Това си е истината, дори не е и шега.
Точно за това конструкторите са сметнали, че ако колата не може да регенерира, то ще ти изведе съответното съобщение на дисплея, с което ще трябва да се съобразиш.
В случая обаче имаме потребител, който иска да знае какво се случва на заден фон и търси решение. Което решение за мен го имаш директно на таблото и с един поглед може да видиш режима на колата какъв е, ако толкова имаш нужда от това.
За мен е безсмислено да се прави допълнително сигнализации, ако колата се намира в такова състояние, при положение, че не е кой знае колко важно, ако случайно пропуснеш да метнеш едно око на приборите и загасиш колата.
Пък накрая ако си толкова недоскив ще ти изписка колата и ще ти изпише "карай" докато свърши регенерацията.
Но пък пак се връщаме в изхода на проблема - ако толкова ти трябва да знаеш, то ще поглеждаш за симптомите на регенерация, преди да загасиш колата.
Все пак ние, хората, не си ходим постоянно с термометри забодени отзад, за да знаеш случайно дали си вдигнал температура. За това не виждам смисъл от тази идея.