Results 1 to 12 of 12

Thread: Проблем с ГИ БРЦ

  1. #1
    166 Driver manolito's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    гр.Русе
    Age
    51
    Posts
    343

    Default Проблем с ГИ БРЦ

    Здравейте колеги, имам проблем с ГИ, който по думите на майстора в сервиз за газови уредби се оказа "сбирщайн" различни мап и газова рейка. Така взех колата, и не и знам историята само знам че е от Пловдив и най вероятно там е монтирана газовата. Проблема е следният, колата придърпва на малка газ и ниски обороти, над 2500-3000 оборота си е пушка. За градско каране е отвратителна с това придърпване и лашкане. Алфата е 164 2.0 ТС. Качвам снимки на рейката мап-а и изпарителя с някакъв увит с изолирбанд температурен датчик. В сервиза ми казаха да си наглася 250лв за да я правят, което няма да стане защото съм купил колата с ГИ за 1000лв. Имам кабел и софтуер за фобос, възможно ли е кабела да стане и има ли фрий софтуер за БРЦ?
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails IMG_20170509_131426.jpg   IMG_20170509_131409.jpg   IMG_20170509_131354.jpg  
    Alfa 164 2.0TS Super -ex. Alfa 145 1,6 Boxer- ex.Alfa 155 2.5 V6 - ex.Alfa 156 2.5 V6 24V - ex.
    Alfa 164 2.0 TS Super - ex.
    Alfa 166 2.4 JTD 2003г.

  2. #2
    Запален алфист nedko87's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    София
    Posts
    327

    Default

    Това което виждам е че тази рейка е за кофата. На този мотор и трябва доста бърза рейка т.е. времена около 2мс. За редуктора също имам съмнения че е зле но докато не се види на живи данни неможе да се каже. Относно кабела и софта не съм запознат с БРЦ така че ще си замълча.
    Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия

  3. #3
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Я снмай и компа на Газовата и копчето и..
    В софта на БРЦ дори няма опция да зададеш тая рейка.
    По въпросите ти:
    Не става кабела
    Има безплатен софт из нета
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  4. #4
    166 Driver manolito's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    гр.Русе
    Age
    51
    Posts
    343

    Default

    Quote Originally Posted by don_pepone View Post
    Я снмай и компа на Газовата и копчето и..
    В софта на БРЦ дори няма опция да зададеш тая рейка.
    По въпросите ти:
    Не става кабела
    Има безплатен софт из нета
    Компа не мога да го снимам щото е наврян.......под кутията на въздушният филтър чак до полуоската..... Ще снимам копчето но едва ли ще се разбере нещо от него. Препоръчайте ми хубава рейка на поносима цена.
    Last edited by manolito; 11-07-2017 at 19:24.
    Alfa 164 2.0TS Super -ex. Alfa 145 1,6 Boxer- ex.Alfa 155 2.5 V6 - ex.Alfa 156 2.5 V6 24V - ex.
    Alfa 164 2.0 TS Super - ex.
    Alfa 166 2.4 JTD 2003г.

  5. #5
    Запален алфист nedko87's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    София
    Posts
    327

    Default

    Аз бих препоръчал баракуда може да се намери за около 120-130 лева
    Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия

  6. #6
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Quote Originally Posted by nedko87 View Post
    Аз бих препоръчал баракуда може да се намери за около 120-130 лева
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  7. #7
    166 Driver manolito's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    гр.Русе
    Age
    51
    Posts
    343

    Default

    Quote Originally Posted by don_pepone View Post
    Я снмай и компа на Газовата и копчето и..
    В софта на БРЦ дори няма опция да зададеш тая рейка.
    По въпросите ти:
    Не става кабела
    Има безплатен софт из нета
    Качвам снимка на копчето. Съжалявам че не е много на фокус. Има само едно светодиодче на самото копче което е с две положения.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails IMG_20170713_180533.jpg  
    Alfa 164 2.0TS Super -ex. Alfa 145 1,6 Boxer- ex.Alfa 155 2.5 V6 - ex.Alfa 156 2.5 V6 24V - ex.
    Alfa 164 2.0 TS Super - ex.
    Alfa 166 2.4 JTD 2003г.

  8. #8
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Като се замисля за тая 164ка ше си заспи една рейка Алекс 2ома за 65-70лв.
    Звънни ми утре по някое време да обсъдим драмата ти и да видим какво ще ти трябва да ти поръчаме ,
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  9. #9
    166 Driver manolito's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    гр.Русе
    Age
    51
    Posts
    343

    Default

    Quote Originally Posted by don_pepone View Post
    Като се замисля за тая 164ка ше си заспи една рейка Алекс 2ома за 65-70лв.
    Звънни ми утре по някое време да обсъдим драмата ти и да видим какво ще ти трябва да ти поръчаме ,
    Ще ти се обадя, тая цена по ми харесва за старата баба. А какво мислите за мап сензора, хванати два със свинска опашка и вързани по диагонал? Нещо ми е странен този мап.....
    Alfa 164 2.0TS Super -ex. Alfa 145 1,6 Boxer- ex.Alfa 155 2.5 V6 - ex.Alfa 156 2.5 V6 24V - ex.
    Alfa 164 2.0 TS Super - ex.
    Alfa 166 2.4 JTD 2003г.

  10. #10
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Уредбата ми е Plug&Drive sequent24. Като цяло всичко е наред с изключение на това, че при обороти над 3500 - 4000 лапа и бензин, без да има индикация, че минава на бензин.

    Първоначален оглед на конфигурацията сочи:



    Моля ако някой знае значението на параметъра на позицията "compensation for lack of gas" да внесе малко пояснение.

    Това, което си обяснявам с логически разсъждения е че, при коефициент на запълване на газовите инжектори по-висок от 94 %, компенсира с бензин. Но дали е така?

    Естествено ще сменя филтрите на първо време.

    Другото, което забелязвам е че софтуерът казва, че няма MAP сензор, OBD връзка и връзка с ламбда сонда.

    Физическият оглед също показва това. Не виждам и диференциален сензор.

    Как при това положение, софтуерът визуализира данни за МАП и за диференциално налягане?

    И накрая - как се постига MAP = 2,5 bar при атмосферен мотор?
    Last edited by ecotronic; 14-07-2018 at 22:37.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #11
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Очевидно MAP сензор липсва, защото при конкретната уредба съществува вариант такъв да се ползва само докато се извърши настройката.

    Това ми се струва, като да е някакъв икономичен вариант. Възнамерявам да го добавя, защото мисля, че е по-правилно да го има.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  12. #12
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Повдигам темата за да споделя преживелица, която може да е полезна някому.

    От известно време забелязах трудно палене (на бензин) при изминали 10 - 20 часа след работа на газ. При първото въртене на стартер (3 - 4 секунди) дори не припалва. При второто пали, но оборотите са около 400 - 500 и се оправят след подаване на газ. След по-дълъг престой, примерно седмица, няма проблем със студения старт.

    Хрумна ми, че това може да се дължи на обгазяване на колектора. Направих няколко теста - след работа на газ, изпускам принудително налягането на изхода на изпарителя или след старт на бензин, гася мотора преди да е минала на газ. След това, проблем със студения старт, няма, което потвърди тезата за обгазяването.

    Първо извадих вакуумния маркуч и го потопих в чаша с вода. За няколко минути, не забелязах никакъв теч на газ. Тогава реших, че вероятно газта се изпуска през недобре затваряща дюза и така или иначе колата я купих с тези дюзи, реших да сменя цялата рейка (Apache IG1 HD).
    Проблемът остана след смяната на рейката.

    Тъй като не останаха много други варианти, реших все пак да сменя карантията на изпарителя (BRC Genius 1500 Mb).

    След ремонта на изпарителя, проблемът изчезна.

    Иначе изпарителят работеше коректно. Моторът работеше нормално на газ а в интерфейса на диагностиката, се виждаше, че диференциалното налягане се подържа коректно.

    Старата мембрана беше в лошо състояние. Най-вероятно пробивът се е отварял след понижаването на температурата и. Пробата с чашата вода я правех все на загрял изпарител.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •