Originally Posted by
pakumba
Бих подходил така- диагностика, гледаш налягането на контакт, май трябваше 3 бара. Ако ги няма- помпа в резервоара.
После при въртене искаше около 300 бара, за да запали. Ако не вдига това налягане, няма да запали. Тогава бих се насочил към регулатор налягане или помпа. Ако вдига налягането:
- провери дали има start permission от компа.
- виж дали ДКВ следи коректно оборотите
- провери за грешка от рода на synhronise camshaft....
И един въпрос- ако е запалила, изгасиш я и опиташ да запалиш след 1 минута, какво става?