Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 41 of 41

Thread: "Проект" Alfa Romeo 156 1.9 JTDm 140 2003 - въпроси

  1. #31

    Default

    Ако искаш съвет от мен, провери:
    1. вакумите от помпата до селеноида и турбината
    2. свали турбината раздели я, и измии лопатките
    3. провери маркучите от кулера до турбото.
    4 провери дебитомера /НЕ ГО МИЙ САМ/
    5 Затапи ЕГР а
    6 свали смукателя и го изчисти до блясък.
    7. почукай по катализатора ако лопа е време за тръба.

  2. #32
    Запален алфист C-e-c-o's Avatar
    Join Date
    Dec 2017
    Location
    София
    Posts
    129

    Default

    Quote Originally Posted by S_BANKOV View Post
    Ако искаш съвет от мен, провери:
    1. вакумите от помпата до селеноида и турбината
    2. свали турбината раздели я, и измии лопатките
    3. провери маркучите от кулера до турбото.
    4 провери дебитомера /НЕ ГО МИЙ САМ/
    5 Затапи ЕГР а
    6 свали смукателя и го изчисти до блясък.
    7. почукай по катализатора ако лопа е време за тръба.
    Жив и здрав, ЕГР-а и катализатора ще се затапват и махат след регистрацията, за да нямам ядове. За всичко останало надявам се ще успея сега да я закарам да се проверят.

    Иначе, да разбирам, че като колата е на първа под 1500-600 оборота и при "педала до метала" трябва да се изстреля? При мен има един лаг от 2-3 секунди поне.

  3. #33
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Нормално ! На 1-ва колата е най мощна и като набичиш до "метала" имаш едно леко приплъзване на гумите върху настилката(ти не го усещаш),твоите 2-3 секунди
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  4. #34
    Запален алфист C-e-c-o's Avatar
    Join Date
    Dec 2017
    Location
    София
    Posts
    129

    Default

    Quote Originally Posted by eproHD View Post
    Нормално ! На 1-ва колата е най мощна и като набичиш до "метала" имаш едно леко приплъзване на гумите върху настилката(ти не го усещаш),твоите 2-3 секунди
    Няма го при мен. Ако съм в движение с около 1200-300 оборота на първа и я настъпя до метала набира доста бавно до 1700 и тогава се изстрелва и почва да върти.

    Няма го превъртането, пробвал съм с и без ASR. Става само ако тръгна с над 1500 оборота.

  5. #35
    Мечтае за напомпана печка ScuderiaItalia's Avatar
    Join Date
    Dec 2014
    Posts
    298

    Default

    Има голяма вероятност всм. колектор да е пълен със смрад и затова да имаш такава дупка. Моя лаг на първа беше още по-голям преди да го оправя.
    Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD
    Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
    Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer

  6. #36

    Default

    С какво чистите нагара в колектора?

  7. #37

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    С какво чистите нагара в колектора?
    с демонтаж, кофа, обезмаслител, и водоструйка.
    Клапата за гасене и тя под ножа.

    А сега приятно гледане.
    https://youtu.be/3KulR1q_Wao
    Last edited by S_BANKOV; 18-12-2017 at 09:52.

  8. #38
    Запален алфист C-e-c-o's Avatar
    Join Date
    Dec 2017
    Location
    София
    Posts
    129

    Default Air mass target/measured - разлика



    Нормална ли е? Дебитомера си е оригиналният.

  9. #39

    Default

    Нормална е, но дебитомер не се проверява така
    '03 156 JTD 115 Sportwagon facelift
    EGR off, cat off, remap, BMC inbox

  10. #40

    Default

    Дебитомера не трябва ли да прави до 1200мг, нещо малко ми се струва.

  11. #41

    Default

    я проверете буксата на педала на газта.

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •