Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 35 of 35

Thread: Показания на термометъра - прегряване или не?

  1. #31
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    София Слатина
    Posts
    296

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    При неработещ климатик вентилаторът се управлява на база температурата на мотора. Ако не ме лъже паметта - първа степен се пуска при 87 гр а втора - при 102.

    Както каза колегата, на стрелката не може да се вярва. А и тя се управлява не от сензора с който ECU - то мери температурата и управлява перката.

    Поради това е добре да се направи диагностика и да се види при каква отчетена от ECU - то температура, се пускат двете степени.

    При пуснат климатик, перката се управлява и от налягането в кондензатора (предния радиатор на климатика). Поради това, първа степен заработва малко след пускането на климатика и далеч преди 87 гр. температура на мотора.

    Като се прави диагностика, преди всичко останало, е добре да се направи тест на двете степени. Той се прави на контакт и при неработещ мотор.
    Първа скорост е на 96-97,а втора 102-105
    Lancia Lybra 2,4jtd 10V 103kw++

  2. #32
    МалоУмник Ladjov's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    369

    Default

    Оказа се реостата на 1-ва степен на вентилатора . Румен я закачи на диагностика тества го и реши проблема веднага .
    Благодаря на всички за мненията !
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD CF3 115CV {06.01г.} Progression / Limited edition (I) My love

  3. #33

    Default

    Не е първа степен от 87 градуса - на дизела се включва на сантиметър след 90 градуса - диагностиката показва около 97 градуса.
    Има майстори които постоянно повтарят: дизел не трябва да минава 90 градуса...не отговаря това на истината..... оптималната температура на охладителната система на jtd-to е към 91-92 градуса.
    Last edited by borkoto; 06-10-2021 at 20:00.

  4. #34
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    София Слатина
    Posts
    296

    Default

    Quote Originally Posted by borkoto View Post
    Не е първа степен от 87 градуса - на дизела се включва на сантиметър след 90 градуса - диагностиката показва около 97 градуса.
    Има майстори които постоянно повтарят: дизел не трябва да минава 90 градуса...не отговаря това на истината..... оптималната температура на охладителната система на jtd-to е към 91-92 градуса.
    Толкова са и майстори.Преди време един фен се опитваше да ме убеди,че алфата му държи реално през цялото време 90гр,защото стрелката не мърдала
    Lancia Lybra 2,4jtd 10V 103kw++

  5. #35
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2018
    Location
    Burgas
    Age
    48
    Posts
    240

    Default

    Не че нещо, но миналата седмица купувах нов термостат BEHR, на който изрично си пише че отваря на 88С. То е ясно че стрелката ще стои винаги на 90С но това нищо не значи...
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •