Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 23

Thread: Гарнитура капак клапани

  1. #1
    Старши алфист svetlastf's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Karlovo,Sofia
    Posts
    666

    Default Гарнитура капак клапани

    Здравейте,
    търся съвет относно проблема... Вчера установих, че гнездата на свещите са пълни със масло - явно гарнитурата изпуска. Нямам инфо последните 10 години да е сменяна.
    Четох няколко подобни теми и мненията са различни - евтина гарнитура + силикон или скъпа гарнитура. Въпреки, че имаше мнения, че скъпата гарнитура без силикон протича след година примерно....
    Та някой ако има пресен опит с подобен ремонт да сподели кой вариант изпълнил и наистина ли не става без лепене на тази гарнитура.

    ПП.Предполагам след година/две капака ще се сваля за смяна на ангренажен ремък.
    Alfa Romeo 1.8 TS `98

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Аз ползвам евтини гарнитури (25 - 30 лв.) + маслоустойчив силикон Виктор Рейнц и нямам течове (сменям ги на 3 години).

    Преди да сложа новата гарнитура измивам добре капака с гореща вода, веро и бояджийска четка. Челните повърхности на главата обезмаслявам с коресилин и ги мажа тънко със силикона (само тях).


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default

    Смени си гарнитурата. Няма да ти излезе много скъпо. Досегашния ми опит с тези неща, показва че трябва да заложиш на качествена гарнитура. Не непременно да е скъпа. Силикон няма да ти трябва, ако не е криво. 'Майсторите слагат силикон, когато искат бързо да те разкарат, но да ти вземат парите. Или ги мързи да проверят за кривини.

  4. #4
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,506

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Аз ползвам евтини гарнитури (25 - 30 лв.) + маслоустойчив силикон Виктор Рейнц и нямам течове (сменям ги на 3 години).
    Ако гарнитурата не тече, защо я сменяш на 3 години?
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  5. #5
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by BO View Post
    Ако гарнитурата не тече, защо я сменяш на 3 години?
    За да си спестя евентуалната загуба на време, нерви и пари, които възлизат на повече от 30 лв.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #6
    Старши алфист svetlastf's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Karlovo,Sofia
    Posts
    666

    Default

    До тук 50:50
    Alfa Romeo 1.8 TS `98

  7. #7
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default

    Гарнитура на капака на клапаните или на главата? Ама която и да е, слагаш качествена и нямаш проблеми. На старата кола, като сменях на капака гарнитурата ми писна от силикони и евтини подобия. В един магазин, внасят от Германия части и си поръчаш от тях. По-скъпа беше, ама самото и качеството е друго. Дори на пипане, гумата беше различно. Като я сложиха, всичко заспа. Без нужда от силикон и вече 4 години, нито капка не тече.

  8. #8
    Болен алфист BillyBoy`'s Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    село Крумово
    Age
    46
    Posts
    1,599

    Default

    При мен пълни гнездата само на 4-ти цилиндър.
    АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162

  9. #9
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default

    Значи е на главата. От тази на капака, трудно ще пълни с масло, гнездата на свещите.

  10. #10

    Default

    Quote Originally Posted by Ghostface86 View Post
    Значи е на главата. От тази на капака, трудно ще пълни с масло, гнездата на свещите.


    Каква е тая глупост дето успя да съчиниш?

  11. #11
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Ghostface86 View Post
    Значи е на главата. От тази на капака, трудно ще пълни с масло, гнездата на свещите.
    Пълни глупости!


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  12. #12
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Пълни глупости!
    Интересни неща може да научиш в тоз форум...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  13. #13

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Аз ползвам евтини гарнитури (25 - 30 лв.) + маслоустойчив силикон Виктор Рейнц и нямам течове (сменям ги на 3 години).
    С разликата че ги сменям като се наложи......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  14. #14
    Болен алфист Ivanov_'s Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    София/Берковица
    Age
    33
    Posts
    1,058

    Default

    Слагай силикон и каквато и да е гарнитура. Мажи навсякъде и няма да имаш проблеми.

  15. #15
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default

    Ама много сте елементарни, без да се обиждате. Айде напънете мозък и си представете къде е гарнитурата на главата и къде на капака на клапаните. Покрай едната гарнитура, минават маслените магистрали (канали). Другата уплътнява един капак, където се пличка масло. От къде е по-вероятно да се пълни, предвид налягането на маслото? И не съм казал, че не може да е от капака на клапаните. Ама четете бе хора. Брех веднага чели недомислили, се изкаха за пълни глупости.

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •