Как да активирам калорифера на 156

[Zafo_84]

А теб какво те спря да активираш управлението му през модула на климатика?

Ами с какво ли не съм пробвал и не работи, активиран е но не тръгва , след това го закачих на реотана на задното стъкло и така го ползвах, има някакъв проблем в климатроника и не тръгва при всеки индивид и затова.

[lordliness]

Аз освен думи, доказателства не виждам. В тази връзка и аз с помощта на колегата Гайдаров си подкарах калорифера и отоплението и някои мои идеи разбира се, той ще потвърди.

[ScuderiaItalia]

Грешно си написах поста, исках да напиша, че жтд-то няма да тръгне да духа топло след 2 минути, ако няма нещо като работещ калолифер. Тоя въздух няма как да е от обърнат антифриз зимата.

[ecotronic]

Аз освен думи, доказателства не виждам. В тази връзка и аз с помощта на колегата Гайдаров си подкарах калорифера и отоплението и някои мои идеи разбира се, той ще потвърди.

Нещо май намекваш. Имай смелостта да го изкажеш в прав текст пред всички.


Защо е тази злоба бе, хора?

Замфире, радвам се, че всичко работи, както сме го мислили. Със здраве да си го ползваш. Ако забележиш нещо, което трябва да се промени, няма проблем да го "ъпгрейднем"

Ще окажа пълно съдействие на всеки, който има желание и ентусиазъм да прибегне до това решение за да го материализира.

[lordliness]

Направете една тема като хората, снимки, описание.
Да четат всички, защо са тези тайни, лични съобщения, като е толкова тайно не го споменавайте въобще, говорете си по скайпа, или ей така да видят другите, че сме много умни, обаче подробности само за избрани и само на лични, или срещу заплащане, но неофициално. Защо е тази показност, без нищо конкретно. Нали форум, взаимопомощ, само празни приказки. Не сте открили кой знае какво. Сигурно и студент ще се справи с това.

[lordliness]

Какви доказателства ти трябват колега нямаш проблемзкофти е качването на снимки в форума през телефона а все по рядко включвам компа, сподели?

Прочети горният ми пост и не приемай думите буквално.

---------- Post added at 20:41 ---------- Previous post was at 20:36 ----------

Какво и е на темата? Ако кажете и схеми, снимки и каквото е необходимо ще постна в нея.
Проблемът е, че *ай*аров и в нея ще дойде да се изсере.

Знаеш как става, подходящо заглавие, лесно за търсене, схеми, снимки, необходими инструменти и материали,заключване за коментари и всеки който поиска и е сръчен ще си го направи. Е сигурно някой ще се възползва от информацията и ще вади пари от нея, но така или иначе тези коли вече си отиват.

[ecotronic]

ОК - приемам съвета. Утре ще направя нова тема с всичко необходимо и се надявам, да няма сране в нея. Иначе ще трябва да търся съдействие от модераторите.

[ScuderiaItalia]

Екотроник, аз също имам интерес за това нещо. Значи колите имат калолифер, ако е поръчана с такава екстра, но не се управлява като хората през климатроника, така ли? Понеже темата е много насрана, малко се обърках. Нужен й е външен контролер/модул, който да го управлява?
ПС - Ако не ми работи калолифера, както си го пускам там през климатроника, тогава в студа как започва да духа леко топъл въздух след няколко минутки? Тая топлина, колкото и слаба да е все идва от някъде.

[ecotronic]

Екотроник, аз също имам интерес за това нещо. Значи колите имат калолифер, ако е поръчана с такава екстра, но не се управлява като хората през климатроника, така ли? Понеже темата е много насрана, малко се обърках. Нужен й е външен контролер/модул, който да го управлява?

Много съм изчел из форума по въпроса с фабричното решение и така и не стигнах до еднозначен отговор.
Не разбирам например след като калориферът се вижда като "наличен" в интерфейса на MES и след като има дори възможност да се прави принудителен тест на релетата, каква още, баба им активация е необходима?

Накратко - при толкова неясноти, предпочетох да прибегна до сигурното решение с допълнителен контролер. В крайна сметка, не говорим за ракетни технологии.

[ScuderiaItalia]

Ми и аз не виждам никакъв смисъл в това да се активира.. тва да не е бомба. А казваш, че разлика на духане има между това да го пускаш по начина, като мене и по начина, както ти си го направил?

[ecotronic]

Ми и аз не виждам никакъв смисъл в това да се активира.. тва да не е бомба. А казваш, че разлика на духане има между това да го пускаш по начина, като мене и по начина, както ти си го направил?

Не знам, как е при теб и поради това не мога да ти отговоря на въпроса.

В пост № 6 по темата, писах подробно затова, кое и как се настройва по този контролер.

Накратко - работи при избраните от потребителя температурни условия (на мотора и на околната среда) и при пуснат вентилатор. Тогава работи така че да щади алтернатора. Т.е - работи на толкова по-висока степен, колкото по-голям ресурс от мощност има алтернаторът.

[Zafo_84]

ще гледам тези дни да направя някоя снимка на въпросният контролер и да ги кача за да видите как действа,колегата ecotronic може да ги ползва примерно ако реши да направи тема,до момента е настроен за работи при степен на вентилатора 2 чертички,и 6 градуса външна температура.изключва се при 60 гр на течноста.


за момента още е отворена кутийката за да гледам индикациите и да го донастроя по прецизно,но за момента при нас е топло следобед и вечер а сутрин бързам за работа.

ще направя и тест с термометър, но за съжаление дисплея не ми сработва веднага когато е студено,и няма да се вижда реалната температура навън.но е ясно че е под 6 след като индикацията свети.


Имайте търпение нямам много време,и нещата стават бавно,а и с този начин на качване на снимки тук е мъка голяма.

[ecotronic]

ще гледам тези дни да направя някоя снимка на въпросният контролер и да ги кача за да видите как действа,колегата ecotronic може да ги ползва примерно ако реши да направи тема,до момента е настроен за работи при степен на вентилатора 2 чертички,и 6 градуса външна температура.изключва се при 60 гр на течноста.


за момента още е отворена кутийката за да гледам индикациите и да го донастроя по прецизно,но за момента при нас е топло следобед и вечер а сутрин бързам за работа.

ще направя и тест с термометър, но за съжаление дисплея не ми сработва веднага когато е студено,и няма да се вижда реалната температура навън.но е ясно че е под 6 след като индикацията свети.


Имайте търпение нямам много време,и нещата стават бавно,а и с този начин на качване на снимки тук е мъка голяма.

Аз снимки на устройството, индикациите и пр. ще постна.
Ти по-добре направи снимки на връзките към релетата и тези към ECU - то и вентилатора.
Централната конзола не я разглобявай за да снимаш връзката към управлението на климатика. Това ще го обясня достатъчно ясно и без снимка.

[Zafo_84]

Така да е...

[che_]

Така, сутринта направих пак тест.
Първо пуснах на 32'С и ауто(и двете лампички за ауто), но така ми отвори клапата за въздух отвън и за това го нагласих само на 32'С, да върти въздуха в купето и да духа към мен на 2 чертички.
На 3-тата минута вече не духаше студено, а горе долу температурата на ръката. На 4-тата духаше леко топло, а на 6-тата си духаше топло.
Стрелката на антифриза не помръдна до около 10-тата минута, като съм карал леко, до 1500-2000об макс.

Ето и снимка на мястото където трябва да седи питата.