Мнения и препоръки за 147
Здравейте,понеже реших да си взема кола и съм се спрял на Алфа 147 05'-08' година.Понеже ще ми е първа кола ,искам да попитам кой мотор е най-добре да взема и най-здрав и колко мога да очаквам да е поддръжката на такъв автомобил.Също така ако имате предложения за други коли, който да погледна, ще се радвам да ви чувя мненията!
Писано е многократно. Краткия отговор е, бензин. Колко ще ти струва поддръжката, зависи колко внимаваш при покупката.
Иначе не е скъпа, цените не се отличава много от останалите. Ако си пазиш колата, няма да имаш големи грижи. Ако си мислиш че караш Голф 2, ще имаш големи ядове.
Бензиновите по принцип са с малко по-евтини проблеми и се намират на по-малко километри.
Ориентировъчни цени -
180-200 лева ангренажен комплект (ремък, ролки, водна помпа)
300-400 лева вариатор (ако трака, от 120 коня нагоре. 105 коня няма вариатор)
300-400 лева комплект предно окачване -всички носачи и т.н..
35 лева една туба масло 5в40 тотал, и 5-10 лева маслен филтър
10 лева въздушен филтър
гуми 15ки/16ки по 80-100 лева бройката среден клас.
При дизеловите разликата е че нямаш вариатор, но имаш турбо (600-800 лева "ново" рециклирано, с връщане на старото, дюзи по 300+ лева бройката, демпферен маховик (1000+ лв) ... и така...
Всички цени по-горе са без труд.
Бензиновите горят 8-10 литра на 100 км средно
Дизеловите 6-7/100 средно.
Газов инжекцион могат да ти сложат за 600-800 лева на бензиновата и ще стане по-икономична от дизелова.
Дизеловите носят на чип тунинг и "печелиш" едни 30 коня за 300-400 лева.
Благодаря много! Насочвам се към бензинче значи,но ако изпадне читаво JTD може дизелче.Да се надяваме скоро да станем колеги!
Стига сте плашили хората с това турбо, ако колата е карана стокова през всички тия години нищо му няма, а ако е чак толкова зле, че да е пред разпад - няма как да не се забележи и при огледа на конкретния екземпляр... Отделно намират се и ЖТД-та под 300 000 км (естествено, по табло ще са между 150 и 190 хиляди), но 200-250k за тоя мотор са нищо, така че това въобще не трябва да те плаши. Маховик, турбо, дюзи, съединител - това са ти скъпите неща при дизела и има ясни симптоми, ако нещо измежду тях сдава багажа - просто хвани някой, който има познания и ходете заедно на огледите. Тук във форума ще чуеш 100 митове и легенди и за бензиновите, и за дизеловите мотори, които няма да ти помогнат особено в избора, най-много да се разколебаеш и съвсем да се чудиш какво да правиш.
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115 hp
С тази разлика, че колегате не взима колата за да я кара месец два. А поне, две три години, че и повече. И скъпите карантии, не се знае дали няма да се обядят, още на втория месец. За това говорим.
Reply With Quote
