Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 25

Thread: Правилно връзване на Bose системата

  1. #1
    Мечтае за напомпана печка ScuderiaItalia's Avatar
    Join Date
    Dec 2014
    Posts
    298

    Default Правилно връзване на Bose системата

    Здравейте, не съм сигурен дали това е точното място за темата, но след 1 година разбрах, че съм си бил вързал Bose системата за Pioneer-а по грешен начин. Плейъра е висок клас, макар и стар и в него има доста настройки, като една от тях е Subwoofer ON и OFF. Още преди забелязах, че буферчето в багажника не реагира на тази опция и предположих, че ще реагира само, ако е вързана с чинчовете отзад на плейъра. Отзад има общо 6 RCA букси мисля, че се наричат - 2 Front, 2 Rear и 2 Subwoofer. До преди няколко дена използвах двете черни букси, едната за захранването и другата за колоните, а кабелчето в жълтата mini iso букса го връзвах към автоматичната антена, за да захраня буфера. Да, обаче случайно, докато търсех точно кой кабел какъв е, за да си вържа нещата правилно, тогава попаднах на една тема в английския алфа форум, където е обяснено много подробно всичко.
    http://www.alfaowner.com/Forum/#/topics/153629
    За да ви улесня да не четете всичко и да се объркате, който не е много в час.. много е просто. Черната букса, която е за колоните спира да играе роля, а колоните се връзват с жакове(RCA) и се включват в предни и задни канали. Аз мислех, че трябва да вържа буфера в багажника към Subwoofer каналите на плейъра, за да мога да го контролирам по-добре, но в темата изрично пише да не се връзва там, а да се върже към предните и задните жакове на колоните.
    От захранващата черна букса от инсталацията на колата има един червено-кафяв кабел мисля, че беше, който включва Bose режима на фабричното радио. Него го включих с кабелче към плейъра ми в случай, че нещо променя. От mini iso жълтата букса кабелчето се включва към автоматичната антена на плейъра, за да тръгва само като е пуснато. И черната букса за колоните не я включвате, а колоните ги връзвате към жаковете предни и задни на плейъра. След като го вързах така нещата се промениха доста. Увеличаването на звука е много по-фино от преди, тази Subwoofer опция от плейъра, която го включва и изключва вече работи и много по-добре се чуват гласовете и пеенето, по-чисто е. Предполагам, че доста хора са го били вързали грешно, като мен в началото и не отнема много време, за да се направи, както трябва. Ако имате някакви въпроси питайте и споделете вие по кой начин сте го вързали.
    Last edited by ScuderiaItalia; 13-09-2017 at 03:55.
    Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD
    Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
    Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Не е много ясно, за каква кола иде реч, но ако става въпрос за GT, то схемата на свързване на BOSE усилвателя си я има в документацията E-learn - черно на бяло и всичко е доволно ясно.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    Болен алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    СОФИЯ, МЛАДОСТ 3
    Age
    51
    Posts
    1,531

    Default

    Колега а ти сигурен ли си че съпротивленията на говорителите ти от BOSE системата, отговарят на тези с които е предвиден да работи Pioneer?
    Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
    Peugeot 508 RXH 02.2013

  4. #4
    Мечтае за напомпана печка ScuderiaItalia's Avatar
    Join Date
    Dec 2014
    Posts
    298

    Default

    @ecotronic В английския форум има и инсталацията на 147 и 156, а за e-learn не бях чувал.
    @Alexanderbb Обясни по-подробно колега
    Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD
    Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
    Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer

  5. #5

    Default

    босе говорителите по принцип са 2омови, а стандартния изход за говорители на повечето автомобилни цд-та е предназначен за 4омови говорители .

    В случая обаче вече няма значение, щото ти си ги вързал на pre-out и всичко минава през усилвателя, както е и правилно.

  6. #6
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    босе говорителите по принцип са 2омови, а стандартния изход за говорители на повечето автомобилни цд-та е предназначен за 4омови говорители .

