-
Вентилатор купе
Здлавейте колеги, извинявам се за темата, но търсих и не намерих нещо по моя въпрос.
Вентилатора в купето ми на работи изобщо. Няма значение на,каква степен е. Копчето го въртя и нищо не се случва. Имах проблем с един теч на вода в краката на пасажерското място и дали може там нещо да е изгоряло.
Какво трябва да разглобя и да проверя, и къде се намира.
Благодаря Ви.
-
Алфист идеалист
Напиши модел и година на производство на колата.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
-
Алфист идеалист
Провери при акумулатора бушон означен A/C (40 амперов).
Ако е здрав, демонтирай жабката или кората под нея за да стигнеш до мотора на вентилатора. В него влизат розов и жълт кабел. Премери с мултицет или пробна лампа дали и на двата има +12V.
Ако има, вземи един проводник, свържи единия му край до шаси а с другия допри жълтия проводник.
Ако вентилаторът развърти, най-вероятно проблемът е в регулатора му - така наречената таралежка. Монтирана е вляво от вентилатора. Проследявайки въпросния жълт кабел, ще стигнеш до нея.
В повечето случаи в нея гърмят 2 транзистора и смяната им решава проблема.
Last edited by ecotronic; 18-12-2017 at 13:34.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
Благодаря много. Заемам се.
-
Венилатора развъртя като му пуснах ток. Таралежката цялата ли се сменя и понеже май втора ръка ще взимам, има ли белег по който да се види на пръв поглед дали е читава, понеже мойта си изглежда добре, пък явно е сдала багажа.
И ако може да кажете ориентировъчна цена.
Благодаря : )
-
Алфист идеалист
На таралежката обикновено и дефектират двата мощни транзистора. Подмяната им (около 3 лв за двата) може да ти реши проблема. Опитай първо това преди да търсиш друг регулатор.
Тук е писано по въпроса:
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...8&postcount=11
Last edited by ecotronic; 20-12-2017 at 11:01.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
Подмених ги и пак, не. По жълтия кабел не тече ток. Кога трябва да има по него. Пуснах плюс от акумулатора до таралежа и има съпротивление.
-
А и другия кабел който влиза във вентилатора, от къде идва и какъв е : )
-
Алфист идеалист
Веригата е следната:
+12V > бушона при акумулатора > розовия кабел > мотора на вентилатора > жълтия кабел > таралежката > черния кабел от мощната клема на таралежката > шаси.
Демек таралежката управлява вентилатора, като комутира връзката му към шаси.
Демек провери дали не се губи връзката към шаси на черния кабел от мощната и клема (тази на която са включени жълтия и черния кабели).
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
Проверих и черния кабел, всичко е наред с него. Проверих и бушоните отпред, имат ток.
-
Алфист идеалист
Премери на пин 1 от малката букса на таралежката, дали има +12V, когато колата е на контакт.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
Няма : (
0.03 - 0.04 дава
-
Алфист идеалист
Най-вероятно освен вентилатора не ти работят и клапите по климатика.
Над таблото с предпазителите под волана има едно друго - по-малко табло с предпазители. Провери на него за изгорял 7,5 амперов предпазител.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
Всичко е здраво. Има само едно празно бяло гнездо за предпазител.
---------- Post added at 18:47 ---------- Previous post was at 18:38 ----------
Онзи ден докато разглобявах явно нещо съм пипнал и ми беше изгорял 7.5 точно там и нямах мигачи и чистачки. Смених го с един 10А. Дали е проблем...
Posting Permissions
- You may not post new threads
- You may not post replies
- You may not post attachments
- You may not edit your posts
-
Forum Rules