Колата загрява на място!

[ecotronic]

Мхм - а най-добре е на дървени въглища

[dhtj]

Предкамерни дизели, .... кой ги е чувал тук, никой

Само тези, които сме имали нещастието да караме БМВ ТДС

[dragonman]

Любо,мръвките са страхотни и в комбинация с хубаво вино с добра компания!Само дето няма кога да се видим,а аз имам доста да те черпя.Та така,никой не даде точен отговор дали термостата ми е добре или е за смяна!

[oriono]

Само тези, които сме имали нещастието да караме БМВ ТДС

А 123-ките да не ги изключваме и тях.

[BO]

Предкамерни дизели, въздушнокамерни дизели, вихрокамерни дизели, кой ги е чувал тук, никой

Точно за това сложих и въпросната дума, защото винаги някой ще излезе с някаква теория, хващайки се просто за една дума.

Мхм - а най-добре е на дървени въглища

Тази полянка да не е запазена за хора, на които автомобилите им влизат точно между колчетата?

Само тези, които сме имали нещастието да караме БМВ ТДС

А бе не, че нещо, ама Фиат вече 27 години все още не могат да пуснат на пазара по-плавно работещ дизел.

[tweety]

Темата ме накара последните няколко седмици да си следя температурата по-внимателно и забелязах, че от както стана студено колата рядко качва до 90 градуса. В повечето случаи държи 70-80 и често пада при спускане.
90 градуса вдига при доста продължително каране и то предимно при изкачване. Парното си работи добре и духа топло, но явно не беше ок.
След проверка в сервиз се оказа, че е заминал термостата.
От вчера съм с нов термостат срещу 165 лв. (2.4 JTD, 140 к.с.)
На 8-10 минута градско в задръстванията колата вдигна 90 градуса и си остана там.

[lordliness]

Темата ме накара последните няколко седмици да си следя температурата по-внимателно и забелязах, че от както стана студено колата рядко качва до 90 градуса. В повечето случаи държи 70-80 и често пада при спускане.
90 градуса вдига при доста продължително каране и то предимно при изкачване. Парното си работи добре и духа топло, но явно не беше ок.
След проверка в сервиз се оказа, че е заминал термостата.
От вчера съм с нов термостат срещу 165 лв. (2.4 JTD, 140 к.с.)
На 8-10 минута градско в задръстванията колата вдигна 90 градуса и си остана там.

Сега ще ти падне и разхода на гориво.

[viktorsterev]

Темата ме накара последните няколко седмици да си следя температурата по-внимателно и забелязах, че от както стана студено колата рядко качва до 90 градуса. В повечето случаи държи 70-80 и често пада при спускане.
90 градуса вдига при доста продължително каране и то предимно при изкачване. Парното си работи добре и духа топло, но явно не беше ок.
След проверка в сервиз се оказа, че е заминал термостата.
От вчера съм с нов термостат срещу 165 лв. (2.4 JTD, 140 к.с.)
На 8-10 минута градско в задръстванията колата вдигна 90 градуса и си остана там.

Тези направо са те съдейки, същия термостат на разпродажба-97лв Бер

[plamenp59]

Любо,мръвките са страхотни и в комбинация с хубаво вино с добра компания!Само дето няма кога да се видим,а аз имам доста да те черпя.Та така,никой не даде точен отговор дали термостата ми е добре или е за смяна!

Термостатът осигурява бързо повишаване на температурата като затваря големия кръг и охлаждащата течност се движи само в малкия. При достигане на работна температура отваря големия кръг.Двигателят е изчислен да достига работна температура дори на празен ход с помоща на термостата.А съчинения относно факта ,че видите ли дизела като върви в студено време бил по-студен, означава само едно.Термостатът не се затваря напълно.Заключенията можеш да си ги направиш сам.

[ecotronic]

Термостатът осигурява бързо повишаване на температурата като затваря големия кръг и охлаждащата течност се движи само в малкия. При достигане на работна температура отваря големия кръг.Двигателят е изчислен да достига работна температура дори на празен ход с помоща на термостата.А съчинения относно факта ,че видите ли дизела като върви в студено време бил по-студен, означава само едно.Термостатът не се затваря напълно.Заключенията можеш да си ги направиш сам.

+1

Същият проблем с недоброто затваряне на термостата вероятно възниква и при бензиновите модификации, но впредвид на по-интензивното топлоотдаване при тях, той е по-трудно доловим.

[lordliness]

Термостатът осигурява бързо повишаване на температурата като затваря големия кръг и охлаждащата течност се движи само в малкия. При достигане на работна температура отваря големия кръг.Двигателят е изчислен да достига работна температура дори на празен ход с помоща на термостата.А съчинения относно факта ,че видите ли дизела като върви в студено време бил по-студен, означава само едно.Термостатът не се затваря напълно.Заключенията можеш да си ги направиш сам.

И какви точно изчисления са направени има да чакаш, теоретично може във времето да се получи.

[plamenp59]

И какви точно изчисления са направени има да чакаш, теоретично може във времето да се получи.

Аз нищо не чакам.Като имам проблем, купувам части сменям.Казвам как трябва да работи колата и не се успокоявам ,че на други колите като са на студено и им падали градусите.Имам четири коли и ги гледам като малки деца.А който иска да си ги кара както намери за добре.

[lordliness]

Аз нищо не чакам.Като имам проблем, купувам части сменям.Казвам как трябва да работи колата и не се успокоявам ,че на други колите като са на студено и им падали градусите.Имам четири коли и ги гледам като малки деца.А който иска да си ги кара както намери за добре.

Има да чакаш да загрее дизела на място. А пък колко коли имаш и как ги гледаш не ме засяга.

[BO]

Аз нищо не чакам.Като имам проблем, купувам части сменям.Казвам как трябва да работи колата и не се успокоявам ,че на други колите като са на студено и им падали градусите.Имам четири коли и ги гледам като малки деца.А който иска да си ги кара както намери за добре.

Явно нямаш много опит с дизели.

[dragonman]

Аз не познавам алфист,който да не си гледа колата като писано яйце,но темата е за съвсем друго а не за заяждане и нерви!Никой за нищо не се успокоява,просто обменяме опит!Не знам модераторите как изобщо допускат подобно нещо!