Шайбата, която е шлайфал вероятно е тази на електромагнитния съединител на компресора. Няма лошо да се шлайфа, но тя едва ли има отношение към тракането, защото при включен компресор тя бива неподвижна спрямо ремъчната шайба а пък при изключен, изобщо не контактува с нея.

Щом твърди, че тракането е от дюзи, накарай го да ти обясни, защо при свален пистов ремък, то отсъства.