Съжалявам но не съм съгласен с твоята глупост дето си написал..точка !
И хайде щом си такъв "Умник" ,я ми отговори оная гумената мембрана отдолу на филтърната кутия дето питах в една тема за какво е? Там никой не се изкъка нищо, но това не е като да мерим масло
П.П
Забравих да спомена ,че няма нужда да мерим всеки ден то за това има показания на дисплея при запалване поне при моята каляска е така при теб как е ? Или бараш само щеката
Last edited by eproHD; 17-07-2018 at 21:00.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Като кажеш добър ден, със сигурност трябва да се огледаш, за да видиш дали все още е ден. Или казано:
И да и не. Има автомобили, на които не е добре да се кара с масло над макса, защото правят проблеми. Точно за това са двете крайности, да не минаваш извън тях.Remove the dipstick (A), clean it, put it
back completely, remove it once again and
check that the level is between the MIN
and MAX marks on the dipstick.
И точно с 400мл над макса миналия месец го "играх" филма с реален проблем.
Last edited by BO; 18-07-2018 at 11:30.
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Виждам,че както винаги отиваме към заяждане и обиди ! И така човека пита колко масло да сипе...отговора е 4,4 литра. И като сипе толкова масло ще му покаже на щеката мак,разбира се като изчака да се стече хубаво ! Другото за което се спори наистина е така понеже е написано в книжката 5 минути след спиране на двигателя трябва да е между min и max къде точно не се споменава ! Но ако го измерим на другата сутрин ще е на макс понеже се е стекло хубаво отвсякъде в картера. Това правило важи за мен разбира се на току сменено масло в рамките на една седмица. Понеже мен няма как да ме вълнува ако на някой тарялясника гори по един литър масло на 500-1000км. И после се прави на велик кое къде и как! Също така от min до max се равнява на един литър масло.Който разбрал разбрал.....
---------- Post added at 12:35 ---------- Previous post was at 12:30 ----------
ХА-ХА бил съм арогантен,о трябва да ви се кланям ли ? То тук и за мен 99 на 100 са такива....но гледам там където знам нещо да напиша и да помогна !
За разлика от теб където се вмъкваш само на мой постове,имаш нещо против мен какво ли ?
Напротив не знаят за какво става въпрос въобще,това съм сигурен на 101%..Най лесно да кажем не сме отговорили заради еди какво си,и да си останат невежи щото им е "минало през оная работа"
И колеги имам на работното място тук няма как да сте ми колеги
Извинявам се за спама !
Last edited by eproHD; 18-07-2018 at 13:45.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Ако приемем супер буквално за това "не се споменава" в зоната между мин и макс, че да кажем е 1мм под макс и след това става на макс, технически си прав. Ама ако е между мин и макс (буквално между двете зони на еднакво разстояние), няма шанс след 5-тата минута ако е измерено по средата, то да отиде на макс на другата сутрин, когато двигателя е изстинал.
Ето при мен каква е разликата между една минута и "безкрайност":
http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...3&postcount=73
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Според мен "стария дападжия", в един двигател трябва да се знае точно колко масло има в картера, а това няма как да стане освен в супер успокоен и изстинал двигател. Всичко друго са условности, които ако са предписани от производителя трябва да са добре указани. Логики от рода на "ама то, маслото, като се успокои трябва да е на макс пък 20 мин след спиране м/у мин и макс и т.н, са не сериозни!
Никой не може спокойно да кара ако маслото доближава една от двете крайности...
Аз маслото го гледам само на студен мотор сутрин след поне 6 часа почивка. Нивото се старая да е на 1-2 мм под максимума. Масло доливам веднъж от смяна до смяна. Количеството,което доливам е 400мл след около 6к км пробег от предишната смяна. Всяка моя кола съм поддържал така и не е инало проблеми с износени елементи по мотора вследствие лошо мазане. Наистина производителя е сложил мин и макс но това не означава че маслото трябва да е на минимум. За мен минимума е когато маслото е по средата но всеки сам решава как да се грижи за автомобила си.
Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия
Аз пък знам че част от маслото си остава в двигателя дори и пробката да се отвие и уж да изтече всичко...
В книжката на моторетката от подписа си пише следното:
При нов/току що зглобен двигател събира 4 литра
При смяна на масло но без филтър 3.6 литра
При смяна на масло + филтър 3.4 литра
Някои производители обозначават литража на маслото в двигателя, ако целият е бил сух... Това не се получава ако просто маслото се източи.
На верижната 155-ца примерно, горе в главата се задържа доста масло което реално не изтича при смяната.
По каталог и дават да събира 5 литра (мои Алф от подписа) но на практика ако налея повече от 4.5 литра при смяна отивам над максимума.
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Мимо, твоята да няма маслен радиатор?
Всеки път на 2.0 Спарк 8в наливам точно 5.0 литра, и маслото е на 70% между мин. и макс.
Вече сигурно 10 смени на масло е все така.
Следващият път ще и налея 5.3л., за да отиде точно на макс.
Нямам маслен радиатор.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Има има...
---------- Post added at 23:54 ---------- Previous post was at 23:50 ----------
Разбира се че си е екстра да е неиде в средата...
Ако беше проблемно да е под максимума и тн, както някои каза по-нагоре щеше да има само едно деление (без мин/макс)
При мен понеже от годинките и километрите на возилото маслото я се изгаря я изтича, мноого рядко съм го виждал да е на максимума... Или е на минимум или няма на щеката или е почти на максимум, пък 200000км все още сме заедно
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...