-
започва да се пристрастява
Въпрос за дросел клапа
Някой може ли да ми каже на буксата на дросел клапата пиновете как са за да знам на кой пинове да меря напрежение
-
Алфист идеалист
Pin 1 > ECU, конектор "B" пин 39 - шаси
Pin 2 > + 12V
Pin 4 > ECU, конектор "B" пин 52 - обратна връзка (постоянно напрежение).
Pin 6 > ECU, конектор "B" пин 59 - управление на клапата (PWM).
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
започва да се пристрастява
Утре ако не вали ще премеря пин 4 обратната връзка, тя ме съмнява щото си се затваря гаси двигатела и пак се отваря. Но явно обратната връзка за положението и не работи и бърка ECU и трупа грешка и понякога трудно пали
-
Алфист идеалист
Нормално е да стои отворена при изгасен двигател.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
започва да се пристрастява
А може ли тя да е причина за трудното палене понякога, прави го при второ или трето палене за деня. сега я тествах с MES и си работи отваря и затваря
-
Алфист идеалист
Възможно е, но според мен е малко вероятно. Погледни, каква температура на мотора вижда ECU - то сутрин преди да палиш и я съпостави с реалната. Евентуален проблем с некоректно отчитане на температурата може да бъде причина за трудното палене.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Posting Permissions
- You may not post new threads
- You may not post replies
- You may not post attachments
- You may not edit your posts
-
Forum Rules