Колеги, колата е 156 2.4 жтд., има 2-3 скъсани шпилки на изпускателния колектор. Къде в Бургас мога да отида да ми ги оправят и какви пари горе-долу би трябвало да струва??
Колеги, колата е 156 2.4 жтд., има 2-3 скъсани шпилки на изпускателния колектор. Къде в Бургас мога да отида да ми ги оправят и какви пари горе-долу би трябвало да струва??
Във всеки сервиз могат да ти свършат работа стига да не са скъсани много на върте . Там вариянта сваляне на главата и при шлайфисти ... Което си е скъпо . Но все пак първо отиди при някои кадърен маистор който може добре да заваря това са вариантите . Също много е важно и от колко време е така може понеже е духала изгорели газове от там да е снижена главата или повреден испускатела ама това ще ти кажат в сервиза .
имам същия проблем с една шпилка, къде ли не ходих в София и навсякъде ми говорят за сваляне на глава, баси тъпнята
Former Alfa owner.
Само много внимателно с тези екстрактори, че ако по някаква причина го скъсате задължително се минава през сваляне на главата за изваждането му. Поради тази причина никой сервиз не иска да се захване, защото е много рискова работа за малко пари.
Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02 - и нея
Alfa Romeo 159 SW 1.9 jtdm 16v '07
Е, за да се е стигнало до скъсване на болт или шпилка, значи че същите са здраво запекли. Тогава се процедира или с нагряване с бренер или оксижен на частта, която е вътре, или се действа с ултразвук, за да може да разбие ръждата. Чак след това се бие център, пробива се отвор и се започва с навиване на екстрактора.
Former Alfa owner.
Май всички от писалите, само са чували за разни интервенции. Накратко, сваля се колектора, ако шпилката не излезе лесно се извиква "шпилкар" който срещу 50-100лв. на шпилка я лекува и проблема е решен.
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
Накратко: Викате Шпилкаря, той шпилва шпилката с шпилковите инструменти, чарджи ви 50-100 лв. и се разшпилвате от кеф.
Реално: Викате шпилкаря, фаща един огромен пробой, опира го у стърчащата или изобщо не стърчащата шпилка и го млати здраво с гоуемата вария, а през това време дима от Арда-та му люти на очите, едното око е присвито, гримасата на лицето е разкривена, като след току-що изкаран исхемичен инсулт. Фю секъндс лейтър фаща дрелката и бичи дупка у шпилката, сетне измандаHertz-ва спешъл дивайса у току-що пробитата дупка и почва парчето "Връти-Сучи".
the cleaner, не само че сме чели научно-техническа литература, но сме и работили с тези дивайси, все пак съм завършил и машиностроене
Former Alfa owner.
Ми ето как ше изкараш лев бе, правиш си специален заваръчен апарат, заваряш шпилката отвиваш я и прибираш парата, колко му е, учил си го не вервам да ти се опъне, ся верно ако приибеш некоя глава, на скъпа кола, може да имаш проблеми от сексуално-здравословен характер, ма кво ти пука, ученото си е учено
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
Не, благодаря, към момента сексуалния елемент е чивтосване на нули и единици и съм доволен от заплащането и не мисля да сменям амплоато, нека на Шпилкаря г-н Баро с футуристичния мотор да му лекува върешните хемороиди с кожения екстрактор.
Former Alfa owner.