Results 1 to 4 of 4

Thread: Датчик на климатроника на Алфа 166 - 2,4 JTD 140 кс

  1. #1
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Apr 2015
    Posts
    33

    Default Датчик на климатроника на Алфа 166 - 2,4 JTD 140 кс

    Здравейте, колеги!

    Жена съм и не разбирам особено от автомобили, затова се извинявам за странните описания. Алфата скъса пистов ремък зимата (не знам дали има общо със случая, но го споменавам). Климатика го пуснах след няколко месеца чак - и не работи. Има фреон и т.н., карахме колата на майстор - като се върже климатика директно към тока (или нещо подобно) - работи си, т.е. не е проблем в самия климатик. Казаха ни нещо за датчик - одеве беше на диагностика и ни потвърдиха, че някакъв основен датчик ли, нещо подобно, но не работи. Той е закачен за фреона директно и се сваля лесно. Буксата е зелена, а на него пише 283 008 R134a. Добре де, ама всички сервизи ни казват, че по техните характеристики е сива буксата (не зелена). И да вмъкна само, че един близък с такава алфа ни даде неговия (алфата му е за части), със сива букса и пише 283 007 R134a - ами не става с него! От магазините за авточасти казаха, че този номер 283 008 нямал общо с продукта, в смисъл било като номер на производителя, но няма отношение по частта. Не знам защо по "книгите" трябва да е сива букса, а ние от нашата кола вадим зелена? Сега търсим от кола на части, защото нов този датчик е 160лв (сив!) и, ако не работи пак само ще сме си го поръчвали...
    Някой да се е сблъсквал с подобен проблем? Или да има кола на части с такъв датчик

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    За този датчик ли става въпрос?

    https://www.megaparts.bg/product/1762245670

    Не мисля, че цветът на буксата е от значение.

    Потърси и във втората употреба на форума. Да се дават толкова пари за нов, е безумие.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    Младши алфист
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    София
    Posts
    8

    Default

    да, принципно е възможно този датчик да е причината да не тръгва климатика - това е датчика за налягането на фреона (multi-stage pressure switch) / по магазините за части го знаят като "прекъсвач на налягане" - той мери налягането и ако то е извън норми (мн високо или мн ниско), датчика не допуска ток до съединителя на компресора /при работещ климатик от същия датчик зависи кога и на коя скорост да се включи перката на радиатора

    тези номера, дето ги четеш на самия датчик, са номера измислени от онзи който е произвел датчика - ако има десет производителя на една резервна част, ще има десет различни номера за едно и също нещо

    мисля че въобще не е проблем да се намери втора употреба - само в mobile.bg има повече от 50 166-ци на части - гледаш буксата да е същата като форма и брой контакти - не знам цвета дали има значение
    AR JTDm 2,4 20V

  4. #4
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Apr 2015
    Posts
    33

    Default

    Оказа се, че не е датчика. Пробвахме с нов и с втора употреба. С никой не работи. Май има теч на фреона. Уж днес ще го оправят и ще видим... Видя се вчера от къде е теча. Тръгна принципно студеното, ама бързо спря. А то изфучал фреона... Дано имаме късмет, че утре тръгваме за морето...

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •