Термостати
Смених стария термостат,който е на 2 години Gates,понеже лееко започваше да се топли маркуча още на 50-60°С. Викам я да си сложа един нов-Behr,аз да си го монтирам и да не му мисля повече.
След като го свалих,реших да пробвам и да експериментирам и евнтуално да разбера,защо изпуска. Сипах вода в термостата и той църцореше-съвсем леко. Започна умуване,огледи на уплътнения,пружини и т.н. Забелязах отворче в края на ламаринката в която уплътнението ляга и затваря отвора свързваш големия и малкия кръг...но отворчето е в края на тази ламаринка,както казах и се вижда на снимките и до него гуменото уплътнение не стига(маркирал съм с маркер до къде ляга гумата. След като се помъчих малко успях да го затисна и спря да църцори. Така...отворих термостата и ясно се вижда на снимките ,че отдолу има каналче,което свързва "големия и малкия кръг". Дефакто от там постоянно минава антифриз и от тук затполянето на маркуча. Сега искам да питам,това с каква цел е,да не би да е за по-топъл климат или нещо друго? Новия ми Behr и капка не пуска,но и конструкцията му вътре е по-различна.
Reply With Quote