Results 1 to 8 of 8

Thread: чип ?

  1. #1
    Младши алфист
    Join Date
    Feb 2015
    Location
    selo sofiq
    Posts
    17

    Default чип ?

    156-ца 2.4 JTD 136 кс, къде ще е най добре да се чипоса колата, търся макс агресивно.
    ps. не ми се излиза от софия за тия работи

  2. #2

    Default

    SprintAuto щом искаш в София

  3. #3

    Default

    Преди да я чипнеш максимално агресивно (вероятно около 180-190 коня, щото при повече от 190 коня буталата ще излязат да видят кой кара) свали турбината да направят една ревизия (проверка на аксиални и радиални луфтове, проверка и почистване на геометрия, актуатор). Следва диагностика на МАП-сензора, подмяна на турбо-пътищата с алуминиеви тръби, силиконови колена и Т-скоби. После трябва да се затапи ЕГР-клапана. След това трябва да се смени стоковият интеркулър с челен такъв, който е с по-голяма площ, иначе ако оставиш стоковия кулър няма да бъде агресивно. Ако съединителят не е сменян скоро има вероятност 50-ина коня отгоре да му дойдат множко и да предаде Богу дух, така че предвиди и около 500-600 лв. за усилен съединител, който ще е в състояние да управлява чудовищният въртящ момент .

    П.С. Да си агресивно чипосан е необходимо да развържеш кесето и да разкешиш малко пара.
    Former Alfa owner.

  4. #4
    Болен алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    СОФИЯ, МЛАДОСТ 3
    Age
    51
    Posts
    1,531

    Default

    Quote Originally Posted by dansguardian View Post
    Преди да я чипнеш максимално агресивно (вероятно около 180-190 коня, щото при повече от 190 коня буталата ще излязат да видят кой кара) свали турбината да направят една ревизия (проверка на аксиални и радиални луфтове, проверка и почистване на геометрия, актуатор). Следва диагностика на МАП-сензора, подмяна на турбо-пътищата с алуминиеви тръби, силиконови колена и Т-скоби. После трябва да се затапи ЕГР-клапана. След това трябва да се смени стоковият интеркулър с челен такъв, който е с по-голяма площ, иначе ако оставиш стоковия кулър няма да бъде агресивно. Ако съединителят не е сменян скоро има вероятност 50-ина коня отгоре да му дойдат множко и да предаде Богу дух, така че предвиди и около 500-600 лв. за усилен съединител, който ще е в състояние да управлява чудовищният въртящ момент .

    П.С. Да си агресивно чипосан е необходимо да развържеш кесето и да разкешиш малко пара.
    Току що индиректно му каза да задели още два пъти по толкова за колкото е взел колата )))). И то без да му споменеш разходите за гуми и спирачки
    Last edited by Alexanderbb; 27-06-2018 at 16:29.
    Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
    Peugeot 508 RXH 02.2013

  5. #5

    Default

    170-190 коня спокойно става само с чеп. С тия горе-изброените интервенции трябва да е съвсем друга целта.

  6. #6

    Default

    Quote Originally Posted by Read View Post
    170-190 коня спокойно става само с чеп. С тия горе-изброените интервенции трябва да е съвсем друга целта.
    Проверка на турбото и МАП-а - задължително! Както и затапване на ЕГР-а! А съединителят може да те изненада неприятно, когато си на път. Турбо пътищата е препоръчително да са от алумин. Все пак всеки сам си решава...
    Former Alfa owner.

  7. #7
    Старши алфист alfista 96's Avatar
    Join Date
    Aug 2012
    Location
    Пловдив, Кичука
    Posts
    569

    Default

    190 коня само с чЕп за тоз матор е доста оптимистично желание
    Alfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTD

  8. #8
    Болен алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    СОФИЯ, МЛАДОСТ 3
    Age
    51
    Posts
    1,531

    Default

    Quote Originally Posted by Read View Post
    170-190 коня спокойно става само с чеп. С тия горе-изброените интервенции трябва да е съвсем друга целта.
    За кола на 18 години с ЧЕП ще стигнеш 190 коня ама предполагам че собственика иска да я кара повече от 500 - 600 км. Знам един юнак, който сложи турбо на атмосферен бензин (само турбо без нищо друго да пипне) и беше най-бързият и щастлив в следващите 3 седмици. После показваше бутала с дупки в тях.
    Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
    Peugeot 508 RXH 02.2013

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •