Забравения Спринт в гаража

[Vaniogeorg]

Здравейте,на всички алфисти във форума. Причината да се регистрирам и да напиша тази тема е спринта в гаража. Alfa Romeo Sprint 1.5 на знам точната година но е между 85-88г.Та въпросната кола стой там над 20 години потънала е в един пръст прах и какво още не.Свалени са врати,калници,кори,мокет,седалки,част от окачването и други дребни неща. Всичко грижливо разглобено от баща ми (не знам защо), но това е др. тема.Той е човек който не обича да продава личните си вещи,така че би трябвало всичко разглобено да е налице. До колкото знам колата е спряна поради изпуснали преди амортисьори, не е имало повреди по двигателя или др. такива. Имам спомен как съм се возил в нея като малък и това е. От тогава колата не е палила и не се е движила. Прочетох няколко теми във форума и разбрах че ръждата е голям проблем. Онзи ден реших да я огледам и слязох в канала,като преди това си разчистих път. С голяма радост установих че няма грам ръжда има съвсем дребни забележки. Извадих пръчката за маслото превърнало се е в нещо като грес. Има спирачна течност в казанчето,но липсва антифриза и течността за съединителя.Предните спирачни дискове са на скоростната кутия, не знам дали това е добре или не. Най много ме притесни наличието на миши изпражнения,видях и няколко нагризани кабели.Въпросът ми е какво да очаквам от двигателя,карбораторите и колата като цяло след такъв голям престой и какво др. може да излезе. Благодаря предварително за всички съвети и отговори

[boris037]

Добре дошъл във форума!

Първото, което ще те питам аз тук, а след това и доста след мен е продаваш ли колата, така че се замисли защо така?

Ако купето е здраво, около предното стъкло няма ръжда, по предните рогове също, значи си намерил едно малко съкровище. За мишките не се притеснявай, те най-много да изядат някой-друг кабел. ВСИЧКО по колата може да се възстанови в заводски вид, ако тенекиите са здрави.
Има много неща, които ще ти създадат главоболия ако започнеш да я правиш, но най-ценното изглежда, че го имаш. Пиши от къде си и с какво смяташ да започнеш, за да знаем какви насоки да даваме!

Успех от мен, поздравления за находката и НЕ продавай колата!

[Vaniogeorg]

Благодаря!
Да,не мисля да продавам колата. От къде да започна? Не знам точно! За момента най-интересен ми е двигателя,като за начало трябва да сваля и измия картера,плюс ново масло и филтър. След толкова години ангренажните ремъци сигурно са трагедия и те ще трябва да се сменят и чак тогава ще опитам да го запаля. Пък ако сърцето му затупти ще е супер. Опитах да завъртя предните дискове но са запекли много здраво. Кой знае какво още ще излезе. За ръжда около предното стъкло не се сетих да погледна,то и от толкова пепеляк не личеше. Но по роговете отпред не видях да е ръждясало.

[dragonman]

Привет колега!Това което си решил да направиш е похвално,но за да възстановиш колата ,да я запалиш и да я подкараш се изисква много труд,време и търпение.Реставрацията на една такава реликва не е проста работа-изискват се знания и умения в това което трябва да се направи.Преди години с мой приятел правихме такова нещо на една lancia delta inyegrale и ни отне около година време.Към днешна дата колата отново е в Италия където той работи.Не на последно място трябва да имаш доста пари и да чакаш и търсиш части от чужбина.

[M.Gruev]

Преди да го запаля, мотора определено бих го отворил за една ревизия.

[Speeder]

Скоро не беше излизал непознат Спринт

Поздравления на баща ти, първо, че е съумял да съхрани такъв автомобил и сега ти можеш да се чудиш и дивиш около него.
Моделът е чудесен, става все по-ценен и носи голяма част от духа на старите Алфи, макар и с предно предаване.

Има ли документи? Номера, бележка за бракуване? Какво е дереджето там?


Ако купето ти е здраво, то 50% от работата по колата е свършена
Двигателите са надеждни и ако не е издевателствано над тях не би трябвало да има проблем да запали и твоя.

Наистина е добре да свалиш картер и да почистиш, налей ново масло, налей съвсем малко газ за горене размесена с малко масло в цилиндрите и завърти коляновия вал с ключ.
Да пробваш дали не са запекли буталата.
С извадени свещи и на свободна, мотора трябва да върти леко.

За амортисьорите има разни варианти и бих могъл да помогна, но дай да видим какво е положението при теб.

С ел. инсталацията може да има проблеми, но там всичко е стандартно като на всеки автомобил.
Имам доста части и ще мога да ти помогна.

Най-важното е да имаш финанси за да я стегнеш.
Не е задължително да ги изсипеш наведнъж, но за да има резултат трябва да има постоянен поток, иначе е вероятно да ти писне.

Продажба в България не си заслужава, а в чужбина в разглобено състояние нямаш никакъв шанс.
В момента се опитваме с един приятел да продадем Спринт в чужбина за смешни пари спрямо състоянието и има само откъслечни запитвания...

Споделяй повече снимки и детайли, пък ще го измислим

Може и да направим някоя "ориентираща" среща ако искаш