Пин 1 от малката букса на таралежката трябва да получава +12V от контакт. Това е същия токов кръг, както и пин 5 от 12 пиновата букса на управлението на климатика. И всичко това иде от въпросния предпазител. Това, че предпазителят видимо е здрав, нищо не означава. Най-лесното е да подадеш +12V след контакт отнякъде, но подозирам, че това напрежение липсва и на буксата на управлението. Най-добре е да провериш и там дали го има.
Ето я и схемата:
М72 е таралежката
M70 е управлението на климатика
В означената точка трябва да има +12V.
Reply With Quote
ALFA ROMEO 156 1.8TS ex