    В случая обаче вече няма значение, щото ти си ги вързал на pre-out и всичко минава през усилвателя, както е и правилно.
    BOSE усилвателят във фабричното му изпълнение не работи с pre-out. Входовете са му high-end. Демек връзват се към изходите за колони на гайдата.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #7

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    BOSE усилвателят във фабричното му изпълнение не работи с pre-out. Входовете са му high-end. Демек връзват се към изходите за колони на гайдата.
    The audio signal from the factory headunit comes via the speakerwires. In 'Bose mode', the headunit provides a 'low level' (low voltage) signal. When no Bose amplifier is fitted, the speakerwires provide a 'high level' (amplified) signal to drive your speakers directly.

  8. #8
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    The audio signal from the factory headunit comes via the speakerwires. In 'Bose mode', the headunit provides a 'low level' (low voltage) signal. When no Bose amplifier is fitted, the speakerwires provide a 'high level' (amplified) signal to drive your speakers directly.
    Прави разлика между pre-out (изход от предусилвателя - т.е преди усилвателя на мощност) и high end (изхода на усилвателя на мощност.

    В написаното по-горе става въпрос за това, че входовете на усилвателя са high end (т.е връзват се към изходите на усилвателя на мощност), но той автоматично минава в режим 'low level' (low voltage).

    Или казано на български:

    Когато гайдата работи без BOSE - то на колоните напрежението от изходите на усилвателя може да варира в широки граници - примерно от 0 до 6 V при 4 омов говорител и 10 вата мощност.

    Това напрежение е излишно високо за да разклати BOSE - то и поради това, то автоматично се прави от свирката по-ниско, когато тя работи в този режим.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #9

    Default

    Да де.
    И затова като сложим един pioneer, връзваме босето на pre-out, защото ако го вържем на изходите за говорители, pioneerа няма да се намали автоматично като оригналния алфа плеър.

  10. #10
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    Да де.
    И затова като сложим един pioneer, връзваме босето на pre-out, защото ако го вържем на изходите за говорители, pioneerа няма да се намали автоматично като оригналния алфа плеър.
    Не знам, дали оригиналното BOSE има такъв режим. Ако не, винаги сигналът от изходите на която и да е неоригинална гайда могат лесно да се съгласуват с входовете. Слага се по един делител на напрежение, който представлява 2 резистора.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #11

    Default

    Тази тема цитирам аз, че колегата не е успял да копира правилния линк.

    http://www.alfaowner.com/Forum/ice-a...56-and-gt.html


    To connect audio to the Bose amplifier from your new headunit, it is preferable to use the RCA preouts. This is because the signal bypasses any internal amplifier ICs, so remains of optimal quality (low distortion, higher clarity/bandwidth/signal-noise-ratio).
    NOTE: if you do not have a headunit meeting the above conditions, it is recommended you utilise the 'speakerwire' outputs, which are higher voltage; this usually means simply plugging the supplied headunit's speakerwire ISO plug into the corresponding Alfa ISO plug; because the signal may be higher than the factory headunit, the volume may be very loud with only a low setting on the volume control, and each increment of change causes a relatively large change in volume; unfortunately, there is no 'happy medium' between using the low level preouts and high level speakerwire outputs in this situation; the Bose amplifier sensitivity cannot be adjusted

  12. #12
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Да, за предпочитане е да се ползват за изходен сигнал изходите pre-amp.

    Но тогава, защо това не е направено във фабричното изпълнение?

    Съпоставяйки горните 2, заключавам, че:

    1 - Фабричната гайда няма pre-out изходи.

    или

    2 - BOSE усилвателят няма входове с толкова висока чувствителност (като за pre-out сигнал).


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #13

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Но тогава, защо това не е направено във фабричното изпълнение?
    Не знам и аз, но като цяло босето е страшна пародия.
    Дори пищялките със знаменития надпис BOSE са само декоративни капци. Под тях реално няма говорител

  14. #14
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Чак пък пародия.....?

    Ела да чуеш, как дрънчи базовото озвучаване в 166 и пак да си говорим за пародии.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #15
    Мечтае за напомпана печка ScuderiaItalia's Avatar
    Join Date
    Dec 2014
    Posts
    298

    Default

    Аз лично съм доволен от Босе-то, свири чистичко.
    Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD
    Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
    Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •