Alfa Romeo 156/159 или Passat

[Liky]

Какво мислим... гледай сега. Имаш си гадже, което означава, че не ти трябва кола, с която да впечатляваш дамите, ти вече си я впечатлил, когато и с каквото е трябвало . Така, че ориентирай се към нещо бюджетно и еФтино за поддръжка. Например Алфа 156 1.9 Джей Ти Ди 16 В. На тази кола единствено предното окачване създава финансови главоболия, но ако се лекува с оригинални илачи, а не с генерици ще си я караш с удоволствие. По-натам, като станеш червив от пари можеш да мислиш за нещо по-джиджано.

И 156 гледам, те по-малки ли са вътре, отзад има ли място за хората на снимките все ми се вижда че ще трябва краката на страни да си слагат че да се съберат

[Love Italian cars]

Доста време търсих Капа,все не ми изпздаше,и като взех 166-цата,излязоха 2.Едната тдс,другата жтд...Ма късмет

Един приятел си купи капа на реални 450 хил км. JTD. Навъртя й над 70 хил км и в момента продължава да я кара.

За тези километри е дал не повече от 2 бона за масло, консумативи и ремонти. А купи капата за 1800 лв.

По това и аз съдя, че са добре направени машини.

[sollider]

И 156 гледам, те по-малки ли са вътре, отзад има ли място за хората на снимките все ми се вижда че ще трябва краката на страни да си слагат че да се съберат

Зависи колко са пораснали твоите авери, най-високият пътник, когото съм возил е 1.85 и отзад се събра без да се налага някоя от предните седалки да се мести напред. Не се е оплаквал да му е тясно, така че за хора под 1.90 според мен си е напълно прилично мястото. За по-високи вече си мисля, че ще трябват компромиси с предните седалки.

[dhtj]

Аз съм 1.80 и отзад ми е идеално в 156. Отпред също.
В ауди А4 например е доста по тясно.
Бмв 3ка също е теснотия.

[ivaka89]

Мда, правилно те насочват колегите.

Ако ти се кара приятна кола - вземи 156.
Ако ти трябва голям багажник - вземи пасат.
А 159 бих взел само ако имам над 10хил лева излишни. С 5 не става.

C5 е кодовото название на Ауди А6, а не ситроен.

156 друса повече от 159 и в градски условия е малко по-неприятна, защото прави много големи обратни завой, вече е по-евтина предницата на 156 (направо има и народни носачи) . При 159 имаш повече тишина, доста по-ниска кола (дразнещо) много по-стабилна, пъргав волан и маневрена като кола, климатроника прави по-бързо студено и обдухването в салона е доста по-приятно от това в 156, място на задните седалки няма и при двете.Ауди А4 Б6 имат два-три читави мотори, много страдат от носачи и са безсмислено скъпи за възрастта си. Б5,5 е рядко грозен автомобил и въпреки, че е стар все още ги крадат. Провисват тавани, платовете по корите, безчувствен волан и течащи рейки.
Сам преценяваш, според мен е важно да ти върши работа и да се чувстваш комфортно и да ти харесва как изглежда.

[dhtj]

Не са маневрени 156ците с дизелите и със шестака. А най-вече с 2.4жтд е като танкер.
Но с твинспарк си е съвсем приемливо, чувствам я малко по-маневрена от ауди А4 Б5, което ми е идеално.

[italfen]

Имал съм А6 С5 1.8Т 4х4 и мога да кажа, че е страхотен автомобил за дълъг път, но като всяка кола си има и своите болежки... Моята студена първите месеци палеше винаги от 2рия или 3тия път, като загрее няма проблеми. След една година вече палеше от 5-6тия път... всяка сутрин въртя като някой Москвич... обиколих половината майстори в София... нямаше решение на проблема, сменях помпи, клапани ... и така си я продадох. Окачването им е същият кашкавал като на 156, само една идея по-малко скърцат.
Моето мнение е, че ако искаш автомобил който да изглежда все още актуално, да ти прави кеф и чатите да са на разумни цени - 156 JTD. 115 кс моделът който е с 8 клапана пак ще ти е предостатъчен за изпреварвания на дълго. Важното е при нашите автомобили (Алфите) да ги поддържаш при човек, който има опит с такива автомобили.
Успех с търсенето!

[ivaka89]

Не са маневрени 156ците с дизелите и със шестака. А най-вече с 2.4жтд е като танкер.
Но с твинспарк си е съвсем приемливо, чувствам я малко по-маневрена от ауди А4 Б5, което ми е идеално.

Дизел или бензин, 5-6 цилиндъра 156 са с едно и също окачване и рейка и радиуса на обратен завой е леко неприятен и паркирането на тясно място също.

Имал съм А6 С5 1.8Т 4х4 и мога да кажа, че е страхотен автомобил за дълъг път, но като всяка кола си има и своите болежки... Моята студена първите месеци палеше винаги от 2рия или 3тия път, като загрее няма проблеми. След една година вече палеше от 5-6тия път... всяка сутрин въртя като някой Москвич... обиколих половината майстори в София... нямаше решение на проблема, сменях помпи, клапани ... и така си я продадох. Окачването им е същият кашкавал като на 156, само една идея по-малко скърцат.
Моето мнение е, че ако искаш автомобил който да изглежда все още актуално, да ти прави кеф и чатите да са на разумни цени - 156 JTD. 115 кс моделът който е с 8 клапана пак ще ти е предостатъчен за изпреварвания на дълго. Важното е при нашите автомобили (Алфите) да ги поддържаш при човек, който има опит с такива автомобили.
Успех с търсенето!

Аудито е имало проблем с температурен датчик (всички вагаджийки страдат от това) Имах Б5 1,8 125 и то палеше сутрин с много мъки, на диагностика на живи данни показваше нещо от типа -40 по спомен. Нов датчик от най-евтините - 10 лв и колата взе да пали от всеки път студена.

[dhtj]

Дизел или бензин, 5-6 цилиндъра 156 са с едно и също окачване и рейка и радиуса на обратен завой е леко неприятен и паркирането на тясно място също.

И аз така си мислех, но не е така.
Имам 156 2.0 Приятел има 156 2.4 , като се качиш от едната в другата и пробваш да паркираш, веднага забелязваш, че бензиновата е по-маневрена.

Ето ти официалната документация - http://www.alfaromeopress.com/press/detail/6088

Спарковете имат turning circle 11.1 метра, а дизеловите и шестака - 11.6 метра.

[dansguardian]

И аз така си мислех, но не е така.
Имам 156 2.0 Приятел има 156 2.4 , като се качиш от едната в другата и пробваш да паркираш, веднага забелязваш, че бензиновата е по-маневрена.

Ето ти официалната документация - http://www.alfaromeopress.com/press/detail/6088

Спарковете имат turning circle 11.1 метра, а дизеловите и шестака - 11.6 метра.

Потвърждавам. Карал съм 2 бр. 2.0ТС-а, сега съм на 1.9ЖТД, ТС-ите са по-маневрени. Не зная дали има разлика в рейките, но определено ТС-ите завиват с по-малък радиус на завоя.

[Alexanderbb]

Всяка кола може да се паркира, обаче не всеки шофьор може да паркира ….

[Read]

Недей така щото 2.4 то му трябва повече място от бус за да завие. На 3 лентов булевард от лява лента да направиш обратен едва влизаш в крайна дясна.


Ама като свикнеш е голям кеф по завоите, като седна в друга кола имам чувството че карам икарус върти тоя волан като откачен.

[Ali.Sali]

За 159 2.4 затова ли има мнения, че била като танк?

[dhtj]

Танковете, а и всички верижни машини са много маневрени по принцип. Могат да се въртят на място.

А алфите съвсем не са толкова зле, колкото ги описват. 156 тс и 159 имат същия радиус на завой, колкото "великия" голф 7, който е 10-20 години по-нов и 1-2 размера по-малък.

[Alfa tuner]

Рейките на 156 са различни ,а на 159 са еднакви