Перката на радиатора и климатика не тръгват

[Koko k]

Здравейте колеги,колата е алфа 156 жтд115к.с.2003г.Проверих всички предпазители при акумулатора и под волана-всички са здрави.Като направя тест на вентилатора с аутокома,първа и втора степен на вентилатора работят.Смених резистора,който е на радиатора,заредих климатика с фреон,но не мога да разбера причината за да не работят перката и климатика.Температурният датчик работи-термометъра на таблото отчита температура.

[ecotronic]

Трябва да се провери пресостата. Той пуска перката, когато налягането в кондензатора (предния радиатор на климатика) се повиши след заработването на компресора. Изобщо компресорът включва ли се?

[Koko k]

Компресора не се включва.

[Koko k]

Направих замерване с мултицет,покази ми 28.8 волта на буксата на ел.съединителя на компресора.Това напрежение нормално ли е?Това е при запален двигател,явно не работи съединителя.Ще повредя ли нещо,ако му подам директен плюс при изгасен двигател?

[ecotronic]

Е - очевидно климатикът не работи, защото компресорът не работи.

Едно от условията за да тръгне компресорът, е да има газ в системата. А това се регистрира пак от пресостата.

Изправността на ел веригите на компресора може да се тества през MES. Трябва да се чуе, как щрака електромагнитния му съединител, с неработещ мотор.

Накратко:

1 - Тествай съединителя на компресора с MES.

Ако е ОК

2 - Провери буксата на пресостата и дали контактите му отчитат налягане в системата.

Това последното би трябвало човекът, който е пълнил системата да го установи.

---------- Post added at 15:24 ---------- Previous post was at 15:22 ----------

Направих замерване с мултицет,покази ми 28.8 волта на буксата на ел.съединителя на компресора.Това напрежение нормално ли е?Това е при запален двигател,явно не работи съединителя.Ще повредя ли нещо,ако му подам директен плюс при изгасен двигател?

Не може да има такова напрежение там.
Или не мериш, както трябва или мултицетът ти е за кофата.
Премери контролно напрежението на акумулатора.

[Koko k]

Пробвах с друг мултицет,наистина нещата са различни.На ел.съединителя и на акумолатора напрежението е 13.5и 13.6V.

[Alexanderbb]

Пробвах с друг мултицет,наистина нещата са различни.На ел.съединителя и на акумолатора напрежението е 13.5и 13.6V.

Извинявай това 13,5 дето го мериш на входа на ел. съединителя показва че системата се опитва да тръгне. Замери и колко му е съпротивлението на самият съединител да не е изгорял. Другото което не разбрах е дали ти се включват перките когато ти загрее двигателя.

[Koko k]

Направих следните замервания-при запален двигател напрежението м/у буксата на ел.съединителя и минуса на акумулатора-при извадена букса-13.5v,при включена букса минус 0.1v.А спрямо буксата,когато е включена и плюсовата клема на акумулатора е 13.5v.Съпротивлението на съединителя е 3.4 ома.При подаване на директен плюс от акумулатора към клемата на съединителя той сработва.Може би има слаба връзка,но къде е божа работа?

[Alex_26]

Когато зареди климатика с фреон, тестваха ли ти дали работи? Колко бара вдига, включват ли се компресор, вентилатор? Ако тогава е тръгнал, значи имаш голяма утечка на фреон. Иначе сменяш пресостат. Може и дехидрататорът да е заминал, вдига се налягане и докато усетиш пресостатът изключва

Абе изобщо закачи ли я на машина?

[Koko k]

Климатика е зареден с машина,не от бутилка.Количеството на фреона е 500гр.Манометъра на машината отчита 7 бара налягяне.А МЕС ми показва налягане на компресора 0.039бара.Ако може да ми кажете къде се намира пресостата?

[dansguardian]

Онова металното, кръглото с куплунга, което е от горната част на дехидратора:

http://www.forum.alfaholicy.org/zala...pg?language=fr

[ecotronic]

В предната дясна част на моторния отсек, между компресора и радиатора има една бутилка (дехидратор). върху нея е навит пресостата:

[Koko k]

Благодаря колега,като гледам на шибано място е.

[ecotronic]

Благодаря колега,като гледам на шибано място е.

Започни с почистването на буксата му. Твърде е вероятно мизериите да идват от лоши контакти в нея.

[Koko k]

Смених пресостата с такъв втора употреба,закачих друг температурен датчик само на буксата без да развивам моя,но резултат няма.Диотчето над копчето за включване на климатика не трябва ли да свети в зелено,моето свети в червено.