Как да запазя съединителя, маховика и турбото?

[Бобби]

Принципно 80% от карането ми е градско и то в пикови часове в най-големите задръствания. Нямам желания да се правя на пилот, освен в единични случаи, когато се налага да се изнеса по-бързо в кръстовище. От време на време пътувам към Северозападнала България през Петрохан и не бих отказал едни 30тина магарета, които си си се усещат при изкачване.

До колкото виждам чипа средно върви около 300лв, обаче в моя случай не биха ми взели повече от 50лв, НО ако в крайна сметка резултата ще е 4 цифрен (маховик/съединител/турбина) не бих си правил експерименти.

Относно Петрохан и други проходи е стил на каране и познаване на пътя.......чип там не ти трябва.....специално за планински преход, ако умееш да държиш двигателя в обороти и и избираш подходящите предавки.....чипа отива в историята......много магистрални рейсари с много по мощни коли, сам им късал кайшката точно в завоите....
И според мен чип не ти трябва....едно е да вземеш максимума от това което ти е предложил производителя, друго е да го натовариш максимално чрез засилване на агрегатите......ако ме разбираш.....затова се предлагат коли с различна мощност......от 70 до 500к.с....

[C-e-c-o]

Еха... къде правят ремап за 50 кинта?

При познат в Михайловград , но се съмнявам, че би направил същата услуга за някой друг.

Относно Петрохан и други проходи е стил на каране и познаване на пътя.......чип там не ти трябва.....специално за планински преход, ако умееш да държиш двигателя в обороти и и избираш подходящите предавки.....чипа отива в историята......много магистрални рейсари с много по мощни коли, сам им късал кайшката точно в завоите....
И според мен чип не ти трябва....едно е да вземеш максимума от това което ти е предложил производителя, друго е да го натовариш максимално чрез засилване на агрегатите......ако ме разбираш.....затова се предлагат коли с различна мощност......от 70 до 500к.с....

Принципно си прав. Аз лично съм го минавал с кола 80 коня (1.6td) без много ядове, но същата кола на 110 (1.9 tdi) определено се караше с по-голяма лекота и даже даваше по-малък разход.

[Ghostface86]

Нормално, едната кола е 80 коня, другата 110. Това са 30 коня разлика и разлика във въртящия момент. Колата ти е 140 коня, защо мислиш че ще имаш проблем? Карай си я, както е направена. Като превключваш на правилните предавки и обороти, няма да имаш никакви проблеми.