Page 1 of 6 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 89

Thread: Трудно палене

  1. #1
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default Трудно палене

    Напоследък май ме врухлетяха доста проблеми. От известно време за да запаля трябваше да завъртя поне 5-6 пъти и палеше. Сега, като тръгна да паля, стартера върти и след 5-6 завъртания се чува едно паткане във всумакателните колектори и, ако не са добре хванати гумените маншончета, колекторите почти изскачат от блока. Намествам ги дозатягам скобите и колата пали. При гасене и минаване на около 15-ина минути процедурата се повтаря. Ако съм я загасил колата и запаля след не повече от 10 минути, колата пали без проблем. В движение нама никакъв проблем и върви добре. Моля, ако някой има идея, да я споделя!
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  2. #2
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by gaiska View Post
    Напоследък май ме врухлетяха доста проблеми. От известно време за да запаля трябваше да завъртя поне 5-6 пъти и палеше. Сега, като тръгна да паля, стартера върти и след 5-6 завъртания се чува едно паткане във всумакателните колектори и, ако не са добре хванати гумените маншончета, колекторите почти изскачат от блока. Намествам ги дозатягам скобите и колата пали. При гасене и минаване на около 15-ина минути процедурата се повтаря. Ако съм я загасил колата и запаля след не повече от 10 минути, колата пали без проблем. В движение нама никакъв проблем и върви добре. Моля, ако някой има идея, да я споделя!
    Газ има ли!?
    Стандартните неща може да загледаш а именно:
    Пропуск на въздух след дебитомера + разните му там вакумни маркучи по колектора. Ниско налягане на горивото и разни такива...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  3. #3
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,087
    Blog Entries
    1

    Default

    Ако е на газ, изпарителя е за боклука. Иначе бобини , кабели и свещи с голям луфт.
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  4. #4
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    Сменил съм всичко по запалителната система през последните две години. Също съм сменил и мембрани на изпарители. Съмнявам се за разтегната верига, че наистина все едно се получава детонация във всмукателните колектори.
    Last edited by gaiska; 02-11-2017 at 23:33.
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  5. #5
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    Днес реших малко да поогледам в коша на мотора и установих, че след като изгася двигателя се чува за около десетина секунди едно съскане и накрая леко придвижване. Сякаш е смучене или изпускане на въздух, но не мога да определя с точност откъде е.
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  6. #6
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,295

    Default

    Виж сега, ако пука в смукателният колектор е бедна горивна смес......преди години имах този проблем, но само като намалее горивото в резервоара.....оказа се скъсан маркуч между помпата и една серпентина.....вътре в резервоара....
    Извади кошницата с помпата и виж как стоят нещата там!

    ---------- Post added at 06:34 ---------- Previous post was at 06:33 ----------

    п.п...говоря за работа на бензин, от газ ич не отбирам....
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  7. #7
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by gaiska View Post
    Днес реших малко да поогледам в коша на мотора и установих, че след като изгася двигателя се чува за около десетина секунди едно съскане и накрая леко придвижване. Сякаш е смучене или изпускане на въздух, но не мога да определя с точност откъде е.
    Провери си газовия клапан дали е изправен!
    Има вероятност да се изпуска газ през изпарителя в смукателния колектор!!
    От там ще имаш лошо първо палене и проблеми!
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  8. #8
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    Ако газовия клапан е нехерметичен, то не би ли трябвало редуктор-изпарителя да спира газта към колекторите, защото той отваря по температура?
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  9. #9
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    При определена температура се подава напрежение на клапана за да отвори, но ако той изпуска, си изпуска и без това напрежение.

    Каква е газовата уредба - класическа или инжекция?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  10. #10
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    Газов инжекцион на БРЦ
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  11. #11
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    В такъв случай е малко вероятно обгазяване на колектора да се получава заради пропускащ клапан, щото след него ще трябва да пропуска и някой инжектор.

    Но това не отхвърля тезата с обгазяването. То може да става през вакуумния маркуч на изпарителя.

    За да потвърдиш или отхвърлиш това предположение, извади въпросния маркуч непосредствено след като загасиш мотора и след няколкото часа престой, го постави отново и виж дали има разлика в студения старт.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  12. #12
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    За съжаление колеги, току що реших да я запаля колата и всмукателните колектори гръмнаха. Сега вече нямам колектори. Дали са заминали и гумените маншончета? Сега ще трябва да си търся и колектори преди да правя каквото и да е.
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  13. #13
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,295

    Default

    Е това е лечение по интернет....да беше отишъл при Робигаз от форума по евтино щеше да ти излезе...
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  14. #14
    Младши алфист
    Join Date
    Apr 2017
    Location
    София
    Age
    37
    Posts
    29

    Default

    Тези дни водих кореспонденция с колегата the_crazy_driver има алуминиев колектор комплект с гумите и ми обяви прилична цена. Пусни му едно лично, просто на мен ми трябваха само гумите, а той иска да го продаде цял.
    Сексът е като снега, никога не знаеш къде ще те изненада, колко сантиметра ще е и колко време ще продължи...
    Горд собсвеник на: Лада 2108 '90, Волга ГАЗ 2410 '88, Fiat Punto 75 ELX '94, Lancia Dedra 1.8 8v LE '94, Alfa Romeo 155 1.8 8v '94

  15. #15
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    Quote Originally Posted by Бобби View Post
    Е това е лечение по интернет....да беше отишъл при Робигаз от форума по евтино щеше да ти излезе...
    Може би си прав за Роби, но из нашия вилает съм обиколил десетки газаджии. Толкова ли един не позна какво е. А пък и не съм сигурен, че проблема е в газта. Проверих си инжекторите-те не изпускат, проверих и вакуума-и той не изпуска. Как ще се взриви газова смес в колекторите, като няма откъде да се напълная с газ, защото колата пали на бензин. Освен да е от центровката-разтегната верига и неправилно газорапределение?!

    ---------- Post added at 13:54 ---------- Previous post was at 13:50 ----------

    Quote Originally Posted by ocultist View Post
    Тези дни водих кореспонденция с колегата the_crazy_driver има алуминиев колектор комплект с гумите и ми обяви прилична цена. Пусни му едно лично, просто на мен ми трябваха само гумите, а той иска да го продаде цял.
    Дали са еднакви неговите с 1,8 8 клапановия мотор?
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

Page 1 of 6 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •