Покупка на Alfa Romeo GT 1.9JTD

[Lapchev]

Здравейте!
Тъй като не знаех вече към кого да отправя въпрос относно този модел автомобил, реших да го направя тук
Вече кой ли не питах и едни ми казват, че е супер автомобил, а други, че по-голям трън в гащите няма как да си навра...
Та...Моля за адекватно мнение с всички плюсове и минуси на модела, както и как е поддръжката.

Интересува ме даже точно този автомобил, но се колебая поради изключително компетентните коментари, които съм получавал по адрес на АЛФИТЕ като цяло... : https://www.cars.bg/offer/c1747716

Благодаря предварително и се извинявам, ако съм направил темата на неправилно място

[haljscho]

Не не необходимо много да мислиш когато решиш да си купиш GT!
Тази кола или е купуваш щот те кефи или не се занимаваш!
Повечето части са съвместими със 147-та (което е +) но всъщност е доста по-различна кола, като пътно поведение, много яки седалки, позиция на седене, доста по-обезшумена, има и повече възможност да се заиграваш с различни размери джанти, всички имат АСР,ВДЦ, темпомат и т.н.......
Външно има разлики които не са съвместими, но модела е на възраст и се намират части...
Колегите ще ме допълнят.....

Успех!

[niko23]

Колега, ако попаднеш на читав модел, колата е супер - карам я вече 4год. / 73000км. Оказа се доста идиотоустойчива - откъм двигател/дюзи/турбина/електроника, проблеми никакви не съм имал. 2г. вече я карам ремапната. Сменял съм скоростна кутитя (300лв втора ръка), маховик(120лв втора ръка), съединител, термостат, накладки + дискове и скъсано жило на ръчната, 1 свещ, няколко крушки и разбира се - окачване.Окачването е "слабо" ако е слаб майстора (както при мен първата смяна). В момента съм на 40 000км след пълна смяна на предница и едва сега започва да се чува скърцане отпред. Не е точно типът кола, която да караш без да има постоянно някакви дребни, буржоазни проблеми, но пътното поведение е скандално добро, JTD двигателят е много приятен за каране и върви супер готино с ремапа. Както каза колегата в горния пост - има изобилие на части 2-а ръка, което е огромен +. Като цяло е на късмет работата, имам познати и с немски, и с японски коли, които се вкараха в брутални филми с колите, които закупиха. Преди закупуване, задължително диагностика и преглед в сервиз, където разбират от италянки

[cec21]

Специално екземпляра, който си постнал на живо е по-зле от снимките. Не съм ходил на оглед,но съм я засичал и на пръв поглед ми направиха впечатление външни забележки, които ги няма на снимките. Технически може и да е добре

[Ghostface86]

Един съвет, който няма да ти го кажат другите. Откажи се от дизела. Освен ако не си решил, да го държиш в 100% оригинално състояние. И да инвестираш в DPF, катализатори и подобни. От другата година, драстично затягат техническия преглед. И ще се следи замърсяването от изгорелите газове. Като за дизела, ще е много строго, заради фините прахови частици. Може би ще има пак врътка с центрове за технически преглед, но не разчитай на това. Времето на дизела минава.

[Read]

Всички които набивате филма, че ще стане строго за дизелите да ви светна че няма как да стане, щото икономиката ще умре.
Всички бусове, камиони за разнос и прочие са дизели, 70% от тях са или стари или преправени и няма как да покрият въпросните стандарти. Съответно ако го направят ще е чисто харакири.

[lordliness]

Всички които набивате филма, че ще стане строго за дизелите да ви светна че няма как да стане, щото икономиката ще умре.
Всички бусове, камиони за разнос и прочие са дизели, 70% от тях са или стари или преправени и няма как да покрият въпросните стандарти. Съответно ако го направят ще е чисто харакири.

Точно така е. Слушах и за забрана на дизела в корабните двигатели
Един самолет сигурно замърсява доста много, направо да ги спират, а и колко много горят.

Вероятно повечето, които твърдят че ще забранят дизела са леко глуповати, неинформирани и с промити мозъци. Самите германци, въпреки че скандала тръгна от тях няма да го допуснат. Някои може би и някои други с хибриди плаща на различни псевдозелени организации да промиват мозъци за спиране на дизела.
А елктрическите коли са нещо, което все още не работи и едва ли скоро ще е масово

[dhtj]

Един съвет, който няма да ти го кажат другите. Откажи се от дизела. Освен ако не си решил, да го държиш в 100% оригинално състояние. И да инвестираш в DPF, катализатори и подобни. От другата година, драстично затягат техническия преглед. И ще се следи замърсяването от изгорелите газове. Като за дизела, ще е много строго, заради фините прахови частици. Може би ще има пак врътка с центрове за технически преглед, но не разчитай на това. Времето на дизела минава.

И какво да си вземе ?
Жтс отпадък дето яде валове, трупа нагар, гори 10/100 бензин и не става за газ ли ? И като бонус я има 140 коня реално, я не.

Или 1.8 тъжния спарк дето са го удушили с 3 катализатора и едвам си носи купето ...

Точно 1.9 дизела е най разумния мотор в това купе , и почти няма бройки с дпф, само от най последните години след 2007 и то не за всички страни.

А това с прегледите няма да стане скоро .

[sollider]

Има и 3.2 V6 в GT.

[Ghostface86]

Тук определно има продлем с четенето. И осмислянето на прочетеното. Къде съм казал, че ще забраняват дизела? Казах че ще има по-строги изисквания. И ще се следи какво излиза от ауспуха. Точно в Германия проблема им е голям. Щото трябва няколко милиона дизелаци, да се преработят или няма да могат да влизат в градовете. И специално за разни глуповати и промити експерти, Върховния съд в Германия разреши забраната на дизеловите двигатели. Сега всеки град може да решава, какво и как.
А тук ако искаш да караш дизел, ще трябва да вложиш пари в по-нов. И да го поддържаш, като не му премахваш катализатора, EGR, DPF и подобни. А това струва пари, дето трябва да си ги калкулираш. Прегледите започват от тази година. От догодина ще се лепят цветни стикери. Може и пак да има вратички, ама човек трябва да мисли, преди инвестиция в 10 годишен дизелак. Че после да не съжалява.
Транспорта не го мислете, големите фирми ползват камиони евро 6. Или ще ги вземет на оперативен лизинг.

[dhtj]

Ти пак говориш за ДПФи, а съм сигурен че ГТ, 156 или 147 с дпф не си виждал

[Ghostface86]

Четете какво пиша и мислете бре. И да няма DPF, още по-зле. Щото ще е с по-ниско евро и повече сажди на изхода. И като въведат ония цветни стикери, дето ще ги лепим по стъклото...... Ама много трудно да се помисли, преди да се пише.
В днешно време или максимално нов дизелак до 5-6 годишен, или бензин/газ. Дизелов двигател над 10 години, става риск. Ама всеки си има глава на раменете, да взима каквото му е кеф.

[Read]

Майна, ти ако живееш в Германия да ги гледаш кво щели да въведат, аз живея в България, където нафтата е 50% нафта и 50% примеси, ако ще евро 10 да докараш отвън с тея горива тука пак няма да покрие нормите.
Убеден съм че отиваш сега взимаш кола от дилъра, ръгаме сондата и пак няма да покрие.
Мислете малко преди да пишете.

[che_]

Бате шефе, тия ги пиши във фейсбука...мерки, теглилки, стикери, знае как е.
2г през 3месеца гърмят със заглавия за дизел, замърсяване, газ анализатпри и т.н., да си чул реално някой да са го спрели, че пуши?Колкото са задължотелни зимните гуми.....
Това ГТ, докато дойде време да му мислиш за еко норми ще караме 15 годишни джулии.

[lordliness]

Някои много се наплашиха с тези дизели и стикери. Много плашливи, стикера вероятно ще е според Евро стандарта на двигателя. А пък много важно като ми забранят да ходя с колата на центъра. Има таксита. Като ги гледам какви са и те няма да при припарват май до там