[QUOTE=ecotronic;1534002]Безсмислен, казваш.... Че и пореден
Сега ти предлагам да поразсъждаваш върху следния въпрос:
Имаш 100 октанов бензин и 100 октанов пропан бутан. И с двете горива нямаш детонационно горене или ако имаш, то предварението е зададено, като за 100 октановото гориво.
Въпреки това газта гори по-бавно от бензина и поради това е нужно по-голямо предварение, което няма нищо общо с детонациите.
Питане (поредно безсмислено, както обичайно):
Как аджеба при липса на детонации, компютърът прави по-голямо предварението на газ ?
Ето, как изглеждат кривите на предварението при бензин и при газ:
[/QUOTEСтигне ли се до детонации-ойде коньо у реката. Ако графиката си е наред, то между 2000 и 3300 об/мин няма осезаема разлика. А това са най-използуваните обороти. Над 3500 се вижда ясно, че няма нужда от предварение, а от закъснение.
Аванс процесора има смисъл само в оборотите до 1800, което стеснява до някакви си 800 , че и по-малко оборота.
Изводът: На мотора му е нужен аванс процесор колкото на мъртвец вендузи, а при по-бързооборотните мотори е даже вреден и опасен.
Единственото смислено нещо е втори компютър с програма за газ като гориво, където са отчетени специфичните параметри на газта.