лампата на маслото

[kiko1213]

Момчета пускам нова тема с молба за съвет,докато си блъскам главата с ангренажа ,дето го няма никъде,сега нова глупост...след обслужена глава и сменени сегменти и измерени лагери в норма...ми светна лампата на маслото а стрелката е над 4бара при 3000 об/мин.Гася и паля;не свети,в движение пак не свети падне ли на 900об/мин. става като червен гигант от плеядите.Пак гася и паля,не свети и т.н.Стрелката на налягането отчита 4 и малко при студен мотор и в обороти над 900 а при 900об/мин около 3 единици.Маслото е на 1000км COMA10/40 X-FLOW,знам че не е читаво,налях го за 3000км но май и толкова няма да изкара.Въпросът ми е какво друго може да е освен датчик,ниво на масло или скапано масло?С уважение към всички колеги,благодаря предварително!

[Zlobich]

Това масло е шит, на витото мотора се разтрака за има няма 1000км,сипах кастролче и нещата заспаха.

Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk

[Boby]

Моята е със същото масло и вече няма този проблем след смяната на биелни и основни лагери. Маслото не е толкова зле. Служебната Дачия кара вече 40000км с него и никакъв проблем с мотора.

Аз не разбрах кога светва лампата. Когато налягането е на 4 бара или когато е загряла на празен ход?

[kiko1213]

вчера беше в нормален температурен режим около 82-85гр. освободих я от скорост на спускане и светна и като се почна гаси, пали, 30км но свтва и при високо над 2 бара налягане,отчетено от стрелката.Тази лампа какво по точно сигнализира,температура или какво,понеже за стрелката датчика го знам лично го сменях?!?!?!А мотора си работи без никакви съмнителни шумове...като часовник е!

[code]

Лампата е за ниско налягане на маслото, щом свети най-вероятно налягането е ниско. Пробвай с по-дебело масло, ако се оправи значи това е проблема. Има и такива сгъстяващи добавки. Най-вероятно от някъде си минава повечко от колкото трябва и налягането пада обикновено от износени лагери на вала.

[kiko1213]

ако налягането е ниско според лампата,защо стрелката отчита нормално над 4 единици в обороти и малко под 4 на място,не ми се налива гъсто масло на ремонтиран мотор,ще пробвам с бардал 10/60 или нещо друго по истинско от тази кома.При загрял мотор показва на място повече от 3...не разбирам кво става...

[kkiko]

Момчета,лесно ли е да се демонтира счупен датчик? Знам че е счупен и лампата постоянно свети,разчитам само на показанието на стрелката.И още един въпрос-с колко кабелчета е?

[ecotronic]

Повечето такива датчици са с 1 кабел. Като се допре до шаси и лампата светва.

[ivopifeca]

Това е отговор-точен и ясен,евала колега!

[alex37]

Смених датчикa с FAE 11060 и повече червената лапичка не светна . Старият датчик при това се е разхерметизирал и пропускаше масло от мястото където се съединява ел. кабел. Признаци на развален датчик при студен старт показва нормално 5-6 бар , но когато температурата на мотора стигне 80-90 градуса показва 0 бар и светва лампичката (при това от датчика масло тече) .В мойта кола датчика се намираше в лесно място монтирана на предната цилиндрова глава в съседство с кутията на въздушния филтър . Очаквах да е до масления филтър под колата .Спестих си труда .

[miraco]

При мен на няколко пъти за един месец като запаля колата на бордовият дисплей ми изписва а и визуално ми показва че колата няма масло. На дисплеят има 6 квадратчета който показват нивото на маслото,...паля няколко пъти същото, след това нещата се оправят и ми показва че маслото е в нормата. Като извадя щеката там маслото е над средата.
Пуснах на няколко пъти да прочета за грешки и няма никакви грешки, само че имам някакъв проблем с релето на подгрева на свещите.
Та въпросът е от къде може да е този проблем с маслото.
Купих днес датчик за налягане на маслото и ще го сменя утре.
Става въпрос за Алфа 156 SW 1.9 вътрешен фейс.