Климатичен проблем

[ivjordan]

Здравейте!
Значи, климатикът, по мое мнение, не охлаждаше достатъчно и я закарах на майстор, който уж го допълни. И проблемът се влоши. Сега, освен че не охлажда достатъчно, от време на време се чува някакво престъргване, но рядко. Освен това, вчера забелязах, че компресора се включва за по 2-3 секунди, изключва се пак за толкова, пак се включва и т.н.
Ясно е, че пак ще се води на майстор, но ако някой има някаква идея, моля да сподели.

П. П. Колата е 1,9 жтдм, феис.

[ecotronic]

Може да е препълнен и заради това да вдига прекалено високо налягане в кондензатора, при което сработва защитата и компресорът изключва.

Възможно е да е охлаждал лошо не заради липса на газ а заради мръсен кондензатор (предния радиатор). При това положение добавянето на още газ само влошава ситуацията.

[Doctora88]

При битовите климатици, които се слагат в апартаменти и къщи, когато ги " дозаредиш" и предозираш започват да работят така...работя в фирма за климатици и ти го казвам от личен опит. Нз дали и при тези на колите е на същия принцип, но е твърде вероятно да е същото. Най добре иди пак, но намери някой майстор, който ти е силно препоръчан от доверен човек да погледне да не са ти сложили и фреон 22 вместо 134, да не ти е износен компресора...ако усещаш загуба на мощност при потегляне може да ти е тръгнал компресора. Ако е това при смяна трябва да промиеш цялата система защото по нея от компресора тръгва една финна прах, която ебава майката на всичко после, нооо най вероятно майстора е бил " бърконосец" и ти го е препълнил

[alfa racer GTA]

Те По-старите климатични системи какъвто е на 159-ката с двукомпонентни газове/фреони за климатик не се допълват, а се източва цялата система от газа вътре и се пълни с нов газ.В противен случай не се знае кой газ е "излетял" от системата и кой от газовете е в повече като съотношение.

Затова се източва старият газ и се пълни с нов газ(съотношение).

При новите климатични системи от 2 години започна въвеждането на нов едно компонентен газ, който на практика е едната компонента(единият газ) от стлвария двукомпонентен газ и сега допълване е допустимо, но се източва целият газ, мери като тегло и след това се допълва ако е необходимо.

Разбира се преди тази "операция" се прави по-лесното = чистят се топлообменниците на климатика, да не би да са замърсени/набити с боклуци и насекоми или да са запушени от мухъл и прах.

[ivjordan]

Вероятно е била препълнена, защото сега отидох при същия майстор, той я включи на машината и изведнъж се оправи. Сега духа лед, както си трябва.

[undy]

Двата агента са газ-фреон R134а и другото е масло за компресора.Това се влива в системата. Тия новите как ще карат само на газ без масло или обратното не знам.

[lordliness]

Те По-старите климатични системи какъвто е на 159-ката с двукомпонентни газове/фреони за климатик не се допълват, а се източва цялата система от газа вътре и се пълни с нов газ.В противен случай не се знае кой газ е "излетял" от системата и кой от газовете е в повече като съотношение.

Затова се източва старият газ и се пълни с нов газ(съотношение).

При новите климатични системи от 2 години започна въвеждането на нов едно компонентен газ, който на практика е едната компонента(единият газ) от стлвария двукомпонентен газ и сега допълване е допустимо, но се източва целият газ, мери като тегло и след това се допълва ако е необходимо.

Разбира се преди тази "операция" се прави по-лесното = чистят се топлообменниците на климатика, да не би да са замърсени/набити с боклуци и насекоми или да са запушени от мухъл и прах.

Тоя път нещо не си преписал и разбрал добре как стоят нещата. Може да си редактираш да не заблуждаваш хората.

[DiStefano]

Ако в системата няма "теч" не може да има загуба на фреон и масло. Няма как да стане ! Миналата година на мен ми гръмна "дебелия" маркуч при запалена кола на място и за няма и 15 минути всичко що беше масло беше отпред под колата а фреона някъде в атмосферата. Налягането е толкова голямо, че няма шансове да останат никакви агенти в системата.

Съответно "майсторът-климатичар" свали маркуча, носи го някъде и го оправиха. Сложиха нов и го кербоваха за алуминиевите щуцери. Деня когато си взех колата беше доста жега, и колата едвам смогна да поохлади. Точно една седмица след това климатикът отново спря да работи. Компресорът изобщо не включваше. А в дните, в които работеше там 6-7 едва едва се усещаше. Пуснах един плюс от акумулатора до релето на климата и компресора тръгна, като пак едва едва се усещаше. Таа копелето не беше напълнил с фреон до горе, вероятно е сложиш колкото да тръгва компресора ... не знам ... и ми взе тогава 180 лв за всичко. Закарах я бесен при него. Още как ме видя и се насра. Оставих я и му казах, че до 1 час си я искам с работещ климатик. Няма и 20 минути и ми се обади да ида да си я взема.

Истината е, че повечето лайнари тука дето ги водят "майстори" с 1 бутилка фреон от тея 13 кг, която струва около 350лв трябва да могат да пълнят около 20 автомобила от празно. Те пълнят по 35-40.

Не ги разбирам тея неща много, обаче това е моят случай с проблем с тази система и то не ти и трябва много акъл да се сетиш какво е направил някой "интернет-инженер" по колата ти.

[firedragon]

И аз сменях демпферната шайба миналата година, и сега се появи едно доста сериозно чукане, което се чува точно от там. Като се свали ремъка всичко утихва, но всички ролки, помпи и съединителя на компресора са проверени и са в добро здраве, така че ще се сменя пак демпфер.

П.с колата е 156, а демпфера е континентал, но принципа си е един и същ.

[KroGh]

Та в крайна сметка 460 или 550 грама ? В eLearn наистина пише 550 грама фреон. Прилагам и снимка. Напълнихме моята с 460, но нещо не охлажда както ми се иска.
Смятам да я допълня до 550 и да видя как ще се държи климатика.

[batproho]

Фреона е R134a 450+/-20ml. а маслото ZXL 100PG 130ml. Препълването на системата също не е желателно.

[stoian_off]

Последно 450 грама ли е или 550? KroGh Как е след допълването, има ли разлика с 550 грама ?

[KroGh]

Като източидхме с машината имах 360гр..
Напълнихме с 460 гр фреон и 50 гр масло. Реших да не рискувам с 550 засега да не гръмне някоя тръба
Засега е добре, щом ми се запушва носа на 20 градуса