Както е известно, газта е високооктаново гориво, което гори по-бавно от бензина.
Поради това при работа на газ с предварение на запалването, като за бензин, температурата на изгорелите газове в момента на отваряне на изпускателните клапани е по-висока. Това, при някои двигатели води до прегаряне или окопаване на изпускателните клапани след определен пробег и до непълното оползотворяване енергията на горивото. Особено на метан.

За избягването на този недостатък основно се ползват 2 похвата.

1 - Ползване на система за принудително омазняване/охлаждане на клапаните
2 - Коригиране предварението на запалването посредством адванс процесор.

Личното ми мнение по отношение на първото е скептично.

Уредбата, коато ползвам в момента (BRC sequent 24 my10) има възможност да управлява външен адванс процесор или да работи с вътрешния си. За целта сигналът от RPM сензора се прекарва през газовия компютър и така той има възможността да нанася корекции на предварението при работа на газ, съгласно негова карта.

Би било полезно, ако някой сподели личен опит с подобна система.