Абе то като дадеш 500 лв, няма начин да не ти се струва, че върви повече
Абе то като дадеш 500 лв, няма начин да не ти се струва, че върви повече
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
@stelt Ами напълно възможно е.. като със спортен филтър или спортно гърне на бензинова атмосферка без чипосване даже.. "абе брат, струва ми се, че наема по-добре"
@TheTorpedo На 8 клапановото ти ЖТД този размер ли кулер е бил дето си написал в първия пост или? И този размер до каква мощност е ефективен?
Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD
Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer
Добре де, по-големия кулер(със стоково турбо) не прави ли по-голям лаг?
До колкото съм чел не е добре да променяш обема на тръбите и кулера ако няма какво да ги пълни по-бързо.
Никой не ми оговори за охлаждането на стоковия кулер с перка, а дали някой е подобрявал поне въздушния поток към него и след него?
Доста теми по другите(не Алфа) форуми съм виждал за разпробиване на подкалника че да има от къде да илиза въздха.
Оригиналните подкалници са нарязани на няколко ленти. От лявата страна за кулера, а от дясно за масления радиатор. Нямам впечатления от челен кулер, но Торпедото каза, че на 8 клапановата му алфа не е имал лаг. Има вариант някои хора да си слагат кулери, които са им големи за турбото, знам ли.
Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD
Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer