Пак въпроси за боксера

[ivopifeca]

Мерси Бобка,са съм в процес на търсене на нова работа...Но задължително ще ти се обадя,поне по кафе да пиеме.Поздрави от "Герена"

[ivopifeca]

Здравейте,казанчето за спирачна течност на едно ли е с течността за съединителя,ако за съединителя е отделно ,къде се намира?От известно време чувствам прескачане-нещо като хруптене в самия педал на съединителя.Не винаги само по някога.Шумове няма,просто го усещам с крака си,залегах при педала но не виждам нищо нередно,все едно не лагерува,както трябва самия педал.Слагах диф.масло и на пружината...Пак същото,но само понякога го прави?

[bobi1997]

Казанчето е общо и за спирачки и за съединител. Инак за хрущенето не знам...може нещо в горната помпа да се ебава?

[ivopifeca]

Иначе си отделя и всичко е както преди...

[ivopifeca]

Продължава да го прави само -по някога,а аз продължавам да я карам-всеки ден...Понякога само го прави,останалото време е супер мек съединидел,и плавно отделяне,идеи?

[markoff]

Колеги, да се вкюча в боксер темата...
Реших да сменя водната помпа сам, но нещата се закучиха... развинтил съм де що има, но пущината не излиза... Бия с чука... да се оплача и да сте готови за подобни изненади.
... след не малко молитви и чукове, пущината излезе. Малко е тегаво без да се сваля ангренажния ремък, но не е невъзможно, почистих остатъците от старата гарнитура и колата е отново в боя... Наздраве!

[bobi1997]

Яко бой отнасят и тегаво излизат, факт..

[ivopifeca]

Здравейте,казанчето за спирачна течност на едно ли е с течността за съединителя,ако за съединителя е отделно ,къде се намира?От известно време чувствам прескачане-нещо като хруптене в самия педал на съединителя.Не винаги само по някога.Шумове няма,просто го усещам с крака си,залегах при педала но не виждам нищо нередно,все едно не лагерува,както трябва самия педал.Слагах диф.масло и на пружината...Пак същото,но само понякога го прави?

От известно време не ми го е правила изобщо.Дали пък диф.масло с което нанасях по механизма на педала, не е проникнало хубаво вече навсякъде в тва по топло време?

[ivan dimitrov]

Колеги, да се вкюча в боксер темата...
Реших да сменя водната помпа сам, но нещата се закучиха... развинтил съм де що има, но пущината не излиза... Бия с чука... да се оплача и да сте готови за подобни изненади.
... след не малко молитви и чукове, пущината излезе. Малко е тегаво без да се сваля ангренажния ремък, но не е невъзможно, почистих остатъците от старата гарнитура и колата е отново в боя... Наздраве!

Трудно излиза без скоба - факт. Успокояващо е, че ако сте сложили с метална турбинка, на дали ще се наложи повторение на упражнението.

Колегата с "хрущящият" съединител да погледне състоянието на "долната помпа"/работният цилиндър. Ако се е скъсал маншонът е влязла гадория, която понякога се усеща чак по педала. При мен се губеше и течност.

[markoff]

Трудно излиза без скоба - факт. Успокояващо е, че ако сте сложили с метална турбинка, на дали ще се наложи повторение на упражнението.

Каква скоба може да се ползва?
Новата помпа е AP италианска, с метална турбина, не вярвам да имам проблем с нея в оставащия срок на експлоатация на автомобила (оригиналната е 22 години)
Имам и нейни снимки...
Следва смяна на ангренажните ремъци и ролки, като я направя ще пусна отделна тема със снимки.
Няма да окажа някой съвети, изчетох де що има, но допълнителна информация никога не е излишна.
Поздрави!

[ivan dimitrov]

Каква скоба може да се ползва?
Новата помпа е AP италианска, с метална турбина, не вярвам да имам проблем с нея в оставащия срок на експлоатация на автомобила (оригиналната е 22 години)
Имам и нейни снимки...
Следва смяна на ангренажните ремъци и ролки, като я направя ще пусна отделна тема със снимки.
Няма да окажа някой съвети, изчетох де що има, но допълнителна информация никога не е излишна.
Поздрави!

Моята помпа я вадих като Вас. С чу...ъъъъ...с оправителят.
Като съдействах на колега, предвид натрупаният опит, прибегнахме към екстракция със скоба. Трудно е да я опиша, но стандартна, за ремъчни шайби мисля. Е, да. Преправяхме я да работи "наобратно" .
Беше и "капната" планка с три отвора, в средният - болтче
което беше заварено към конусът на винта на скобата. В другите два - болтчета завинтени към фланеца на помпата. Въпреки че тегли малко ексцентрично(извън центъра на оста на помпата), значително по лесно измъкна помпата. Завареното болтче (8мм) минава през отворът на планката, като се върти свободно в отворът и с главата си е обратно на другите две. Я съм обяснил, я - не.
За ахдренажа, съетът ми е стриктно да спазвате инструкцията на производителят.

страница 23 Ви интересува за монтажа. Някъде напред е демонтажа. Ако сте добре въоръжен и смел - трябва ви канал и не е необходимо да се свалят радиатори.

п.п. Канал трябва за да се освободят болтчетата на кожусите на ремъците и долните на вентилаторите. Последните се свалят по лесно отдолу, въпреки че като знаем какво търсим и не си жалим пръстите, може и отгоре.

[markoff]

Благодаря за насоките!
Ще се похваля какви съм ги свършил.

[bobi1997]

Колеги и аз да се включа с едно питане - на 1.6 мотора, инжекцион Рочестър..тая ГМ-ската бобина някой знае ли дали е като на някой от Опелите, че искам да си взема фабрична такава, а много ми прилича на опелските?

[mordohy]

Простотията с ваденето на водната помпа може да се избегнат, ако преди да сложиш новата я намажеш с паста против заклинване. Аз лично с нея мажа де-що ми падне.

[markoff]

Добре е да се знае, но вероятността да я вадя пак се надявам да граничи с нула.