Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 18 of 18

Thread: Бъдещ член

  1. #16

    Default

    Quote Originally Posted by Бобби View Post
    ))...така и не разбрах, кой вериги им тракат на 2,4...136к.с.....[COLOR="Silver"]
    Веригата на маслената помпа, чиче
    Проблема е свързан с балансиращия вал, който го има само 136 коня мотора. Следващите версии 140, 150 го нямат.
    Last edited by dhtj; 18-10-2017 at 18:22.

  2. #17
    Старши алфист XaBu4ko's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Бургас / София ( Младост )
    Age
    34
    Posts
    527

    Default

    На 175-ците не са им слаби кутиите. Предавките влизат странно зимата .....

    За 175 коня трее се знае:

    Съединител - 700 лв
    Маховик - 2,200 лв
    Полуоски - нейде 800 лв

    Цните са клиентски и по спомен....
    Инак върви яко, звука е хубав, не създава проблеми .... Доволен съм

    Иначе съм съгласен - 1,9 най-изгодно, 2,4 10в - маалко по-скъпо, но ме кефи повече , 2,4 20в още по-скъпо , кефи повече
    Alfa Romeo 155 1.8 8v '95 - Ex ... Alfa Romeo 156 2.0 TS '99 - Ex ...
    Alfa Romeo 156 SW Facelift 2.4 JTD M-JET 20v '04 +++
    Alfa Romeo GTV Phase 1 2.0 20v Тurbo '95 + Още едно 2.0 ТС ....

  3. #18

    Default

    Да се похваля .. не успях да си намеря нищо читаво от рода на 156 и GT ... Разширих ценовия диапазон и взех алфа 159 sport wagon нов внос , има си дребни забележки но я закачих е и на студен и на топъл мотор .. дава грешка само във филтъра за твърди частици че е запушен .. но колата си върви прилично (1.9Jtdm) единия праг е за кърпене (или направо смяна) закачила е в някоя дупка и е наранен...и челното стъкло .. има дребни забележки като открадната емблема и леки драскотини но няма ръжда на по сериозните драскотини няма дори и цвят че ще тръгне ръжда .. като цяло съм доволен .. даде ми 7.1 градско при леко пристъпване ...като цяло съм доволен сега ... Скоро като сложа номерата ще сменя ангренажен комплект и маслото ( с бардал) ще обслужа и пистовия ремък .. имам добавка bardahl BDC профилактично ще покарам известно време с нея ... И днес я почерпих и с нов акумулатор на Exide 74 ампера ... Не прегрява дори на място с форсиране не мърда стрелката от 90 .. по ходовата част за сега има само и единствено тампон да се смени (заради много леко скърцане) и един накрайник ... Общо взето към 50тина лева .. джантите са леко надрани (не се забелязва ако не клекнеш да се загледал) и на багажника много трудно се натиска копчето под емблемата .. но с ключа се отваря много добре
    Last edited by Niki96; 20-10-2017 at 02:47.

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •