Results 1 to 15 of 25

Thread: Волана се върти по-трудно след смяна на хидравлично масло

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1

    Default Волана се върти по-трудно след смяна на хидравлично масло

    Преди една седмица се спука маркуча на хидравличното масло (от казанчето към помпата) и всичко изтече. Цветът му беше червен, а знам от форума, че трябва да е зелено. Монтираха новия маркуч заедно със зелено масло (по каталог Tutela Gl/R). Сега като врътнах 3-4км имам силното усещане, че се върти доооста по-трудно. Само да отбележе, че и преди не беше от най-леките и да се върти с малкия пръст.

    Сега въпроса е дали проблема е от новото масло?
    Възможно ли е помпата да е сдухала нещо и има ли как да се тества за проблем в нея?

    Като цяло някой има ли наблюдения върху въртенето на волата?

    Колата е 159, 2.4 210кс ако има значение.

  2. #2
    започва да се пристрастява corvette's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    67

    Default

    Волана на 159 е тежък,и това е хубаво.Провери цедката в казанчето.
    Alfa Romeo 156 1.8 ех
    Alfa Romeo 159 1.9 16V JTDM

  3. #3

    Default

    Провери си течността в казанчето докъде ти е.

    Сигурен ли си, че маркуча е оригиналния за тази рейка?
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  4. #4
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Сигурно ли е, че става въпрос за маркуча между казанчето и помпата? Той трудно би могъл да се спука при положение, че в него има подналягане.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #5

    Default

    Quote Originally Posted by alfa racer GTA View Post
    Провери си течността в казанчето докъде ти е.

    Сигурен ли си, че маркуча е оригиналния за тази рейка?
    Ще проверя течността, но ако е нова надявам се всичко да е точно.
    По vin номер това излезе.


    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Сигурно ли е, че става въпрос за маркуча между казанчето и помпата? Той трудно би могъл да се спука при положение, че в него има подналягане.
    Да. Оригиналният се беше протрил (опираше в някакъв ръб) и ме посъветваха да бъде сменен. След това първата му смяна не беше с оригинален (то реално и този не знам дали е оригинален а може да е просто заместител), а такъв направен ръчно. И понеже е с няколко чупки беше наставян и на едно място където имаше скоба се беше спукал.

  6. #6
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Огледай добре да не се е сплескал някъде. Подобно намаляване на сечението му може да доведе до по-малък входящ дебит на помпата, откъдето и до по-тежък волан.

    Ще се учудя, ако проблемът е от маслото. Особено при тези температури.

    Наскоро пуках маркуча между помпата и рейката и сега съм с МХЛ-32. Нямам забележки.

    Има някаква вероятност и в помпата да са се образували по-големи от нормалните хлабини, ако не си усетил навреме липсата на масло.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •