Page 3 of 13 FirstFirst 12345 ... LastLast
Results 31 to 45 of 182

Thread: AR 33 1.5

  1. #31
    Alfa Amore boris037's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Dark side of the moon
    Posts
    230

    Default

    Хора, главите няма нужда да се сменят за да се сложи карбуратор, вместо инджекцион. Това, което трябва да се намери е подложката между карбуратора и двигателя. Не може карбураторите да се сложат непосредствено на мотора. За 1.7 16 клапана няма заводски фланци, или поне аз не знам за такива, но това не означава, че не могат да се направят, ама си иска майсторлък.

    Другата трудност е запалването - може да се смени задния капак на мотора и да се сложи делко, може с електроника и датчици - кой както му харесва.

    А кои карбуратори са по-хубави... тук темата е сложна, повечето хора предпочитат Dellorto, аз лично съм привърженик на Webber, 36 милиметрови карбуратори не са трудни за намиране, ако са 40, по-добре(уж било).
    alfa romeo sprint 1984

  2. #32
    S 16 компресия 5 mitaka_cs's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    София
    Age
    29
    Posts
    1,185

    Default

    Има 1.7 8v 93а-94а с вакуум към компютъра без дебитомер. Без катализатор трябва да е около 110 кс.
    С чип, филтър и два полски резонатора по 30 лв трябва да покрие 1.7 карб, или не?
    Към чипа става да се добавят и още бош части: дюзи 440 и помпа 044
    .. турбо от ланджа на мястото на стария въздушен филтър ...вече го виждам.. интеркуче фиат/лада м/у бронята и подкалника
    1991 ALFA 33 S 16V QV Permanent 4
    и делта

  3. #33
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    3,015

    Default

    Quote Originally Posted by Speeder View Post
    16v мотора не влиза директно в коша на 8 клапанова 33ка.
    Трябва да се пренесе гредата под радиатора от 16 клапанова 33ка!
    При мен си остана старата греда с преправяне. За нищо не света няма да сложа носачи и греда от новата. Старата си има заводски камбър + възможност за стаб щанга 22 мм срещу 18 мм на новото купе.

    ---------- Post added at 17:16 ---------- Previous post was at 17:13 ----------

    Единствените глави, които са различни са на моторите с 1 карбуратор. На тях портовете са им на друго място.
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  4. #34
    S 16 компресия 5 mitaka_cs's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    София
    Age
    29
    Posts
    1,185

    Default

    Quote Originally Posted by Bobi_33 View Post
    При мен си остана старата греда с преправяне. За нищо не света няма да сложа носачи и греда от новата. Старата си има заводски камбър + възможност за стаб щанга 22 мм срещу 18 мм на новото купе.[COLOR="Silver"]
    Старата дебела в краищата е колкото новата тънка щанга.
    За турбо драг по-добре малкия камбър.

    За главите няма да ни стигнат батериите на домофоните, защото и отливките на 8 кл. с хидравлични са различни...пише кубатура и година на тях.
    1991 ALFA 33 S 16V QV Permanent 4
    и делта

  5. #35
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    3,015

    Default

    Quote Originally Posted by mitaka_cs View Post
    Старата дебела в краищата е колкото новата тънка щанга.
    За турбо драг по-добре малкия камбър.

    За главите няма да ни стигнат батериите на домофоните, защото и отливките на 8 кл. с хидравлични са различни...пише кубатура и година на тях.
    Щом си рекъл да си последна инстанция, нека си ти. Знам, че от години се опитваш да ме иронизираш, без повод. Нека си ти, аз съм в грешна посока. Което казваш, че е по-добре, нека е то. Аз спирам да пиша. Гледам, че ми отговаряш, без да съм те питал. Айде стига толкова. Доволен?
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  6. #36
    започва да се пристрастява vesselin777's Avatar
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Варна, София, Самоков
    Posts
    43

    Default

    Quote Originally Posted by morrty View Post
    Колега , щом те кефи старото табло , продай ми имолата и ще ти търсим стара 33ка.
    Заради едно табло и махагонов волан едва ли ще приложа упражнението,колкото и да ме кефят. Като се замисля, нищо не ми пречи след време да ги насадя, но няма голям шанс.

    Сори за оффтопика.
    ALFA 146 1.6 boxer 95 г. ЕХ; Subaru Impreza 2.0GX 04г.; ALFA 33 1.4 Imola 93г.

  7. #37
    S 16 компресия 5 mitaka_cs's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    София
    Age
    29
    Posts
    1,185

    Default

    Quote Originally Posted by Bobi_33 View Post
    Щом си рекъл да си последна инстанция, нека си ти. Знам, че от години се опитваш да ме иронизираш, без повод. Нека си ти, аз съм в грешна посока. Което казваш, че е по-добре, нека е то. Аз спирам да пиша. Гледам, че ми отговаряш, без да съм те питал. Айде стига толкова. Доволен?
    Не, старата едра щанга едва преди няколко седмици я разглеждах...нямам опит и друго инфо...споделих детайли.
    С главите е същото...преди 5 дена си възстановявах картера и видях отлятите надписи.
    Грешна посока не виждам, но изглежда отново се дразниш че пиша през половин година в раздела.
    Затова, аз спирам.

    Връзката между драг/бош/тънката стабилизираща и горните постове, с които грубо и без да са ме питали иронизирах завиването и употребата на карбуратори, е ентусиазма ми към прясно планувана турбо-боксер сглобка, която ще трябва да споделя другаде.
    Last edited by mitaka_cs; 31-03-2018 at 11:07.
    1991 ALFA 33 S 16V QV Permanent 4
    и делта

  8. #38
    Старши алфист ivopifeca's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    sofia
    Posts
    841

    Default

    Не се карайте,полезно е да споделяте и да давате насоки...Но все пак никой не се наема да даде насоки,къде може да си поддържа човек АЛФА-та,....още преди карах трансаксиали,и всеки преди да я купя викаше-ще помагаме00))000
    Никой не ми е помогнал,бате!Добре,че ония катъри беха железни!Ето и сега с Фиатите с емблема на Алфа е същото.

  9. #39

    Default

    Е големи хора сме дайте го по ведро...

    Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180331_1629444.jpg 
Views:	67 
Size:	97.0 KB 
ID:	163281
    Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180331_1629118.jpg 
Views:	70 
Size:	97.8 KB 
ID:	163282
    Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180331_1629347.jpg 
Views:	67 
Size:	96.1 KB 
ID:	163283
    Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180331_1630232.jpg 
Views:	60 
Size:	96.1 KB 
ID:	163284
    Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180331_1630312.jpg 
Views:	70 
Size:	97.6 KB 
ID:	163285
    Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180331_1630346.jpg 
Views:	62 
Size:	94.2 KB 
ID:	163286

    И все пак за момента мисля, че червената е с запазено купе
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 06
    Alfa Romeo 33 1.5 90hp 85
    Ex: Alfa Romeo 156 1.8TS

  10. #40
    Boxer maniac Speeder's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Перущица
    Posts
    2,849

    Default

    А така се прави!
    Ще имаш една от най-яките 33ки накрая!
    Само да не се отказваш
    145 1.6 Boxer - Alfetta GT - Sprint Veloce 16v - Lada 1500S - GTV 3.0 24v

    www.ClassicCar-bg.com

  11. #41

    Default

    Няма отказване. Само ще е труден момента с бояджията сигурно, ча искам малко със сантимент да подходи.

    Другото е сърце не ми дава едната да я разглобя. Ще се постарая да я съхраня в някаква цялост все пак.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 06
    Alfa Romeo 33 1.5 90hp 85
    Ex: Alfa Romeo 156 1.8TS

  12. #42
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,188

    Default

    Интересен проект се заформя! Браво и дано всичко върви леко и добре!
    Now: 145QV
    Ex: 156 2.5 V6 - GT 3.2 V6 - 147 1.6 TS - 147 jtd TI - 145 2.0 QV - 155 1.8 8v - Gtv 2.0TS Cup pack - 75 1.6 I.E.

  13. #43
    Старши алфист
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    ловеч
    Posts
    597

    Default

    Сивата Алфа е в доста добро състояние за годините си. И салона ....

  14. #44
    Старши алфист ivopifeca's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    sofia
    Posts
    841

    Default

    И на мене сивата ми харесва.

  15. #45
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    58
    Posts
    7,064
    Blog Entries
    1

    Default

    Quote Originally Posted by ivan_petkov_stz View Post
    Мерси много за напътствията. Значи 1.7 8v има направия да е карбураторен и ще пасне добре. Глава май трябва да се сменя? И кои са най-подходящите карбуратори за случая?

    Карбураторите са хубава играчка, но нищо повече. Малко са колите, които се карат редовно и за с карбуратори. Разходът е много по-висок, а делкото е язвата, от която няма отърване. Освен ако не конструираш някой космически кораб.
    Всичко зависи от това, ще я караш ли или само ще си играеш с нея.
    Успех!
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

Page 3 of 13 FirstFirst 12345 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •