Разбира се ,че знам ! Примерно горни носачи на Ricambi Originali са марка TRW но произведени с голямо качество за заводите на Фиат .....комплект съединител пак на Ricambi Originali всъщност е Valeo пак с голямо качество,водната помпа на Ricambi пък я произвежда FPT Industrial S.P.A.(Fiat Powertrain Technologies), ангренажния ремък Ricambi също е на марката FPT........и така нататък. ДОВОЛЕН !
Last edited by eproHD; 28-12-2017 at 10:34.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Сложих турски тампон, няма вибрации, ще видим колко ще изкара.
Братле, ако двигателят ти не работи добре и този тампон няма да те спаси. Той е за леки вибрацийки, а не за клатене. А другите три са по-важните
а скоростния лост ходи ли напред назад при пипане на педала на газта?
Извинявам се, че връщам тази тема от мъртвите, но имам същия проблем.
Колата е GT 1.9 JTD 150к.с.
Тампонът е 60662481
Старият тампон/щанга на двигателя беше скъсан и механикът ми го е сменил при обслужване на ремъци, помпа и т.н.
Веднага след смяната в купето се появиха вибрации докато колата е в покой или друг случай, при който двигателят е на най-ниските обороти. Например ако освободя от скорост и се движа по инерция.
След смяната на този му закарах колата да смени и останалите 3, защото реших, че има някакъв проблем от това, че само единият е нов, а другите са стари. Вибрацията си остана. Ужасно е. Колата почти не е карана, всички консумативи и повечето части са сменени, а тресе като лагерна количка.
Преди смяната на този скъсан тампон, в купето имаше леки вибрации, но нищо общо с това, което се случва в момента. Другите вибрации дори може и да са изчезнали след смяната на 3-те тампона, но няма как да разбера, защото тази е супер силна и натрапчива.
3-те главни тампона са Bilstein. Този тампон/щанга не го знам каква марка е.
Все си мисля, че проблемът е в тампона. Той ми каза, че двигателят бил износен вече и било нормално да има вибрация, а новият тампон я предавал по-лесно към купето, защото бил по-твърд. Не разбирам от автомобили, но все си мисля, че колкото по-нови са тампоните, толкова повече трябва да обират вибрации, без значение колко е износен моторър.
Четох мнения на хора по други форуми, където споделяха, че двигателят се тресял, защото имало проблем с дюзите. Сложих и добавка на XADO за почистване на горивната система и дюзите, за да видя дали ще има подобрение във вибрацията. Карах 400км за ден след слагане на добавката и не усещам промяна. Скърцат ми дори въздухо-отводите на климатика... Неща, които не са скърцали през последните 7 години, през които карам колата (със стария тампон).
Някой може ли да ми препоръча доказано качествен тампон, който да си сложа на мястото на този боклук.
Или проблемът не е в тампона?
Ако имате други предложения от къде може да идва проблемът с вибрацията, който се появи след смяната на тези части, бих се радвал да споделите.
Last edited by w00x; 27-07-2020 at 18:28.
Грешка...
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Смени тампона с друг - по-качествен и преди всичко, смени "майстора".
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Моят пост е грешка бре .
Не твоят.
Иначе бях постнал отговор дори с линкове, но за 159-ка.
Бях написал и аз за "майстора" като ЕКО, но считам че освен майстора трябва да си провери сменените "нови" тампони, дали наистина са такива, а освен това трябва да си провери и останалите тампони по двигателя, защото слагането на един нов тампон, може да доведе до по-силни вибрации, ако има други разбити тампони и те не са сменени - да "пренасочи" вибрациите към други части на шасито и да ги усили дори.
Тампоните "работят" ефективно заедно и така "гасят" вибрациите)тресенето от двигателя.
При всички здрави тампони не би трябвало вибрациите/тресенето да е по-силно от преди смяната им.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Смених и другите 3 тампона, точно защото си мислех, че вибрациите са се “пренасочили”. Тресенето си остана.
А тампоните са сменени наистина. От много време си правя колата при него и няма да ме излъже. Познавам го момчето. Просто този път с тоя тампон нещо....
Ще се оправи ли с оригинален? Оригинален от Англия е 170лв. Мога да се обадя и на представителството тук, да видя каква цена ще ми кажат. Други читави марки няма ли? Магазинът на dbk-dimitrov е до вкъщи (43лв е техния). Мога да махна стария и да изтичам да взема от тях с уговорка, че ще им го върна ако тресе. 15 минути работа...
Въпросът е дали проблемът е в тампона или някъде другаде.
Ами щом можеш да го върнеш какво ти пречи да пробваш?
Аз поне бих пробвал.
От Димитров поръчах 2 броя тампони за декоративния капак на двигателя на 159-ката.Купих я с 3 тампона, като вторият тампон го загубих аз. От опел Вектра C мисля беше и пасват на 100% и са същите, почти - нашите имат лека вдлъбнатина, опелските нямат, но затова са и по-лътни.
За един съсед поръчах отново от Димитров съпротивление(или как с енарича) за степените на вентилатора за дъртия му нисан за 42 лева, с доставка по ЕКОНТ 47 лева му излезна.
Пробвай.
П.П. Погледна ли тампоните под двигателя ----> на 159-ката има такива които са отдолу и са свързани между картера и мисля скоростната кутия.Те най-често си заминават, защото са най-отдолу и ако я удариш дори леко може да смачкаш гумената им част.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня