edimen
    Има ли Деу ланоси дето правят от 0-100 за 5,5 сек !?!
    Иначе те поздравявям за корейския чибук аз карах 18 год Деу рейсер ... изгни гадта накрая, нали е опел, ама двигателя си работеше до последно като нов... сега, след рейсера, жена ми си джитка из центъра Деу матиз от 5 год... ебати корееца и той не създава никакви проблеми

  15. #15

    Default

    @Goro_Q4, еми може и да има няколко в света ама знам ли . Все пак в момента имам 3 коли, не Деу-то ги прави тези ускорения, а едно Е36 с наляти доста хиляди лева в тунинги, но това няма значение в момента. Ще има да обикалям, пък дано изпадне Q4 запазен екземпляр хубавото е, че не са скъпи към момента между 6-7к ще се намери кола, а на мен бюджета ми е почти двойно. Нямам проблеми веднъж да и направя големите ремонти но не и да ги правя всяка година-две

    ПП Също така със дърпането на ремарке как се спарвя, става въпрос за евентуална платформа за кола?

    ПП 2 Деу-то е желязно, моето няма точка ръжда, а май се оказа, че е и на реалните си 107к километра като го взех. Поддържа се буквално с пари от банички и върши чудесна работа за това което е!
    Last edited by edimen; 12-05-2017 at 00:39.

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •